Karburátor, řada 9-Super-7, 3-šroubový, 2-BBL, primární
včetně DPH
Na skladě pouze 2
Odhadovaná doba dodání: 1–3 pracovní dny
Notes
Sledovaná doprava po celé Evropě
.svg?ts=1756209735)
Cena all-in v rámci EU, žádná dovozní cla ani poplatky
.svg?ts=1756209743)
Nizozemská společnost a sklad
Zákazníci nás hodnotí 9,5 z 10
Speedway Motors nyní nabízí reprodukci jednoho z nejoblíbenějších karburátorů, který se kdy používal, originálního karburátoru Stromberg 97! Karburátor Stromberg 97, který byl originálním vybavením osobních a nákladních automobilů z 30. a 40. let, byl dlouho oblíbený mezi hot roddery a závodníky s flathead kteří si uvědomovali performance vlastnosti tohoto nadčasového dodavatele paliva. Bylo učiněno mnoho pokusů o reprodukci této jednotky, avšak bez většího úspěchu. "Speedy" Bill Smith ze společnosti Speedway Motors v Lincolnu ve státě Nebraska přijal výzvu, aby skvělý výrobek ještě vylepšil. Karburátor 9 Super 7® přináší tuto reprodukci původního barrel karburátoru Stromberg 97 do 21. století! Společnost Speedway Motors zapracovala všechna výše uvedená vylepšení, přičemž zachovala původní vzhled karburátorů. Věrně byly zachovány prvky, jako je sestava sytiče, akcelerační pumpa, hlavní trysky a kosmetika. Každý karburátor je navíc individuálně testován na průtok a kontrolován na těsnost. Výsledkem je dokonalost!
Z estetického hlediska je 9 Super 7® téměř totožný se sériovou jednotkou, s výjimkou velkého loga 97, které se objevilo na boku, a patentních čísel, která se nacházejí v oblasti plovákové mísy. Modernizované vnitřní díly zahrnují: plovák, jehlu a sedlo. Nastavení trysek a výkonových ventilů zůstává stejné jako u původních karburátorů 97, stejně jako cfm a podtlakové specifikace.
Další podobnost, kterou má model 9 Super 7® společnou s původním modelem 97, je nastavení a ladění nezbytné pro získání dobře fungujícího stroje. I když to možná není tak jednoduché jako přišroubování jednoho čtyřválce, 9 Super 7® umožňuje nastavit systém sání s více karburátory snadněji než v době, kdy byly Strombergy k dispozici jako nové. Vše, co je zapotřebí, je sání, systém propojení, synchronizační nástroj Uni-Syn a trocha trpělivosti. Při instalaci vícekarburátorové sady nezapomeňte zahrnout Secondary 9 Super 7®. Naše sady 3 karburátorů se dodávají s jedním primárním karburátorem a dvěma sekundárními karburátory, zatímco sady 2 karburátorů obsahují oba primární karburátory. Další informace o použití karburátoru 9 Super 7® v sestavě 2x2 nebo 3x2 karburátory naleznete v našem Technickém tipu pro více karburátorů.
U primárního karburátoru 9 Super 7® vyčnívá škrticí hřídel z těla karburátoru o 0,983" a na konci má otvor pro připnutí táhla. Škrticí hřídel se otáčí v mosazné objímce, která vyčnívá z tělesa karburátoru o 0,400 a ponechává použitelnou délku škrticí hřídele 0,583. Je zde dostatek místa pro progresivní táhlo a táhlo ruční škrticí klapky, které se otáčí přes objímku.
- Zcela nové nástroje pro ostré a bezchybné odlitky
- Nová hliníková základní sestava umožňuje chladnější teploty paliva a lepší účinnost ve srovnání s původní litinovou konstrukcí.
- Šrouby a hardware z nerezové oceli
- Sestava sytiče, plynové čerpadlo a trysky byly věrně zachovány a akceptují standardní díly Stromberg
- Vlastnosti: Originální průměr Venturiho trubice Stromberg 0,97".
- Moderní nitrofilové plovákové a neoprenové těsnění
- Původní problematická jehla a sedlo nahrazeny přívodním palivovým ventilem typu Grose, který se lépe vyrovnává s vyššími tlaky paliva a zlepšuje chod při vysokých rychlostech.
- Nebude se zasekávat ani kapat jako staré nastavení jehly a sedla s vitonovým hrotem.
- Tryskový ventil ve stylu Grose nekoroduje v moderním palivu, což původní jednotky jehly a sedla nedokážou.
- Dodává se s výkonovým ventilem č. 65 a hlavními tryskami o průměru 0,045", které jsou identické se sériovými 97.
- Prodloužená mosazná škrticí hřídel pro zjednodušení propojení s více karburátory.
DETAILY
ODKAZY
Přihlásit
- Includes base gasket
- 0.045" jets and 65 power valve (same as stock).
- Flow #s are 3" vacuum 60 cfm, 10" vacuum 110 cfm, 15" at 136.5 cfm, 28" at 184 cfm.
- Not recommended for use with Ethanol fuels. These are not compatible with E85
- There is no provisions for a vacuum advance line. Ford & Mercury engines 1949-1953 using stock distributors will need an alternative place to connect the vacuum line.
- The 9 Super 7® will operate suitably with fuel pressures ranging from 1-1/2 psi to 4 psi, with a desired setting of 2-1/2 psi to 3 psi. Fuel pressure from 4 psi to 7 psi will cause the carburetor to run excessively rich and may cause flooding. Flooding or leaks caused by excessive fuel pressure do not indicate a faulty carburetor.
Speedway Motors nyní nabízí reprodukci jednoho z nejoblíbenějších karburátorů, který se kdy používal, originálního karburátoru Stromberg 97! Karburátor Stromberg 97, který byl originálním vybavením osobních a nákladních automobilů z 30. a 40. let, byl dlouho oblíbený mezi hot roddery a závodníky s flathead kteří si uvědomovali performance vlastnosti tohoto nadčasového dodavatele paliva. Bylo učiněno mnoho pokusů o reprodukci této jednotky, avšak bez většího úspěchu. "Speedy" Bill Smith ze společnosti Speedway Motors v Lincolnu ve státě Nebraska přijal výzvu, aby skvělý výrobek ještě vylepšil. Karburátor 9 Super 7® přináší tuto reprodukci původního barrel karburátoru Stromberg 97 do 21. století! Společnost Speedway Motors zapracovala všechna výše uvedená vylepšení, přičemž zachovala původní vzhled karburátorů. Věrně byly zachovány prvky, jako je sestava sytiče, akcelerační pumpa, hlavní trysky a kosmetika. Každý karburátor je navíc individuálně testován na průtok a kontrolován na těsnost. Výsledkem je dokonalost!
Z estetického hlediska je 9 Super 7® téměř totožný se sériovou jednotkou, s výjimkou velkého loga 97, které se objevilo na boku, a patentních čísel, která se nacházejí v oblasti plovákové mísy. Modernizované vnitřní díly zahrnují: plovák, jehlu a sedlo. Nastavení trysek a výkonových ventilů zůstává stejné jako u původních karburátorů 97, stejně jako cfm a podtlakové specifikace.
Další podobnost, kterou má model 9 Super 7® společnou s původním modelem 97, je nastavení a ladění nezbytné pro získání dobře fungujícího stroje. I když to možná není tak jednoduché jako přišroubování jednoho čtyřválce, 9 Super 7® umožňuje nastavit systém sání s více karburátory snadněji než v době, kdy byly Strombergy k dispozici jako nové. Vše, co je zapotřebí, je sání, systém propojení, synchronizační nástroj Uni-Syn a trocha trpělivosti. Při instalaci vícekarburátorové sady nezapomeňte zahrnout Secondary 9 Super 7®. Naše sady 3 karburátorů se dodávají s jedním primárním karburátorem a dvěma sekundárními karburátory, zatímco sady 2 karburátorů obsahují oba primární karburátory. Další informace o použití karburátoru 9 Super 7® v sestavě 2x2 nebo 3x2 karburátory naleznete v našem Technickém tipu pro více karburátorů.
U primárního karburátoru 9 Super 7® vyčnívá škrticí hřídel z těla karburátoru o 0,983" a na konci má otvor pro připnutí táhla. Škrticí hřídel se otáčí v mosazné objímce, která vyčnívá z tělesa karburátoru o 0,400 a ponechává použitelnou délku škrticí hřídele 0,583. Je zde dostatek místa pro progresivní táhlo a táhlo ruční škrticí klapky, které se otáčí přes objímku.
- Zcela nové nástroje pro ostré a bezchybné odlitky
- Nová hliníková základní sestava umožňuje chladnější teploty paliva a lepší účinnost ve srovnání s původní litinovou konstrukcí.
- Šrouby a hardware z nerezové oceli
- Sestava sytiče, plynové čerpadlo a trysky byly věrně zachovány a akceptují standardní díly Stromberg
- Vlastnosti: Originální průměr Venturiho trubice Stromberg 0,97".
- Moderní nitrofilové plovákové a neoprenové těsnění
- Původní problematická jehla a sedlo nahrazeny přívodním palivovým ventilem typu Grose, který se lépe vyrovnává s vyššími tlaky paliva a zlepšuje chod při vysokých rychlostech.
- Nebude se zasekávat ani kapat jako staré nastavení jehly a sedla s vitonovým hrotem.
- Tryskový ventil ve stylu Grose nekoroduje v moderním palivu, což původní jednotky jehly a sedla nedokážou.
- Dodává se s výkonovým ventilem č. 65 a hlavními tryskami o průměru 0,045", které jsou identické se sériovými 97.
- Prodloužená mosazná škrticí hřídel pro zjednodušení propojení s více karburátory.
DETAILY
ODKAZY
Přihlásit
- Includes base gasket
- 0.045" jets and 65 power valve (same as stock).
- Flow #s are 3" vacuum 60 cfm, 10" vacuum 110 cfm, 15" at 136.5 cfm, 28" at 184 cfm.
- Not recommended for use with Ethanol fuels. These are not compatible with E85
- There is no provisions for a vacuum advance line. Ford & Mercury engines 1949-1953 using stock distributors will need an alternative place to connect the vacuum line.
- The 9 Super 7® will operate suitably with fuel pressures ranging from 1-1/2 psi to 4 psi, with a desired setting of 2-1/2 psi to 3 psi. Fuel pressure from 4 psi to 7 psi will cause the carburetor to run excessively rich and may cause flooding. Flooding or leaks caused by excessive fuel pressure do not indicate a faulty carburetor.
Doplňkové položky
Speedway
Číslo dílu: 910-11018
Speedway
Číslo dílu: 910-11025
Speedway
Číslo dílu: 916-11066
Edelbrock
Číslo dílu: 17303
Podobné položky
Speedway
Číslo dílu: 915-11656
European
Holley Dealer
To Holley
Speedway
Speedway Motors nyní nabízí reprodukční verzi jednoho z nejpopulárnějších karburátorů všech dob, původní Stromberg 97! Původní vybavení automobilů a nákladních aut z 30. a 40. let, Stromberg 97 dlouho byl oblíbený mezi hot roddery a závodníky, kteří si uvědomili vynikající kvalitu tohoto nadčasového palivového zdroje.
Bylo mnoho pokusů o reprodukci této jednotky, s malým úspěchem. "Speedy" Bill Smith ze Speedway Motors v Lincolnu, Nebraska, se ujal výzvy udělat skvělý produkt ještě lepším. 9 Super 7® Carb přináší tuto reprodukci původního Stromberg 97 2 barrel karburátoru do 21. století!
Speedway Motors zahrnul všechna výše uvedená vylepšení při zachování původního vzhledu karburátoru. Funkce jako sestava choke, akcelerační čerpadlo, hlavní trysky a vzhled byly věrně zachovány. Navíc je každý karburátor individuálně testován a kontrolován na netěsnosti. Dokonalost je výsledek!
Esteticky je 9 Super 7® téměř totožný se standardní jednotkou, bez velkého loga 97, které se objevovalo na straně a čísel patentů nalezených v oblasti plovákové mísy. Vylepšené vnitřní součásti zahrnují; plovák, jehlu a sedlo. Tryskování a nastavení ventilu výkonu zůstávají stejné jako u původních karburátorů 97, stejně jako specifikace cfm a vakua.