Holley Sniper 2 EFI. Glimmend. Master Kit. Met PDM & GM/Chevy V8-ontstekingskit
incl. btw
Momenteel uitverkocht of Speciale bestelling. Neem contact met ons op voor levertijd.
Notes
Track&Trace verzending binnen Europa
All-in EU-prijs, geen invoerrechten of kosten
Nederlands bedrijf & magazijn
Klanten beoordelen ons met een 9,5 uit 10
- Hyperspark Ontsteking:
- Billet aluminium constructie unit wordt direct aangesloten op de hoofdkabelboom en is voorzien van een Hall Effect crank trigger voor een ruisvrij toerental signaal naar de ECU.
- Ontstekingsbox behoudt alle functies van zijn voorganger in een kleiner en lichter ontwerp, voor een schone installatie, nauwkeurige timingcontrole en consistente vonkenergie van stationair tot rood voor optimale performance.
- Geïntegreerde bobinebeugel vereenvoudigt de montage van de bobine en levert tot 150 mJ vonkenergie per seconde van stationair tot de rode lijn.
- Gepatenteerde clear installatiekap voorkomt verwarring tijdens het installeren van de verdeler met een markeringsindicator
- Sniper 2 Kit:
- Sniper 2 EFI bevat een Power Distribution Module (PDM), HyperSpark 2 ontstekingsbox, bobine en een Chevrolet- of Ford-verdeler (afhankelijk van je toepassing).
- Verkrijgbaar met of zonder brandstofsysteem, het complete brandstofsysteem bestaat uit 20 ft. 3/8 in. Vapor Guard brandstofslang, brandstofpomp, brandstofdrukregelaar, filters, benodigde hardware en schotfitting om brandstof terug te voeren in de tank.
- Sniper 2 Bluetooth-module maakt van je iOS- of Android-smartphone een tuning- en controle-interface met een basiskaart om te beginnen en zonder laptop.
- Power Distribution Module (PDM) is ontworpen om je installatie stressvrij te houden door een bedradingsschema op te nemen om je systeem aan te sluiten op de daarvoor bestemde circuits.
- Ondersteunt tot 650 pk natuurlijk aangezogen of 575 pk versterkt met (4) 100 lb./hr. injectoren
- De volgende generatie ECU is beter bestand tegen RF-ruis en interferentie (beschermt tegen verouderde autobedrading, lawaaiige dynamo's, defecte stekkerdraden, enz.)
- Geometrisch opnieuw ontworpen gasklepas en -plaat voor een soepeler gasgevoel
- Geïntegreerde transmissie kickdown voorzieningen voor GM TH350/400, 200R4/700R4 en Ford C4/C6 toepassingen (Sniper 2 Transmission Control Kit en voertuigspecifieke kabelbomen niet inbegrepen, beide apart verkrijgbaar)
- Gegoten brandstofovergang van de primaire naar de secundaire brandstofrail
- Slechts 4 bedradingaansluitingen nodig: accu+, accu-, geschakelde ontsteking en toerental.
DETAILS
LINKS
Er is geen documentatie voor dit product.
Geen video beschikbaar.
Aanmelden
Er zijn geen installatieaanwijzingen voor dit product.
- Hyperspark Ontsteking:
- Billet aluminium constructie unit wordt direct aangesloten op de hoofdkabelboom en is voorzien van een Hall Effect crank trigger voor een ruisvrij toerental signaal naar de ECU.
- Ontstekingsbox behoudt alle functies van zijn voorganger in een kleiner en lichter ontwerp, voor een schone installatie, nauwkeurige timingcontrole en consistente vonkenergie van stationair tot rood voor optimale performance.
- Geïntegreerde bobinebeugel vereenvoudigt de montage van de bobine en levert tot 150 mJ vonkenergie per seconde van stationair tot de rode lijn.
- Gepatenteerde clear installatiekap voorkomt verwarring tijdens het installeren van de verdeler met een markeringsindicator
- Sniper 2 Kit:
- Sniper 2 EFI bevat een Power Distribution Module (PDM), HyperSpark 2 ontstekingsbox, bobine en een Chevrolet- of Ford-verdeler (afhankelijk van je toepassing).
- Verkrijgbaar met of zonder brandstofsysteem, het complete brandstofsysteem bestaat uit 20 ft. 3/8 in. Vapor Guard brandstofslang, brandstofpomp, brandstofdrukregelaar, filters, benodigde hardware en schotfitting om brandstof terug te voeren in de tank.
- Sniper 2 Bluetooth-module maakt van je iOS- of Android-smartphone een tuning- en controle-interface met een basiskaart om te beginnen en zonder laptop.
- Power Distribution Module (PDM) is ontworpen om je installatie stressvrij te houden door een bedradingsschema op te nemen om je systeem aan te sluiten op de daarvoor bestemde circuits.
- Ondersteunt tot 650 pk natuurlijk aangezogen of 575 pk versterkt met (4) 100 lb./hr. injectoren
- De volgende generatie ECU is beter bestand tegen RF-ruis en interferentie (beschermt tegen verouderde autobedrading, lawaaiige dynamo's, defecte stekkerdraden, enz.)
- Geometrisch opnieuw ontworpen gasklepas en -plaat voor een soepeler gasgevoel
- Geïntegreerde transmissie kickdown voorzieningen voor GM TH350/400, 200R4/700R4 en Ford C4/C6 toepassingen (Sniper 2 Transmission Control Kit en voertuigspecifieke kabelbomen niet inbegrepen, beide apart verkrijgbaar)
- Gegoten brandstofovergang van de primaire naar de secundaire brandstofrail
- Slechts 4 bedradingaansluitingen nodig: accu+, accu-, geschakelde ontsteking en toerental.
DETAILS
LINKS
Er is geen documentatie voor dit product.
Geen video beschikbaar.
Aanmelden
Er zijn geen installatieaanwijzingen voor dit product.
Holley
Holley® has been the undisputed leader in fuel systems for over 100 years. Holley carburetors powered every Monster Energy NASCAR® Cup team and nearly every NHRA® Pro–Stock champion for four decades. Now, EFI products power these cars and are dominating the Performance world. Holley products for GM's popular LS engine are dominating the LS scene as well. Holley's products also include Performance fuel pumps, intake manifolds & engine dress–up products for street Performance, race and powersport applications. As a single solution, or partnered with products from other Holley companies we can give you the edge you need over the competition!