Brandstofpomp met carburateur Retro-Fit Module. 340 LPH. Universeel. Retourloos
incl. btw
Momenteel uitverkocht of Speciale bestelling. Neem contact met ons op voor levertijd.
Notes
Track&Trace verzending binnen Europa
.svg?ts=1756209735)
All-in EU-prijs, geen invoerrechten of kosten
.svg?ts=1756209743)
Nederlands bedrijf & magazijn
Klanten beoordelen ons met een 9,5 uit 10
Externe elektrische brandstofpompen zijn al tientallen jaren de standaard performance . Ze blijven goed presteren, maar de evolutie van de brandstofpomptechnologie heeft ze voorbijgestreefd in stille werking en brandstoftoevoermogelijkheden die een in-tank module kan leveren. Vooruitkijkend naar de toekomst heeft Sniper hun nieuwste retrofit pompmodule speciaal ontworpen voor carburateurtoepassingen. Het ontwerp van de module is zeer vergelijkbaar met de bestaande EFI pompmodules die gebruik maken van een 340 LPH pomp, maar bevat een ingebouwde regelaar voor de lagere brandstofdruk die carburateur toepassingen vereisen. Nu kunt u uw fabriekstank of brandstofcel snel en eenvoudig ombouwen naar een in-tank brandstofsysteem! De conversie is eenvoudig uit te voeren met basisgereedschap en vereist geen las- of fabricagewerkzaamheden. Het ontwerp van de aluminium module bevat een gegoten pompbeugel om de pomptrillingen onder controle te houden, terwijl het ook een laag profiel heeft zodat het op plaatsen past waar weinig ruimte is. Eenmaal geïnstalleerd, sluit je je brandstofleidingen en je stroombron/aarde aan en je kunt aan de slag! GEEN gedoe! Een extra bonus is dat je deze module kunt upgraden als je uiteindelijk overstapt op een EFI door de interne regelaar te vervangen. Ondersteunt tot 900 Carb HP (@ 6 PSI bij 13,5 volt / 10,4 AMP Draw) Natuurlijk zijn er veel variabelen, schattingen zijn gebaseerd op benzine. Individuele systemen zullen variëren op basis van het ontwerp van het brandstofsysteem, de locatie van de brandstofcel, enz.
- De eenvoudigste manier om je voertuig om te bouwen naar een in-tank brandstofsysteem
- Installeert in elke brandstoftank van 7" tot 12" diep om te passen in een grote verscheidenheid aan toepassingen
- Het lage profielontwerp is slechts 1,275" dik boven het tankbevestigingsoppervlak voor extra speling wanneer dat nodig is.
- Dankzij het innovatieve klemsysteem kun je de module overal in de tank plaatsen, naast je bestaande gever.
- Dankzij het klemsysteem kun je de unit 360 graden draaien, zodat je gemakkelijker de leidingen en bedrading onder je auto kunt plaatsen.
- Gegoten aluminium constructie voor corrosiebestendigheid en een langdurig mooi uiterlijk
- ¼" NPT-poorten voor een breed scala aan loodgietersopties
- 340LPH pomp die compatibel is met E85 voor retourloze systemen.
DETAILS
LINKS
Er is geen documentatie voor dit product.
Geen video beschikbaar.
Aanmelden
- Het wordt aanbevolen om een Holley 12-753 30 Amp brandstofpomp relay te gebruiken samen met een minimale draaddikte van 12 Gauge voor uw installatie.
Externe elektrische brandstofpompen zijn al tientallen jaren de standaard performance . Ze blijven goed presteren, maar de evolutie van de brandstofpomptechnologie heeft ze voorbijgestreefd in stille werking en brandstoftoevoermogelijkheden die een in-tank module kan leveren. Vooruitkijkend naar de toekomst heeft Sniper hun nieuwste retrofit pompmodule speciaal ontworpen voor carburateurtoepassingen. Het ontwerp van de module is zeer vergelijkbaar met de bestaande EFI pompmodules die gebruik maken van een 340 LPH pomp, maar bevat een ingebouwde regelaar voor de lagere brandstofdruk die carburateur toepassingen vereisen. Nu kunt u uw fabriekstank of brandstofcel snel en eenvoudig ombouwen naar een in-tank brandstofsysteem! De conversie is eenvoudig uit te voeren met basisgereedschap en vereist geen las- of fabricagewerkzaamheden. Het ontwerp van de aluminium module bevat een gegoten pompbeugel om de pomptrillingen onder controle te houden, terwijl het ook een laag profiel heeft zodat het op plaatsen past waar weinig ruimte is. Eenmaal geïnstalleerd, sluit je je brandstofleidingen en je stroombron/aarde aan en je kunt aan de slag! GEEN gedoe! Een extra bonus is dat je deze module kunt upgraden als je uiteindelijk overstapt op een EFI door de interne regelaar te vervangen. Ondersteunt tot 900 Carb HP (@ 6 PSI bij 13,5 volt / 10,4 AMP Draw) Natuurlijk zijn er veel variabelen, schattingen zijn gebaseerd op benzine. Individuele systemen zullen variëren op basis van het ontwerp van het brandstofsysteem, de locatie van de brandstofcel, enz.
- De eenvoudigste manier om je voertuig om te bouwen naar een in-tank brandstofsysteem
- Installeert in elke brandstoftank van 7" tot 12" diep om te passen in een grote verscheidenheid aan toepassingen
- Het lage profielontwerp is slechts 1,275" dik boven het tankbevestigingsoppervlak voor extra speling wanneer dat nodig is.
- Dankzij het innovatieve klemsysteem kun je de module overal in de tank plaatsen, naast je bestaande gever.
- Dankzij het klemsysteem kun je de unit 360 graden draaien, zodat je gemakkelijker de leidingen en bedrading onder je auto kunt plaatsen.
- Gegoten aluminium constructie voor corrosiebestendigheid en een langdurig mooi uiterlijk
- ¼" NPT-poorten voor een breed scala aan loodgietersopties
- 340LPH pomp die compatibel is met E85 voor retourloze systemen.
DETAILS
LINKS
Er is geen documentatie voor dit product.
Geen video beschikbaar.
Aanmelden
- Het wordt aanbevolen om een Holley 12-753 30 Amp brandstofpomp relay te gebruiken samen met een minimale draaddikte van 12 Gauge voor uw installatie.
Accessoire-items
European
Holley Dealer
To Holley
European
Holley Dealer
To Holley
Sniper EFI
Sniper brengt brandstofproducten van hoge kwaliteit tot de massa. Met alles van gefabriceerde inlaatspruitstukken, onderdelen voor brandstofleiding met hoge prestaties, brandstoftanks, pompen en regelaars, en de Holley Sniper EFI-lijn van zelf-afstellende brandstofinjestiesystemen, met Sniper kunt u rekenen op brandstoftoevoering van hoge kwaliteit zonder de bijbehorende hoge prijs!