Testeri kierroslukumittari ja kierroslukusovitin, EU:n verkkopistokkeella varustettuna
345,00 €
sis. alv
Varastossa vain 1 kappaletta
Arvioitu toimitus: 1-3 arkipäivää
Notes
Seurattu toimitus kautta Euroopan
.svg?ts=1756209735)
Kaiken kattava EU-hinta, ei tuontitulleja tai -maksuja
.svg?ts=1756209743)
Hollantilainen yritys ja varasto
Asiakkaat arvioivat meidät 9,5/10
Merkki:
TechnoVersions
Tuotenumero:
TEC-TT-01
TechnoVersions
TT-01 -
Testeri kierroslukumittari ja kierroslukusovitin, EU:n verkkopistokkeella varustettuna
Mietitkö, toimiiko tuo kierroslukumittari? Mietitkö, minkä sovittimen tarvitset sytytysjärjestelmän päivityksen jälkeen? Technoversions kierroslukumittari-testeri on ammattikäyttöön tarkoitettu ratkaisu lähes kaikentyyppisten autojen kierroslukumittareiden testaamiseen.
Sen avulla voit helposti liittää monenlaisia kierroslukumittareita ja testata performance 500 RPM:stä aina 8 000 RPM:ään asti. Sitä voidaan käyttää minkä tahansa sylinteriluvun (yhdestä kahdeksaan) kierroslukumittareiden kanssa. Kytke punainen ja musta johto kierroslukumittarin virran syöttämiseen ja vihreä johto käyttösignaalin syöttämiseen. Valitse sitten sylinterien lukumäärä, jolle kierroslukumittari on suunniteltu, ja valitse ulostulon kierrosluku (500 kierrosta minuutissa ja 1 000-8 000 kierrosta minuutissa vuosikymmenen askelin). Jos et tiedä, kuinka monelle sylinterille kierroslukumittari on suunniteltu, voit määrittää sen vaihtamalla sylinterikytkintä, kunnes se antaa oikean lukeman. Tachometer Tester -laitteen tarkkuus on riittävä (+/-1 %) säädön mahdollistavien kierroslukumittareiden kalibrointiin.
Laite saa virtansa 100-240 VAC-12 VDC-virtalähteestä penkkikäyttöä varten, mutta se voi saada virtansa myös autosta, jos kierroslukumittaria testataan sen ollessa asennettuna. Laitteessa on laadukkaat, värikoodatut silikoniset alligaattoriklipsiliittimet, jotka liitetään pääyksikön banaaniliittimiin. TT-01-malli on suunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa.
TechnoVersions Model TT-01 Tachometer Tester voi testata lähes kaikki kierroslukumittarit. Tässä on yhteenveto jokaisesta tyypistä, jonka se voi testata:
Vakiojänniteohjatut kierroslukumittaritTämä on useimmin käytetty kierroslukumittarityyppi. Nämä kierroslukumittarit kytketään tyypillisesti kelan (-) napaan. Tachometer Tester "Norm" -liitin antaa 12 voltin signaalin, joka on samanlainen kuin TachMatchin ja MSD:n. Jotkut kierroslukumittarit tarvitsevat induktiivisen potkun kelalta toimiakseen oikein. Näissä tapauksissa "V-Boost"-liitin tuottaa tarvittavan korkeamman jännitteen piikin. Esimerkki lisäjännitettä vaativista kierroslukumittareista ovat VDO:n kierroslukumittarit. Kokeilemalla kierroslukumittaria molemmilla näillä liittimillä saat selville, tarvitseeko kierroslukumittari pulssin.
Virtakäyttöiset kierroslukumittaritTämän tyyppiset kierroslukumittarit, joita käytettiin Smithsin RVI-yksiköissä, joissakin 60-luvun Fordeissa ja monissa varhaisissa Datsunissa, tunnistaa yleensä kierroslukumittarin takaosan lähellä olevasta johtosilmukasta. Ne kytketään tavallisesti sytytyskytkimen ja kelan (+) liittimen väliin.
"Vintage"-tahtimittaritTämäntyyppisissä kierroslukumittareissa käytetään sytytysjärjestelmän ja kierroslukumittaripään välissä olevaa liitäntärasiaa (kuten Sun EB-seres). Näiden kierroslukumittareiden takaosassa on vain kaksi liitintä, joissa on merkinnät (+) ja (-). Tachometer Tester voi käyttää näitä kierroslukumittareita ilman liitäntärasiaa. TachMatch-laitteella voidaan korvata alkuperäinen liitäntäkotelo (tai se voidaan asentaa siihen).
Mitä se ei testaa?Malli TT-01 ei toimi CAN-väyläisten kierroslukumittareiden kanssa. Se ei myöskään toimi kierroslukumittareissa, joissa käytetään "kiekko"-tyyppistä liitäntäkoteloa, kuten Stewart Warner 760 -sarjassa - jos tarvitset tukea tämäntyyppisille kierroslukumittareille, ota yhteyttä Accutach Co:hon San Josessa.
Tälle tuotteelle ei ole dokumentaatiota.
Video ei ole saatavilla.
Kirjaudu sisään
Arvosteluja ei löytynyt. Jaa oivalluksesi muiden kanssa.
Tälle tuotteelle ei ole asennusohjeita.
TechnoVersions
TT-01 -
Testeri kierroslukumittari ja kierroslukusovitin, EU:n verkkopistokkeella varustettuna
Mietitkö, toimiiko tuo kierroslukumittari? Mietitkö, minkä sovittimen tarvitset sytytysjärjestelmän päivityksen jälkeen? Technoversions kierroslukumittari-testeri on ammattikäyttöön tarkoitettu ratkaisu lähes kaikentyyppisten autojen kierroslukumittareiden testaamiseen.
Sen avulla voit helposti liittää monenlaisia kierroslukumittareita ja testata performance 500 RPM:stä aina 8 000 RPM:ään asti. Sitä voidaan käyttää minkä tahansa sylinteriluvun (yhdestä kahdeksaan) kierroslukumittareiden kanssa. Kytke punainen ja musta johto kierroslukumittarin virran syöttämiseen ja vihreä johto käyttösignaalin syöttämiseen. Valitse sitten sylinterien lukumäärä, jolle kierroslukumittari on suunniteltu, ja valitse ulostulon kierrosluku (500 kierrosta minuutissa ja 1 000-8 000 kierrosta minuutissa vuosikymmenen askelin). Jos et tiedä, kuinka monelle sylinterille kierroslukumittari on suunniteltu, voit määrittää sen vaihtamalla sylinterikytkintä, kunnes se antaa oikean lukeman. Tachometer Tester -laitteen tarkkuus on riittävä (+/-1 %) säädön mahdollistavien kierroslukumittareiden kalibrointiin.
Laite saa virtansa 100-240 VAC-12 VDC-virtalähteestä penkkikäyttöä varten, mutta se voi saada virtansa myös autosta, jos kierroslukumittaria testataan sen ollessa asennettuna. Laitteessa on laadukkaat, värikoodatut silikoniset alligaattoriklipsiliittimet, jotka liitetään pääyksikön banaaniliittimiin. TT-01-malli on suunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa.
TechnoVersions Model TT-01 Tachometer Tester voi testata lähes kaikki kierroslukumittarit. Tässä on yhteenveto jokaisesta tyypistä, jonka se voi testata:
Vakiojänniteohjatut kierroslukumittaritTämä on useimmin käytetty kierroslukumittarityyppi. Nämä kierroslukumittarit kytketään tyypillisesti kelan (-) napaan. Tachometer Tester "Norm" -liitin antaa 12 voltin signaalin, joka on samanlainen kuin TachMatchin ja MSD:n. Jotkut kierroslukumittarit tarvitsevat induktiivisen potkun kelalta toimiakseen oikein. Näissä tapauksissa "V-Boost"-liitin tuottaa tarvittavan korkeamman jännitteen piikin. Esimerkki lisäjännitettä vaativista kierroslukumittareista ovat VDO:n kierroslukumittarit. Kokeilemalla kierroslukumittaria molemmilla näillä liittimillä saat selville, tarvitseeko kierroslukumittari pulssin.
Virtakäyttöiset kierroslukumittaritTämän tyyppiset kierroslukumittarit, joita käytettiin Smithsin RVI-yksiköissä, joissakin 60-luvun Fordeissa ja monissa varhaisissa Datsunissa, tunnistaa yleensä kierroslukumittarin takaosan lähellä olevasta johtosilmukasta. Ne kytketään tavallisesti sytytyskytkimen ja kelan (+) liittimen väliin.
"Vintage"-tahtimittaritTämäntyyppisissä kierroslukumittareissa käytetään sytytysjärjestelmän ja kierroslukumittaripään välissä olevaa liitäntärasiaa (kuten Sun EB-seres). Näiden kierroslukumittareiden takaosassa on vain kaksi liitintä, joissa on merkinnät (+) ja (-). Tachometer Tester voi käyttää näitä kierroslukumittareita ilman liitäntärasiaa. TachMatch-laitteella voidaan korvata alkuperäinen liitäntäkotelo (tai se voidaan asentaa siihen).
Mitä se ei testaa?Malli TT-01 ei toimi CAN-väyläisten kierroslukumittareiden kanssa. Se ei myöskään toimi kierroslukumittareissa, joissa käytetään "kiekko"-tyyppistä liitäntäkoteloa, kuten Stewart Warner 760 -sarjassa - jos tarvitset tukea tämäntyyppisille kierroslukumittareille, ota yhteyttä Accutach Co:hon San Josessa.
Tälle tuotteelle ei ole dokumentaatiota.
Video ei ole saatavilla.
Kirjaudu sisään
Arvosteluja ei löytynyt. Jaa oivalluksesi muiden kanssa.
Tälle tuotteelle ei ole asennusohjeita.
Lisävarusteet
European
Holley Dealer
To Holley
TechnoVersions
Trans-Dapt LLC suunnittelee ja rakentaa moottoreiden ja muuntotuotteiden automatiiviteollisuudelle. Kaikki tuotteet on suunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa.