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Edelbrock 1115 - Culasses, Ford Flathead, 1949-53, 65cc, 24 Studs, Script Logo (Pair)

Les moteurs Edelbrock #1115 Ford Flatheads présentent le logo Edelbrock original pour les Ford et Mercury, et sont moulés dans la fonderie Edelbrock aux Etats-Unis en aluminium T-6 trempé A356. Les culasses Edelbrock #1115 sont robustes, nervurées à l'intérieur et à l'extérieur, avec une grande capacité d'eau et d'excellentes caractéristiques de respiration. Les culasses de 65 cm3 permettent d'obtenir un taux de compression de 8,0:1 sur des blocs ayant un relief de base de 3/16" (alésage et course de série). L'augmentation du taux de compression est d'environ 3/10 de pour cent pour chaque 1/8" de course.

  • Vendu en lot de 2 têtes
  • Les fameuses culasses flathead - mais toutes neuves !
  • Construction robuste - nervurée à l'intérieur et à l'extérieur
  • Caractéristiques grande capacité d'eau
  • Excellentes caractéristiques respiratoires
  • Fabriqué en aluminium A356 et traité thermiquement T-6
  • Rapport de compression de 8,0:1 calculé sur un bloc de 0,1875 pouce.
  • Le taux de compression est augmenté de 0,3 pour 0,125 de course.
DÉTAILS
Notes sur le moteur:
1949-53 Ford/Mecury, 24 stud
Voiture/Moteur:
Ford Flathead
Volume de chambre:
65cc

Il n'y a pas de documentation pour ce produit.

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Edelbrock 1115 - Culasses, Ford Flathead, 1949-53, 65cc, 24 Studs, Script Logo (Pair)

Les moteurs Edelbrock #1115 Ford Flatheads présentent le logo Edelbrock original pour les Ford et Mercury, et sont moulés dans la fonderie Edelbrock aux Etats-Unis en aluminium T-6 trempé A356. Les culasses Edelbrock #1115 sont robustes, nervurées à l'intérieur et à l'extérieur, avec une grande capacité d'eau et d'excellentes caractéristiques de respiration. Les culasses de 65 cm3 permettent d'obtenir un taux de compression de 8,0:1 sur des blocs ayant un relief de base de 3/16" (alésage et course de série). L'augmentation du taux de compression est d'environ 3/10 de pour cent pour chaque 1/8" de course.

  • Vendu en lot de 2 têtes
  • Les fameuses culasses flathead - mais toutes neuves !
  • Construction robuste - nervurée à l'intérieur et à l'extérieur
  • Caractéristiques grande capacité d'eau
  • Excellentes caractéristiques respiratoires
  • Fabriqué en aluminium A356 et traité thermiquement T-6
  • Rapport de compression de 8,0:1 calculé sur un bloc de 0,1875 pouce.
  • Le taux de compression est augmenté de 0,3 pour 0,125 de course.
DÉTAILS
Notes sur le moteur:
1949-53 Ford/Mecury, 24 stud
Voiture/Moteur:
Ford Flathead
Volume de chambre:
65cc

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