Jälleenmyyjä. Ford 351C-460. Kampiakselin laukaisin
sis. alv
Väliaikaisesti loppuunmyyty tai erikoistilaus. Ota yhteyttä toimitus-ajan tarkistamiseksi.
Notes
Seurattu toimitus kautta Euroopan
.svg?ts=1756209735)
Kaiken kattava EU-hinta, ei tuontitulleja tai -maksuja
.svg?ts=1756209743)
Hollantilainen yritys ja varasto
Asiakkaat arvioivat meidät 9,5/10
Sinisen ovaalin kilpa-ajajat ilahtuvat näistä kampiakselin jakajista. Näiden kolmen jakajan kotelo on Ford-jakajan vakiokorkeus, joten ne toimivat valettujen imusarjan kanssa. Näissä jakajissa on matalaprofiilinen korkki, jotta ne clear kiireisistä imusarja-asetelmista, ja niiden päällä on MSD:n uusi Rynite-valettu Ford-tyylinen korkki ja johdonpidin. Matala muotoilu on saavutettu, koska ainoa asia korkin alla on roottori! Näissä jakajissa ei ole ennakkokokoonpanoa tai noutajaa, joten niitä on käytettävä Crank Triggerin kanssa. Koska nämä jakelijat on suunniteltu racing , koteloon on painettu kuulalaakeri ohjaamaan kiillotettua teräsakselia. Jokaisen jakajan mukana toimitetaan pronssinen hammaspyörä.
- Täytyy käyttää MSD Crank Triggerin ja MSD Ignition Controlin kanssa.
- Akselia ohjaa tiivistetty kuulalaakeri, joka takaa pitkän käyttöiän ja korkean kierrosluvun vakauden.
- Kiillotettu teräsakseli, jossa on QPQ-pinnoite kitkan vähentämiseksi.
- Toimitetaan pronssipyörästöllä kilpanokkasovelluksia varten
- Halkaisijaltaan suuri jakotukkikorkki, joka estää korkeaan sylinteripaineeseen liittyvää kipinähajontaa moottoreissa.
TIEDOT
LINKIT
Tälle tuotteelle ei ole dokumentaatiota.
Video ei ole saatavilla.
Kirjaudu sisään
Tälle tuotteelle ei ole asennusohjeita.
Sinisen ovaalin kilpa-ajajat ilahtuvat näistä kampiakselin jakajista. Näiden kolmen jakajan kotelo on Ford-jakajan vakiokorkeus, joten ne toimivat valettujen imusarjan kanssa. Näissä jakajissa on matalaprofiilinen korkki, jotta ne clear kiireisistä imusarja-asetelmista, ja niiden päällä on MSD:n uusi Rynite-valettu Ford-tyylinen korkki ja johdonpidin. Matala muotoilu on saavutettu, koska ainoa asia korkin alla on roottori! Näissä jakajissa ei ole ennakkokokoonpanoa tai noutajaa, joten niitä on käytettävä Crank Triggerin kanssa. Koska nämä jakelijat on suunniteltu racing , koteloon on painettu kuulalaakeri ohjaamaan kiillotettua teräsakselia. Jokaisen jakajan mukana toimitetaan pronssinen hammaspyörä.
- Täytyy käyttää MSD Crank Triggerin ja MSD Ignition Controlin kanssa.
- Akselia ohjaa tiivistetty kuulalaakeri, joka takaa pitkän käyttöiän ja korkean kierrosluvun vakauden.
- Kiillotettu teräsakseli, jossa on QPQ-pinnoite kitkan vähentämiseksi.
- Toimitetaan pronssipyörästöllä kilpanokkasovelluksia varten
- Halkaisijaltaan suuri jakotukkikorkki, joka estää korkeaan sylinteripaineeseen liittyvää kipinähajontaa moottoreissa.
TIEDOT
LINKIT
Tälle tuotteelle ei ole dokumentaatiota.
Video ei ole saatavilla.
Kirjaudu sisään
Tälle tuotteelle ei ole asennusohjeita.
European
Holley Dealer
To Holley
MSD Performance
Kilpailijat eivät koskaan lopeta kokeista etsiessään tapaa puristaa enemmän tehoa tai hallintaa saadakseen etua kilpailussa. MSD:n tiimi ei ole erilainen, koska pyrimme toimittamaan tuotteet, joita tarvitset tavoitteisiisi pääsemiseksi. Jatkamme innovaatioita ja keksimme komponentteja ja teknologiaa, joka toimittaa suorituskykyä ja luotettavuutta tuotteilla, jotka ovat helppokäyttöisiä ja asennettavia. Yli 40 vuoden aikana MSD Performance on ohjannut innovatiivisten komponenttien kehitystä, jotka auttoivat muovaaman tavan, jolla autot kilpailevat ja toimivat. Pienistä kaarista sillannostokursseille, maannopeuteen ja huippupolttoainevetäviin ja tietysti perinteiseen hot rodiin, MSD on toimittanut komponentteja lähes mihin tahansa moottoriurheiluihin. Varhain MSD keskittyi neliöimiin laukaisujärjestelmiin vallankumouksellisilla tuotteilla, kuten useilla kipinöivät CD-laukaisut, ajoituksella ja kierroksella, billet-alumiinin jakeluilla ja Pro-Mag, uskomaton läpimurto voiman ja kestävyyden suhteen. Nykyään MSD kehittää elektroniikkaa koko voimansiirtoon. Atomi 2 -järjestelmät LS-moottorille ja kuristin ovat nyt täydennetyt siirtimen ohjaimella. DynaForce-startteri ja generaattorit varmistavat, että moottori kääntyy käynnistyäkseen ja generaattorit pitävät sen ladattuna. MSD on valmis toimittamaan komponentteja, jotka toimivat ja kommunikoivat keskenään tarjoten suorituskykyä ja arvoa.