EFI Brandstoftankpompmodule. 255 LPH. Voor Camaro en Firebird 1974-1981
incl. btw
Momenteel uitverkocht of Speciale bestelling. Neem contact met ons op voor levertijd.
Notes
Track&Trace verzending binnen Europa
.svg?ts=1756209735)
All-in EU-prijs, geen invoerrechten of kosten
.svg?ts=1756209743)
Nederlands bedrijf & magazijn
Klanten beoordelen ons met een 9,5 uit 10
Deze brandstoftankpompmodule is een hogedrukunit met een debiet van 255 liter per uur (LPH) en is geschikt voor motoren met elektronische brandstofinspuiting(EFI) tot 550 pk. De module is voorzien van een vooraf gekalibreerde brandstofniveauzender die is ontworpen om te werken met de fabrieksbrandstofmeter voor deze toepassing. Deze module heeft ook een HydraMat filter met een uniek intern reservoir dat brandstof beschikbaar houdt bij de pick-up en tevens bescherming biedt tegen verontreinigingen.
De brandstofdruk wordt intern geregeld tot 58 psi waardoor de extra kosten en moeite van de aanschaf en installatie van een externe brandstofdrukregelaar worden geëlimineerd - er is geen aparte retourleiding nodig omdat deze module overtollige brandstof direct in de tank retourneert! Deze Camaro & Firebird 1974-1981 Muscle Car EFI Brandstofpomp module is ontworpen als een directe vervanging voor je fabriek pick-up en sending unit. Het is niet nodig om een aangepaste EFI brandstoftank aan te schaffen. Je kunt zelfs de fabrieks brandstofleiding behouden - sluit gewoon de uitlaat van de pompmodule aan op de harde leiding van je auto met EFI-geschikte brandstofslang en slangklemmen verkrijgbaar in de Earls Vapor Guard lijn. Deze Muscle Car EFI Module bevat een 255 LPH brandstofpomp en een Holley HydraMat. HydraMat is een verbazingwekkend brandstofreservoirsysteem waarvoor patent is aangevraagd en dat brandstofgebrek vermindert dat anders zou kunnen optreden tijdens het nemen van bochten, accelereren, stoppen, het nemen van hellingen en tijdens omstandigheden met weinig brandstof.
- Ondersteunt tot 550 pk
- De module bevat een vooraf gekalibreerde brandstofniveauzender die speciaal is ontworpen om naadloos aan te sluiten op de bestaande fabrieksbrandstofmeter van de auto.
- Holley levert een HydraMat met een kenmerkend intern reservoir dat zorgt voor een constante brandstoftoevoer op het opnamepunt en tegelijkertijd bescherming biedt tegen verontreinigingen.
- Interne regeling stelt de brandstofdruk in op een vooraf bepaalde 58 psi, waardoor een extra investering in een externe brandstofdrukregelaar niet nodig is.
- Het systeem werkt zonder retourleiding, omdat alle retourbrandstof intern in de tank wordt beheerd.
DETAILS
LINKS
Er is geen documentatie voor dit product.
Aanmelden
- Opmerkingen voor de 1980-81 Firebird/Trans-am toepassingen en alle oudere Firebird-modellen die een Chevrolet small Block-motor hebben geïnstalleerd..Als uw auto was uitgerust met de SBC (305 en 350) motor, werd de brandstofleiding langs de passagierszijde van het chassis geleid zoals onze 12-304 is ontworpen. (SBC brandstofpomp aan de passagierszijde van de motor. Net als bij Camaro met SBC)Als uw auto van de fabriek af was voorzien van de Pontiac of Oldsmobile motor (mechanische brandstofpomp bevindt zich aan de bestuurderszijde van de motor), lieten zij de fabrieks-brandstofleiding langs de bestuurderszijde van het chassis lopen.Daarom werd een ander brandstofmeetapparaat van de fabriek gebruikt. Modificatie van de brandstoflijnen zal nodig zijn bij het aansluiten van de 12-304 op de Pontiac/Oldsmobile-motorinstallatie.
- De pomp is niet compatibel voor gebruik met PWM (Pulse-width Modulation)
Deze brandstoftankpompmodule is een hogedrukunit met een debiet van 255 liter per uur (LPH) en is geschikt voor motoren met elektronische brandstofinspuiting(EFI) tot 550 pk. De module is voorzien van een vooraf gekalibreerde brandstofniveauzender die is ontworpen om te werken met de fabrieksbrandstofmeter voor deze toepassing. Deze module heeft ook een HydraMat filter met een uniek intern reservoir dat brandstof beschikbaar houdt bij de pick-up en tevens bescherming biedt tegen verontreinigingen.
De brandstofdruk wordt intern geregeld tot 58 psi waardoor de extra kosten en moeite van de aanschaf en installatie van een externe brandstofdrukregelaar worden geëlimineerd - er is geen aparte retourleiding nodig omdat deze module overtollige brandstof direct in de tank retourneert! Deze Camaro & Firebird 1974-1981 Muscle Car EFI Brandstofpomp module is ontworpen als een directe vervanging voor je fabriek pick-up en sending unit. Het is niet nodig om een aangepaste EFI brandstoftank aan te schaffen. Je kunt zelfs de fabrieks brandstofleiding behouden - sluit gewoon de uitlaat van de pompmodule aan op de harde leiding van je auto met EFI-geschikte brandstofslang en slangklemmen verkrijgbaar in de Earls Vapor Guard lijn. Deze Muscle Car EFI Module bevat een 255 LPH brandstofpomp en een Holley HydraMat. HydraMat is een verbazingwekkend brandstofreservoirsysteem waarvoor patent is aangevraagd en dat brandstofgebrek vermindert dat anders zou kunnen optreden tijdens het nemen van bochten, accelereren, stoppen, het nemen van hellingen en tijdens omstandigheden met weinig brandstof.
- Ondersteunt tot 550 pk
- De module bevat een vooraf gekalibreerde brandstofniveauzender die speciaal is ontworpen om naadloos aan te sluiten op de bestaande fabrieksbrandstofmeter van de auto.
- Holley levert een HydraMat met een kenmerkend intern reservoir dat zorgt voor een constante brandstoftoevoer op het opnamepunt en tegelijkertijd bescherming biedt tegen verontreinigingen.
- Interne regeling stelt de brandstofdruk in op een vooraf bepaalde 58 psi, waardoor een extra investering in een externe brandstofdrukregelaar niet nodig is.
- Het systeem werkt zonder retourleiding, omdat alle retourbrandstof intern in de tank wordt beheerd.
DETAILS
LINKS
Er is geen documentatie voor dit product.
Aanmelden
- Opmerkingen voor de 1980-81 Firebird/Trans-am toepassingen en alle oudere Firebird-modellen die een Chevrolet small Block-motor hebben geïnstalleerd..Als uw auto was uitgerust met de SBC (305 en 350) motor, werd de brandstofleiding langs de passagierszijde van het chassis geleid zoals onze 12-304 is ontworpen. (SBC brandstofpomp aan de passagierszijde van de motor. Net als bij Camaro met SBC)Als uw auto van de fabriek af was voorzien van de Pontiac of Oldsmobile motor (mechanische brandstofpomp bevindt zich aan de bestuurderszijde van de motor), lieten zij de fabrieks-brandstofleiding langs de bestuurderszijde van het chassis lopen.Daarom werd een ander brandstofmeetapparaat van de fabriek gebruikt. Modificatie van de brandstoflijnen zal nodig zijn bij het aansluiten van de 12-304 op de Pontiac/Oldsmobile-motorinstallatie.
- De pomp is niet compatibel voor gebruik met PWM (Pulse-width Modulation)
Accessoire-items
Vergelijkbare items
Sniper EFI
Onderdeelnummer: 12-374
European
Holley Dealer
To Holley
European
Holley Dealer
To Holley
Holley
Holley® has been the undisputed leader in fuel systems for over 100 years. Holley carburetors powered every Monster Energy NASCAR® Cup team and nearly every NHRA® Pro–Stock champion for four decades. Now, EFI products power these cars and are dominating the Performance world. Holley products for GM's popular LS engine are dominating the LS scene as well. Holley's products also include Performance fuel pumps, intake manifolds & engine dress–up products for street Performance, race and powersport applications. As a single solution, or partnered with products from other Holley companies we can give you the edge you need over the competition!