Modules de réservoir de carburant Holley EFI - 350 LPH - Jeep CJ
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Notes
Ce module de pompe à carburant dans le réservoir est une unité haute pression qui débite 350 litres par heure (LPH) et est capable de prendre en charge des moteurs à injection électronique de carburant(EFI) produisant jusqu'à 750 chevaux-vapeur. Un transmetteur de niveau de carburant pré-calibré, conçu pour fonctionner avec la jauge à carburant d'origine pour cette application, est inclus. Ce module est également équipé d'un filtre HydraMat qui possède un réservoir interne unique qui garde le carburant disponible à la prise et fournit également une protection contre les contaminants. La pression du carburant est régulée en interne à 58 psi, ce qui élimine les dépenses et les efforts supplémentaires liés à l'achat et à l'installation d'un régulateur de pression de carburant externe - aucune ligne de retour séparée n'est nécessaire car ce module renvoie l'excès de carburant directement à l'intérieur du réservoir ! Ce module de pompe à EFI pour Jeep Muscle Car 1973-1983 a été conçu pour remplacer directement le collecteur et l'unité d'envoi d'origine. Il n'est pas nécessaire d'acheter un réservoir de carburant EFI personnalisé. Vous pouvez même conserver la canalisation d'essence d'usine - il suffit de connecter la sortie du module de pompe à la canalisation d'essence de votre véhicule à l'aide d'un tuyau d'essence EFI et de colliers de serrage disponibles dans la gamme Earls Vapor Guard. Ce module Muscle Car EFI comprend une pompe à carburant de 350 LPH et un HydraMat Holley . L'HydraMat est un système de réservoir de carburant en instance de brevet qui réduit les problèmes de manque de carburant qui pourraient survenir dans les virages, les accélérations, les arrêts, les pentes et en cas de manque de carburant.
La pompe n'est pas compatible avec l'utilisation de PWM (Pulse-width Modulation).
Il n'y a pas de documentation pour ce produit.
Aucune vidéo disponible.
Connexion
Il n'y a pas de notes d'installation pour ce produit.
Ce module de pompe à carburant dans le réservoir est une unité haute pression qui débite 350 litres par heure (LPH) et est capable de prendre en charge des moteurs à injection électronique de carburant(EFI) produisant jusqu'à 750 chevaux-vapeur. Un transmetteur de niveau de carburant pré-calibré, conçu pour fonctionner avec la jauge à carburant d'origine pour cette application, est inclus. Ce module est également équipé d'un filtre HydraMat qui possède un réservoir interne unique qui garde le carburant disponible à la prise et fournit également une protection contre les contaminants. La pression du carburant est régulée en interne à 58 psi, ce qui élimine les dépenses et les efforts supplémentaires liés à l'achat et à l'installation d'un régulateur de pression de carburant externe - aucune ligne de retour séparée n'est nécessaire car ce module renvoie l'excès de carburant directement à l'intérieur du réservoir ! Ce module de pompe à EFI pour Jeep Muscle Car 1973-1983 a été conçu pour remplacer directement le collecteur et l'unité d'envoi d'origine. Il n'est pas nécessaire d'acheter un réservoir de carburant EFI personnalisé. Vous pouvez même conserver la canalisation d'essence d'usine - il suffit de connecter la sortie du module de pompe à la canalisation d'essence de votre véhicule à l'aide d'un tuyau d'essence EFI et de colliers de serrage disponibles dans la gamme Earls Vapor Guard. Ce module Muscle Car EFI comprend une pompe à carburant de 350 LPH et un HydraMat Holley . L'HydraMat est un système de réservoir de carburant en instance de brevet qui réduit les problèmes de manque de carburant qui pourraient survenir dans les virages, les accélérations, les arrêts, les pentes et en cas de manque de carburant.
La pompe n'est pas compatible avec l'utilisation de PWM (Pulse-width Modulation).
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