Carburateur, 9-Super-7 serie, 3-bouts, 2-BBL, secundair
incl. btw
Slechts 2 op voorraad
Geschatte levertijd: 1-3 werkdagen
Notes
Track&Trace verzending binnen Europa
.svg?ts=1756209735)
All-in EU-prijs, geen invoerrechten of kosten
.svg?ts=1756209743)
Nederlands bedrijf & magazijn
Klanten beoordelen ons met een 9,5 uit 10
Speedway Motors biedt nu een reproductieversie van een van de populairste carburateurs ooit gebruikt, de originele Stromberg 97! De Stromberg 97 is de originele uitrusting van auto's en vrachtwagens uit de jaren 30 en 40 en is lange tijd favoriet geweest bij hot flathead en racers die zich bewust waren van de performance van deze tijdloze brandstofleverancier. Er zijn talloze pogingen gedaan om deze unit te reproduceren, maar met weinig succes. "Speedy" Bill Smith van Speedway Motors in Lincoln, Nebraska, nam de uitdaging aan om een geweldig product nog beter te maken. De 9 Super 7® Carb brengt deze reproductie van de originele Stromberg 97 2 barrel carburateur in de 21e eeuw! Speedway Motors heeft alle verbeteringen die hierboven staan afgebeeld aangebracht met behoud van het originele uiterlijk van de carburateur. Eigenschappen zoals de choke, gaspomp, hoofdsproeiers en cosmetica zijn allemaal trouw behouden. Bovendien is elke carburateur afzonderlijk getest op lekkage. Perfectie is het resultaat!
Esthetisch is de 9 Super 7® bijna identiek aan de standaard unit, met uitzondering van het grote 97 logo dat op de zijkant staat en de patentnummers op de vlotterbak. Verbeterde interne onderdelen zijn onder andere de vlotter, de naald en de zitting. Jetting en power valve instellingen blijven zoals ze waren voor de originele 97 carburateurs, evenals de cfm en vacuümspecificaties.
De andere overeenkomst die de 9 Super 7® deelt met de originele 97 is de afstelling en tuning die nodig zijn voor een goed lopende machine. Hoewel het misschien niet zo eenvoudig is als het monteren van een enkele vier-barrel, maakt de 9 Super 7® het opzetten van een inductiesysteem met meerdere carburateurs eenvoudiger dan toen Strombergs nieuw verkrijgbaar waren. Het enige dat nodig is, is een inlaat, een koppelingssysteem, een Uni-Syn synchronisatiegereedschap en een beetje geduld. Zorg ervoor dat je de Secondary 9 Super 7® meeneemt bij het installeren van multi-carb setups. Onze 3-carburateurkits worden geleverd met één primaire carburateur en twee secundaire carburateurs, terwijl de 2-carburateurkits uit beide primaire carburateurs bestaan.
Op de primaire 9 Super 7® carb steekt de gasklepas .983" uit het carrosseriehuis en heeft het gat aan het uiteinde om de koppeling vast te pinnen. Er is een koperen huls waarin de gasklepas draait die .400 uitsteekt vanaf het carburateurhuis, waardoor de bruikbare lengte van de gasklepas .583 is. Er is voldoende ruimte voor de progressieve koppeling en de handmatige gasklepverbinding die over de huls draait.
- Volledig nieuw gereedschap voor scherpe, onberispelijke gietstukken
- De nieuwe aluminium basis zorgt voor koelere brandstoftemperaturen en een betere brandstofefficiëntie in vergelijking met het originele gietijzeren ontwerp.
- Roestvrijstalen schroeven en hardware
- Gaspomp en sproeiers zijn allemaal trouw behouden en accepteren standaard Stromberg onderdelen.
- Voorzien van originele Stromberg 0,97" venturidiameter
- Moderne Nitrophyl vlotter en Neopreen pakkingen
- Originele lastige naald en zitting vervangen door een Grose-stijl brandstofinlaatklep om beter om te gaan met hogere brandstofdrukken en een betere werking bij hoge snelheden.
- Blijft niet plakken of druppelen zoals de oude Viton naald en zitting setups
- De Grose-jetklep corrodeert niet in moderne brandstof, iets wat de originele naald en zitting niet kunnen.
- Wordt geleverd met een No. 65 powerklep en 0,045" hoofdsproeiers, identiek aan de standaard 97.
- Verlengde messing gasklepas om het koppelen van meerdere carburateurs te vereenvoudigen
DETAILS
LINKS
Er is geen documentatie voor dit product.
Aanmelden
- Inclusief basisafdichting
- 0.045" jets en 65 power valve (hetzelfde als origineel).
- Debietgetallen zijn 3" vacuüm 60 cfm, 10" vacuüm 110 cfm, 15" op 136,5 cfm, 28" op 184 cfm.
- Niet aanbevolen voor gebruik met ethanolbrandstoffen. Deze zijn niet compatibel met E85
- Er zijn geen aansluitingen voor een vacuümvoeruitvoerlijn. Ford & Mercury-motoren 1949-1953 met standaard distributeurs hebben een alternatieve plaats nodig om de vacuümlijn aan te sluiten.
- De 9 Super 7® werkt naar behoren met brandstofdrukken van 1-1/2 psi tot 4 psi, met een gewenste instelling van 2-1/2 psi tot 3 psi. Brandstofdruk van 4 psi tot 7 psi zal ervoor zorgen dat de carburateur excessief rijk loopt en kan watervoering veroorzaken. Watervoering of lekken veroorzaakt door overmatige brandstofdruk wijzen niet op een defecte carburateur.
Speedway Motors biedt nu een reproductieversie van een van de populairste carburateurs ooit gebruikt, de originele Stromberg 97! De Stromberg 97 is de originele uitrusting van auto's en vrachtwagens uit de jaren 30 en 40 en is lange tijd favoriet geweest bij hot flathead en racers die zich bewust waren van de performance van deze tijdloze brandstofleverancier. Er zijn talloze pogingen gedaan om deze unit te reproduceren, maar met weinig succes. "Speedy" Bill Smith van Speedway Motors in Lincoln, Nebraska, nam de uitdaging aan om een geweldig product nog beter te maken. De 9 Super 7® Carb brengt deze reproductie van de originele Stromberg 97 2 barrel carburateur in de 21e eeuw! Speedway Motors heeft alle verbeteringen die hierboven staan afgebeeld aangebracht met behoud van het originele uiterlijk van de carburateur. Eigenschappen zoals de choke, gaspomp, hoofdsproeiers en cosmetica zijn allemaal trouw behouden. Bovendien is elke carburateur afzonderlijk getest op lekkage. Perfectie is het resultaat!
Esthetisch is de 9 Super 7® bijna identiek aan de standaard unit, met uitzondering van het grote 97 logo dat op de zijkant staat en de patentnummers op de vlotterbak. Verbeterde interne onderdelen zijn onder andere de vlotter, de naald en de zitting. Jetting en power valve instellingen blijven zoals ze waren voor de originele 97 carburateurs, evenals de cfm en vacuümspecificaties.
De andere overeenkomst die de 9 Super 7® deelt met de originele 97 is de afstelling en tuning die nodig zijn voor een goed lopende machine. Hoewel het misschien niet zo eenvoudig is als het monteren van een enkele vier-barrel, maakt de 9 Super 7® het opzetten van een inductiesysteem met meerdere carburateurs eenvoudiger dan toen Strombergs nieuw verkrijgbaar waren. Het enige dat nodig is, is een inlaat, een koppelingssysteem, een Uni-Syn synchronisatiegereedschap en een beetje geduld. Zorg ervoor dat je de Secondary 9 Super 7® meeneemt bij het installeren van multi-carb setups. Onze 3-carburateurkits worden geleverd met één primaire carburateur en twee secundaire carburateurs, terwijl de 2-carburateurkits uit beide primaire carburateurs bestaan.
Op de primaire 9 Super 7® carb steekt de gasklepas .983" uit het carrosseriehuis en heeft het gat aan het uiteinde om de koppeling vast te pinnen. Er is een koperen huls waarin de gasklepas draait die .400 uitsteekt vanaf het carburateurhuis, waardoor de bruikbare lengte van de gasklepas .583 is. Er is voldoende ruimte voor de progressieve koppeling en de handmatige gasklepverbinding die over de huls draait.
- Volledig nieuw gereedschap voor scherpe, onberispelijke gietstukken
- De nieuwe aluminium basis zorgt voor koelere brandstoftemperaturen en een betere brandstofefficiëntie in vergelijking met het originele gietijzeren ontwerp.
- Roestvrijstalen schroeven en hardware
- Gaspomp en sproeiers zijn allemaal trouw behouden en accepteren standaard Stromberg onderdelen.
- Voorzien van originele Stromberg 0,97" venturidiameter
- Moderne Nitrophyl vlotter en Neopreen pakkingen
- Originele lastige naald en zitting vervangen door een Grose-stijl brandstofinlaatklep om beter om te gaan met hogere brandstofdrukken en een betere werking bij hoge snelheden.
- Blijft niet plakken of druppelen zoals de oude Viton naald en zitting setups
- De Grose-jetklep corrodeert niet in moderne brandstof, iets wat de originele naald en zitting niet kunnen.
- Wordt geleverd met een No. 65 powerklep en 0,045" hoofdsproeiers, identiek aan de standaard 97.
- Verlengde messing gasklepas om het koppelen van meerdere carburateurs te vereenvoudigen
DETAILS
LINKS
Er is geen documentatie voor dit product.
Aanmelden
- Inclusief basisafdichting
- 0.045" jets en 65 power valve (hetzelfde als origineel).
- Debietgetallen zijn 3" vacuüm 60 cfm, 10" vacuüm 110 cfm, 15" op 136,5 cfm, 28" op 184 cfm.
- Niet aanbevolen voor gebruik met ethanolbrandstoffen. Deze zijn niet compatibel met E85
- Er zijn geen aansluitingen voor een vacuümvoeruitvoerlijn. Ford & Mercury-motoren 1949-1953 met standaard distributeurs hebben een alternatieve plaats nodig om de vacuümlijn aan te sluiten.
- De 9 Super 7® werkt naar behoren met brandstofdrukken van 1-1/2 psi tot 4 psi, met een gewenste instelling van 2-1/2 psi tot 3 psi. Brandstofdruk van 4 psi tot 7 psi zal ervoor zorgen dat de carburateur excessief rijk loopt en kan watervoering veroorzaken. Watervoering of lekken veroorzaakt door overmatige brandstofdruk wijzen niet op een defecte carburateur.
Accessoire-items
Speedway
Onderdeelnummer: 910-11018
Speedway
Onderdeelnummer: 910-11025
Speedway
Onderdeelnummer: 916-11066
Edelbrock
Onderdeelnummer: 17303
Edelbrock
Onderdeelnummer: 4025
Vergelijkbare items
Speedway
Onderdeelnummer: 915-11655
European
Holley Dealer
To Holley
European
Holley Dealer
To Holley
Speedway
Scott Drake Motors biedt nu een reproductieversiie van een van de populairste carburateurs ooit gebruikt, de originele Stromberg 97! Originele fabrikatsapparatuur op auto's en vrachtwagens uit de jaren 30 en 40, de Stromberg 97 is lang begunstigde door Street Fire hot rodders en racers die de betrouwbaarheid van deze tijdloze brandstoftoevoerder realiseerden.
Er zijn talrijke pogingen geweest om deze eenheid te reproduceren, met weinig succes. "Speedy" Bill Smith van Scott Drake Motors in Lincoln, Nebraska, nam de uitdaging aan om een geweldig product nog beter te maken. De 9 Super 7® Carb brengt deze reproduktie van de originele Stromberg 97 2-vats carburateur naar de 21e eeuw!
Scott Drake Motors heeft alle bovenstaande verbeteringen opgenomen terwijl het originele uiterlijk van de carburateur behouden blijft. Kenmerken zoals de choke-assemblage, acceleratorpomp, hoofd-jets en cosmetica zijn allemaal getrouw behouden. Bovendien wordt elke carburateur individueel doorstroomgetest en op lekkage gecontroleerd. Het resultaat is perfectie!
Esthetisch gezien is de 9 Super 7® bijna identiek aan de standaardeenheid, minus het grote 97-logo dat aan de zijkant verscheen en de patentnummers die op het vlotterbassin stonden. Verbeterde interne onderdelen omvatten; de vlotter, naald en zitting. Jetting en power valve-instellingen blijven zoals ze waren voor de originele 97-carburateurs, evenals de cfm- en vacuümspecificaties.