EFI pumppumoduuli. 255 LPH. Camaro & Firebird 1974-1981
sis. alv
Väliaikaisesti loppuunmyyty tai erikoistilaus. Ota yhteyttä toimitus-ajan tarkistamiseksi.
Notes
Seurattu toimitus kautta Euroopan
.svg?ts=1756209735)
Kaiken kattava EU-hinta, ei tuontitulleja tai -maksuja
.svg?ts=1756209743)
Hollantilainen yritys ja varasto
Asiakkaat arvioivat meidät 9,5/10
Tämä polttoainesäiliöön asennettava polttoainepumppumoduuli on korkeapaineyksikkö, joka virtaa 255 litraa tunnissa (LPH) ja pystyy tukemaan elektronista polttoaineen ruiskutusta(EFI) jopa 550 hevosvoiman moottoreissa. Mukana on valmiiksi kalibroitu polttoainetason lähetysyksikkö, joka on suunniteltu toimimaan tämän sovelluksen tehtaan polttoainemittarin kanssa. Tässä moduulissa on myös HydraMat-suodatin, jossa on ainutlaatuinen sisäinen säiliö, joka pitää polttoaineen saatavilla polttoaineen noutopisteessä ja suojaa myös epäpuhtauksilta.
Polttoaineen paine on sisäisesti säädetty 58 psi:iin, jolloin ulkoisen polttoaineen paineensäätimen hankkiminen ja asentaminen ei aiheuta lisäkustannuksia ja -vaivaa - erillistä paluulinjaa ei tarvita, koska tämä moduuli palauttaa ylimääräisen polttoaineen suoraan säiliön sisälle! Tämä Camaro & Firebird 1974-1981 Muscle Car EFI on suunniteltu korvaamaan suoraan tehtaan polttoaineenotto- ja lähetysyksikkö. EFI ei tarvitse hankkia erikseen. Voit jopa säilyttää tehtaan polttoaineletkun - liitä vain pumppumoduulin ulostulo ajoneuvosi polttoaineletkuun EFI-luokitellulla polttoaineletkulla ja letkunkiristimillä, joita on saatavilla Earls Vapor Guard -mallistosta. Tämä Muscle Car EFI -moduuli sisältää 255 LPH:n polttoainepumpun ja Holley HydraMatin. HydraMat on hämmästyttävä, patenttia odottava polttoainesäiliöjärjestelmä, joka vähentää polttoaineen nääntymistä, jota muutoin saattaisi esiintyä kaarreajossa, kiihdytettäessä, pysähtyessä, rinteitä ylittäessä ja alhaisen polttoaineen käytön aikana.
- Tukee jopa 550 hevosvoimaa
- Moduuli sisältää valmiiksi kalibroidun polttoainetason lähetysyksikön, joka on erityisesti suunniteltu liitettäväksi saumattomasti ajoneuvon nykyiseen tehtaan polttoainemittariin.
- Holley tarjoaa HydraMatin, jossa on erottuva sisäinen säiliö, joka varmistaa jatkuvan polttoaineen saannin ottokohdassa ja tarjoaa samalla suojaa epäpuhtauksia vastaan.
- Sisäinen säätö asettaa polttoaineen paineen ennalta määritettyyn 58 psi:n paineeseen, jolloin ulkoiseen polttoaineen paineensäätimeen ei tarvita lisäinvestointia.
- Järjestelmä toimii ilman paluulinjaa, sillä kaikki palaava polttoaine hallitaan sisäisesti säiliössä.
TIEDOT
LINKIT
Kirjaudu sisään
- Notes for the 1980-81 Firebird/Trans-am applications and any older model Firebirds that have swapped in a Chevrolet small Block engine..If the your car was equipped with the SBC (305 and 350) engine, the fuel line was routed up the passenger side of the chassis like our 12-304 is designed. (SBC fuel pump on passenger side of the engine. Just like Camaro with SBC)If your car was built from the factory with the Pontiac or Oldsmobile engine (mechanical fuel pump is on the drivers side of engine) , they ran the factory fuel line up the drivers side of the chassis.Thus, using a different fuel sending unit from the factory. Modification of the fuel lines will be necessary when connecting the 12-304 to the Pontiac/Oldsmobile engine chassis plumbing.
- The pump is not compatible for use with PWM (Pulse-width Modulation)
Tämä polttoainesäiliöön asennettava polttoainepumppumoduuli on korkeapaineyksikkö, joka virtaa 255 litraa tunnissa (LPH) ja pystyy tukemaan elektronista polttoaineen ruiskutusta(EFI) jopa 550 hevosvoiman moottoreissa. Mukana on valmiiksi kalibroitu polttoainetason lähetysyksikkö, joka on suunniteltu toimimaan tämän sovelluksen tehtaan polttoainemittarin kanssa. Tässä moduulissa on myös HydraMat-suodatin, jossa on ainutlaatuinen sisäinen säiliö, joka pitää polttoaineen saatavilla polttoaineen noutopisteessä ja suojaa myös epäpuhtauksilta.
Polttoaineen paine on sisäisesti säädetty 58 psi:iin, jolloin ulkoisen polttoaineen paineensäätimen hankkiminen ja asentaminen ei aiheuta lisäkustannuksia ja -vaivaa - erillistä paluulinjaa ei tarvita, koska tämä moduuli palauttaa ylimääräisen polttoaineen suoraan säiliön sisälle! Tämä Camaro & Firebird 1974-1981 Muscle Car EFI on suunniteltu korvaamaan suoraan tehtaan polttoaineenotto- ja lähetysyksikkö. EFI ei tarvitse hankkia erikseen. Voit jopa säilyttää tehtaan polttoaineletkun - liitä vain pumppumoduulin ulostulo ajoneuvosi polttoaineletkuun EFI-luokitellulla polttoaineletkulla ja letkunkiristimillä, joita on saatavilla Earls Vapor Guard -mallistosta. Tämä Muscle Car EFI -moduuli sisältää 255 LPH:n polttoainepumpun ja Holley HydraMatin. HydraMat on hämmästyttävä, patenttia odottava polttoainesäiliöjärjestelmä, joka vähentää polttoaineen nääntymistä, jota muutoin saattaisi esiintyä kaarreajossa, kiihdytettäessä, pysähtyessä, rinteitä ylittäessä ja alhaisen polttoaineen käytön aikana.
- Tukee jopa 550 hevosvoimaa
- Moduuli sisältää valmiiksi kalibroidun polttoainetason lähetysyksikön, joka on erityisesti suunniteltu liitettäväksi saumattomasti ajoneuvon nykyiseen tehtaan polttoainemittariin.
- Holley tarjoaa HydraMatin, jossa on erottuva sisäinen säiliö, joka varmistaa jatkuvan polttoaineen saannin ottokohdassa ja tarjoaa samalla suojaa epäpuhtauksia vastaan.
- Sisäinen säätö asettaa polttoaineen paineen ennalta määritettyyn 58 psi:n paineeseen, jolloin ulkoiseen polttoaineen paineensäätimeen ei tarvita lisäinvestointia.
- Järjestelmä toimii ilman paluulinjaa, sillä kaikki palaava polttoaine hallitaan sisäisesti säiliössä.
TIEDOT
LINKIT
Kirjaudu sisään
- Notes for the 1980-81 Firebird/Trans-am applications and any older model Firebirds that have swapped in a Chevrolet small Block engine..If the your car was equipped with the SBC (305 and 350) engine, the fuel line was routed up the passenger side of the chassis like our 12-304 is designed. (SBC fuel pump on passenger side of the engine. Just like Camaro with SBC)If your car was built from the factory with the Pontiac or Oldsmobile engine (mechanical fuel pump is on the drivers side of engine) , they ran the factory fuel line up the drivers side of the chassis.Thus, using a different fuel sending unit from the factory. Modification of the fuel lines will be necessary when connecting the 12-304 to the Pontiac/Oldsmobile engine chassis plumbing.
- The pump is not compatible for use with PWM (Pulse-width Modulation)
Lisävarusteet
Samanlaiset tuotteet
Sniper EFI
Osanumero: 12-374
European
Holley Dealer
To Holley
Holley
Holley® on ollut polttoaineen järjestelmien kiistaton johtaja yli 100 vuoden ajan. Holley-kaasuttimet voimastivat jokaisen Monster Energy NASCAR® Cup -tiimin ja lähes jokaisen NHRA® Pro-Stock-mestariksi neljän vuosikymmenen ajan. Nyt Holley EFI -tuotteet voimastavat näitä autoja ja hallitsevat Holley-maailmaa. Holleyn tuotteet GM:n suositulle LS-moottorille hallitsevat myös LS-kohtausta. Holleyn tuotteet sisältävät myös Holley-polttoaineen pumppuja, imusarjoja ja moottoriasuja kadulle, kilpailuun ja offroad-sovelluksiin. Yksittäisenä ratkaisuna tai yhdessä muiden Holley-yhtiöiden tuotteiden kanssa voimme antaa sinulle tarvitsemasi etua kilpailussa!