Ga naar de hoofdinhoud Ga naar de zoekopdracht Ga naar de hoofdnavigatie
MSD Performance 6015MSD - DIS Direct Ignition System Control . GM/Ford/Dodge V8 met MSD Dual Sync verdeler
Moderne vuurkracht voor je klassieker - het MSD Direct Ignition System, of DIS, converteert een oude stijl motor van een conventionele verdeler en enkele bobine setup naar acht individuele bobines. Eén bobine per cilinder betekent geen bewegende delen in een verdeler om de timing te regelen en geen kap en rotor die slijten. De timing wordt digitaal geregeld voor een precieze nauwkeurigheid bij alle toerentallen en bij elke ontsteking. De DIS heeft geavanceerde timing- en toerenbegrenzingsfuncties voor racers, zoals individuele cilindertiming, timingvertraging voor boosted en nitrous toepassingen, een tweestaps toerenbegrenzer en launch control om je auto uit het gat te krijgen en zelfs data-acquisitie om alles in de gaten te houden. Converteer je oude Chevy, Ford of Mopar door de versleten verdeler te vervangen door een MSD Pro-Billet Dual Sync verdeler en lege kap. De Dual Sync wordt rechtstreeks aangesloten op de 6015MSD DIS-ontstekingsregelaar die de nokkenas- en krukassignalen levert. De DIS wordt vervolgens aangesloten op een set GM smart coils, ook wel LS coils genoemd, en zomaar ineens heeft je oude kogel moderne vuurkracht.
 
  • Volledig programmeerbare 2D- en 3D-timingkaarten voor volledige timingcontrole
  • Individual Cylinder Timing (ICT) maakt nauwkeurige afstelling mogelijk
  • Eenvoudig ombouwen naar een Coil-Per-Plug ontstekingssysteem
  • Voorgeprogrammeerde timingkaarten
  • Ingebouwde MAP-sensor (Manifold Absolute Pressure) van 2,5 bar voor boost-toepassingen.
  • Volledig ingegoten elektronica en gesealde connectoren voor maximale duurzaamheid
  • Eenvoudig programmeerbaar via een Mini-USB communicatiepoort
  • Programmeerbare toerentalbegrenzers bieden bescherming van de motor
  • Consistente holeshots dankzij een programmeerbare vertraging van de lanceringstijd
  • Single Timing Step Retard ideaal voor het trekken van de timing voor nitrotoepassingen
  • Met data-acquisitie kun je alle aspecten van de ontsteking in de gaten houden.
  • Optionele temperatuursensor om de timing te regelen op basis van de temperatuur
  • Complete kits met alle benodigde onderdelen verkrijgbaar

Er is geen documentatie voor dit product.

Geen video beschikbaar.

0 van 0 beoordelingen

Gemiddelde waardering van 0 van 5 sterren

Geef een beoordeling

Deel uw ervaringen met andere klanten.


Er zijn geen installatieaanwijzingen voor dit product.

MSD Performance 6015MSD - DIS Direct Ignition System Control . GM/Ford/Dodge V8 met MSD Dual Sync verdeler
Moderne vuurkracht voor je klassieker - het MSD Direct Ignition System, of DIS, converteert een oude stijl motor van een conventionele verdeler en enkele bobine setup naar acht individuele bobines. Eén bobine per cilinder betekent geen bewegende delen in een verdeler om de timing te regelen en geen kap en rotor die slijten. De timing wordt digitaal geregeld voor een precieze nauwkeurigheid bij alle toerentallen en bij elke ontsteking. De DIS heeft geavanceerde timing- en toerenbegrenzingsfuncties voor racers, zoals individuele cilindertiming, timingvertraging voor boosted en nitrous toepassingen, een tweestaps toerenbegrenzer en launch control om je auto uit het gat te krijgen en zelfs data-acquisitie om alles in de gaten te houden. Converteer je oude Chevy, Ford of Mopar door de versleten verdeler te vervangen door een MSD Pro-Billet Dual Sync verdeler en lege kap. De Dual Sync wordt rechtstreeks aangesloten op de 6015MSD DIS-ontstekingsregelaar die de nokkenas- en krukassignalen levert. De DIS wordt vervolgens aangesloten op een set GM smart coils, ook wel LS coils genoemd, en zomaar ineens heeft je oude kogel moderne vuurkracht.
 
  • Volledig programmeerbare 2D- en 3D-timingkaarten voor volledige timingcontrole
  • Individual Cylinder Timing (ICT) maakt nauwkeurige afstelling mogelijk
  • Eenvoudig ombouwen naar een Coil-Per-Plug ontstekingssysteem
  • Voorgeprogrammeerde timingkaarten
  • Ingebouwde MAP-sensor (Manifold Absolute Pressure) van 2,5 bar voor boost-toepassingen.
  • Volledig ingegoten elektronica en gesealde connectoren voor maximale duurzaamheid
  • Eenvoudig programmeerbaar via een Mini-USB communicatiepoort
  • Programmeerbare toerentalbegrenzers bieden bescherming van de motor
  • Consistente holeshots dankzij een programmeerbare vertraging van de lanceringstijd
  • Single Timing Step Retard ideaal voor het trekken van de timing voor nitrotoepassingen
  • Met data-acquisitie kun je alle aspecten van de ontsteking in de gaten houden.
  • Optionele temperatuursensor om de timing te regelen op basis van de temperatuur
  • Complete kits met alle benodigde onderdelen verkrijgbaar

Er is geen documentatie voor dit product.

Geen video beschikbaar.

0 van 0 beoordelingen

Gemiddelde waardering van 0 van 5 sterren

Geef een beoordeling

Deel uw ervaringen met andere klanten.


Er zijn geen installatieaanwijzingen voor dit product.

European
Holley Dealer

To Holley

Recent bekeken

MSD Performance

Racers stoppen nooit met experimenteren terwijl ze naar elke manier zoeken om meer kracht of handling performance eruit te halen om een voordeel op de concurrentie te behalen. Het team bij MSD doet hetzelfde terwijl we streven naar het leveren van de producten die u nodig hebt om uw performance doelen te bereiken. We blijven innoveren en componenten en technologie uitvinden die performance en betrouwbaarheid leveren met producten die gemakkelijk te gebruiken en te installeren zijn. In de loop van meer dan 40 jaar heeft MSD Performance de ontwikkeling van innovatieve componenten aangedreven die hebben geholpen de manier waarop onze auto's racen en presteren vorm te geven. Van super speedways tot racecircuits, landsnelheid racing tot top fuel dragsters, en natuurlijk uw traditionele hot rod, MSD heeft de componenten geleverd om bijna alles in motorsport aan te steken. In het begin concentreerde MSD zich volledig op ontstekingssystemen met revolutionaire producten zoals de meervoudige vonkende CD-ontsteking, timing- en toerental regelingen, gefreesd aluminium distributeurs en de Pro-Mag, een ongelooflijke doorbraak in kracht en duurzaamheid. Vandaag de dag ontwikkelt MSD elektronica voor uw hele aandrijflijn. De Atomic EFI systemen voor het LS-motorplatform en throttle body worden nu aangevuld met een transmissiecontroller. Onze DynaForce Starters en Alternators zorgen ervoor dat uw motor aanslaat en de Alternators houden het opgeladen. MSD is klaar om componenten te leveren die samen werken en communiceren om performance en waarde te bieden.