Chapeau EFI, pour Edelbrock avec bride 5-1/8", noir
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Voici les chapeaux de carburateur de Holley EFI. Ces nouveaux chapeaux de carburateur sont la solution parfaite pour toute installation de type "blow through". Le design profilé des chapeaux de carburateur Holley EFI favorise un flux d'air optimal, tout en offrant un excellent dégagement du capot pour la plupart des applications avec une bride de filtre à air de 5-1/8". Ces chapeaux sont dotés d'un port de référence 1/8e NPT qui peut être utilisé comme une connexion pratique pour les jauges de suralimentation ou les régulateurs de pression de carburant à carburateur. L'entrée est conçue pour un coupleur en silicone de 3,5", avec une lèvre d'étanchéité pour garantir une installation sans fuite.
- Conception Hi-Flow Contour pour une distribution optimale de l'air
- 3.97" de hauteur pour un excellent dégagement du capot
- Port de référence 1/8NPT pour les jauges de suralimentation ou les régulateurs de pression de carburant à carburateur.
- Convient à toutes les applications avec une bride de filtre à air de 5-1/8e", telles que Sniper EFI - Terminator Stealth - carburateurs à bride 4150 et carburateurs à bride 2300.
- L'entrée du goujon du filtre à air peut être percée à 5/16 pour les installations avec des goujons de filtre à air plus grands.
- Disponible en aluminium brut et en peinture poudre noire.
- Joint de filtre à air, goujon, rondelle, écrou et bouchon 1/8NPT - inclus
Il n'y a pas de documentation pour ce produit.
Aucune vidéo disponible.
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Il n'y a pas de notes d'installation pour ce produit.
Voici les chapeaux de carburateur de Holley EFI. Ces nouveaux chapeaux de carburateur sont la solution parfaite pour toute installation de type "blow through". Le design profilé des chapeaux de carburateur Holley EFI favorise un flux d'air optimal, tout en offrant un excellent dégagement du capot pour la plupart des applications avec une bride de filtre à air de 5-1/8". Ces chapeaux sont dotés d'un port de référence 1/8e NPT qui peut être utilisé comme une connexion pratique pour les jauges de suralimentation ou les régulateurs de pression de carburant à carburateur. L'entrée est conçue pour un coupleur en silicone de 3,5", avec une lèvre d'étanchéité pour garantir une installation sans fuite.
- Conception Hi-Flow Contour pour une distribution optimale de l'air
- 3.97" de hauteur pour un excellent dégagement du capot
- Port de référence 1/8NPT pour les jauges de suralimentation ou les régulateurs de pression de carburant à carburateur.
- Convient à toutes les applications avec une bride de filtre à air de 5-1/8e", telles que Sniper EFI - Terminator Stealth - carburateurs à bride 4150 et carburateurs à bride 2300.
- L'entrée du goujon du filtre à air peut être percée à 5/16 pour les installations avec des goujons de filtre à air plus grands.
- Disponible en aluminium brut et en peinture poudre noire.
- Joint de filtre à air, goujon, rondelle, écrou et bouchon 1/8NPT - inclus
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Holley EFI
Holley devient rapidement le Nouveau Standard en EFI ! Le HP ECU de Holley est l'équipement standard sur la Chevrolet COPO Camaro 2013/2014 et le corps papillon EFI de Holley alimente chaque équipe de la série NASCAR Sprint Cup™. Les meilleurs pilotes de course passent à Holley chaque jour. Des pilotes comme Tom Bailey qui a établi trois nouveaux records et remporté la victoire globale à l'événement Drag Week du Hot Rod Magazine 2013 et John Scali qui l'a utilisé pour remporter la course JEGS All-Star 2013. Mais ce n'est pas tout. Les meilleurs constructeurs et accordeurs de hot rod du monde passent à Holley. Des constructeurs comme Dave Lane qui a utilisé Holley pour alimenter la Hot Rod 2013 Goodguys de l'année et les accordeurs comme Steve Morris qui l'utilisent pour construire certaines des plus féroces bêtes de suralimentation forcée de la planète. C'est le système le plus facile, le plus affiné, le plus riche en fonctionnalités que l'argent puisse acheter. Mais, ne nous croyez pas sur parole, voyez ce que les meilleurs disent à propos de Holley !