Moduly palivové nádrže Holley EFI - 350 LPH - Camaro & Firebird
včetně DPH
Dočasně vyprodáno nebo speciální objednávka. Kontaktujte nás pro informaci o čase dodání.
Notes
Sledovaná doprava po celé Evropě
Cena all-in v rámci EU, žádná dovozní cla ani poplatky
Nizozemská společnost a sklad
Zákazníci nás hodnotí 9,5 z 10
Tento modul palivového čerpadla v nádrži je vysokotlaká jednotka s průtokem 350 litrů za hodinu (LPH), která je schopna podporovat motory s elektronickým vstřikováním paliva(EFI) o výkonu až 750 koní. Součástí dodávky je předkalibrovaná vysílací jednotka hladiny paliva navržená pro spolupráci s továrním palivoměrem pro tuto aplikaci. Tento modul je také vybaven filtrem HydraMat, který má jedinečnou vnitřní nádržku, díky níž je palivo k dispozici na sběrači a také poskytuje ochranu před nečistotami. tlak paliva je interně regulován na 58 psi, což eliminuje dodatečné náklady a úsilí spojené s nákupem a instalací externího regulátoru tlaku paliva - není nutné žádné samostatné vratné potrubí, protože tento modul vrací přebytečné palivo přímo do nádrže! Tento modul palivového čerpadla Muscle Car EFI 1977-1981 byl navržen jako přímá náhrada za tovární sběrač a vysílací jednotku. Není nutné kupovat vlastní palivovou nádrž EFI . Můžete si dokonce ponechat tovární pevné palivové potrubí - stačí připojit výstup modulu čerpadla k pevnému potrubí na vašem vozidle pomocí palivové hadice a hadicových svorek s označením EFI, které jsou k dispozici v řadě Earls Vapor Guard. Tento modul Muscle Car EFI obsahuje palivové čerpadlo 350 LPH a podložku Holley HydraMat. HydraMat je úžasný patentovaný systém palivových nádrží, který omezuje problémy s hladověním paliva, k nimž by jinak mohlo docházet při zatáčení, akceleraci, zastavování, překonávání stoupání a při nízkém stavu paliva.
*** Poznámky k aplikacím pro Firebird/Trans-am z let 1980-81 a všechny starší modely Firebirdů, do kterých byl vyměněn motor Chevrolet small Block . pokud byl váš vůz vybaven motorem SBC (305 a 350), bylo palivové potrubí vedeno po straně podvozku spolujezdce tak, jak je navrženo naše 12-374. V případě, že byl váš vůz vybaven motorem SBC (305 a 350), bylo palivové potrubí vedeno po straně podvozku spolujezdce. (Palivové čerpadlo SBC je na straně spolujezdce. Stejně jako u Camara s motorem SBC)Pokud byl váš vůz z výroby postaven s motorem Pontiac nebo Oldsmobile (mechanické palivové čerpadlo je na straně řidiče motoru) , vedli z výroby palivové potrubí na straně řidiče podvozku. tedy s použitím jiné vysílací jednotky paliva z výroby. Při připojení palivového potrubí 12-374 k rozvodům podvozku motoru Pontiac/Oldsmobile bude nutná úprava palivového potrubí.
Pro tento produkt není k dispozici dokumentace.
Žádné video není dostupné.
Přihlásit
Pro tento produkt nejsou k dispozici pokyny k instalaci.
Tento modul palivového čerpadla v nádrži je vysokotlaká jednotka s průtokem 350 litrů za hodinu (LPH), která je schopna podporovat motory s elektronickým vstřikováním paliva(EFI) o výkonu až 750 koní. Součástí dodávky je předkalibrovaná vysílací jednotka hladiny paliva navržená pro spolupráci s továrním palivoměrem pro tuto aplikaci. Tento modul je také vybaven filtrem HydraMat, který má jedinečnou vnitřní nádržku, díky níž je palivo k dispozici na sběrači a také poskytuje ochranu před nečistotami. tlak paliva je interně regulován na 58 psi, což eliminuje dodatečné náklady a úsilí spojené s nákupem a instalací externího regulátoru tlaku paliva - není nutné žádné samostatné vratné potrubí, protože tento modul vrací přebytečné palivo přímo do nádrže! Tento modul palivového čerpadla Muscle Car EFI 1977-1981 byl navržen jako přímá náhrada za tovární sběrač a vysílací jednotku. Není nutné kupovat vlastní palivovou nádrž EFI . Můžete si dokonce ponechat tovární pevné palivové potrubí - stačí připojit výstup modulu čerpadla k pevnému potrubí na vašem vozidle pomocí palivové hadice a hadicových svorek s označením EFI, které jsou k dispozici v řadě Earls Vapor Guard. Tento modul Muscle Car EFI obsahuje palivové čerpadlo 350 LPH a podložku Holley HydraMat. HydraMat je úžasný patentovaný systém palivových nádrží, který omezuje problémy s hladověním paliva, k nimž by jinak mohlo docházet při zatáčení, akceleraci, zastavování, překonávání stoupání a při nízkém stavu paliva.
*** Poznámky k aplikacím pro Firebird/Trans-am z let 1980-81 a všechny starší modely Firebirdů, do kterých byl vyměněn motor Chevrolet small Block . pokud byl váš vůz vybaven motorem SBC (305 a 350), bylo palivové potrubí vedeno po straně podvozku spolujezdce tak, jak je navrženo naše 12-374. V případě, že byl váš vůz vybaven motorem SBC (305 a 350), bylo palivové potrubí vedeno po straně podvozku spolujezdce. (Palivové čerpadlo SBC je na straně spolujezdce. Stejně jako u Camara s motorem SBC)Pokud byl váš vůz z výroby postaven s motorem Pontiac nebo Oldsmobile (mechanické palivové čerpadlo je na straně řidiče motoru) , vedli z výroby palivové potrubí na straně řidiče podvozku. tedy s použitím jiné vysílací jednotky paliva z výroby. Při připojení palivového potrubí 12-374 k rozvodům podvozku motoru Pontiac/Oldsmobile bude nutná úprava palivového potrubí.
Pro tento produkt není k dispozici dokumentace.
Žádné video není dostupné.
Přihlásit
Pro tento produkt nejsou k dispozici pokyny k instalaci.
Podobné položky
Sniper EFI
Holley Sniper EFI přináší vysoce kvalitní palivové produkty pro širokou veřejnost. Nabízí vše od vyrobených sání manifoldů, high-performance plumbingových součástí, palivových nádrží, pump a regulátorů, a řady Holley Sniper EFI samooladujících systémů vstřikování paliva. S Holley Sniper EFI se můžete spolehnout na high-performance bez vysoké ceny!