Module rétrofit de pompe de réservoir de carburant carburé. 340 LPH. Universel. Sans retour
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Les pompes à carburant électriques externes ont été la norme de performance pendant des décennies. Elles continuent à bien fonctionner, mais l'évolution de la technologie des pompes à carburant les a surpassées en termes de fonctionnement silencieux et de capacités d'alimentation en carburant qu'un module à l'intérieur du réservoir peut fournir.En regardant vers l'avenir, Sniper a conçu son dernier module de pompe à rétrofit spécialement pour les applications à carburateur. La conception du module est très similaire à celle des modules de pompe EFI existants utilisant une pompe de 340 LPH, mais comprend un régulateur intégré pour la pression de carburant inférieure que les applications à carburateur nécessitent.Maintenant, vous pouvez convertir votre réservoir d'usine ou votre pile à combustible en un système de carburant dans le réservoir rapidement et facilement ! La conversion s'effectue facilement à l'aide d'outils de base et ne nécessite aucune soudure ni fabrication. La conception du module en aluminium comprend un support de suspension de pompe moulé sous pression pour contrôler les vibrations de la pompe tout en offrant un profil bas pour s'adapter aux endroits où l'espace est restreint. Une fois installé, branchez vos conduites de carburant et votre source d'alimentation/mise à la terre et vous êtes prêt à fonctionner ! Ce module supporte jusqu'à 900 Carb HP (@ 6 PSI à 13.5 Volts / 10.4 AMP Draw) bien sûr il y a beaucoup de variables, les estimations sont basées sur l'essence. Les systèmes individuels varient en fonction de la conception du système d'alimentation, de l'emplacement de la pile à combustible, etc...
- La façon la plus simple de convertir votre véhicule à un système d'alimentation en carburant dans le réservoir
- S'installe dans n'importe quel réservoir de 7 à 12 pouces de profondeur pour s'adapter à une grande variété d'applications.
- La conception à profil bas n'a qu'une épaisseur de 1,275" au-dessus de la surface de montage du réservoir pour un dégagement supplémentaire lorsque cela est nécessaire.
- Le système de serrage innovant vous permet de placer le module n'importe où dans le réservoir à côté de votre unité d'envoi existante.
- Le système de serrage vous permet de faire pivoter l'unité de 360 degrés pour faciliter le cadrage des emplacements de plomberie et de câblage sous votre véhicule.
- Construction en aluminium moulé sous pression pour une résistance à la corrosion et une esthétique durable.
- Orifices ¼" NPT pour une grande variété d'options de plomberie.
- Pompe 340LPH compatible E85 pour les systèmes sans retour.
DÉTAILS
LIENS
Il n'y a pas de documentation pour ce produit.
Aucune vidéo disponible.
Connexion
Il n'y a pas de notes d'installation pour ce produit.
Les pompes à carburant électriques externes ont été la norme de performance pendant des décennies. Elles continuent à bien fonctionner, mais l'évolution de la technologie des pompes à carburant les a surpassées en termes de fonctionnement silencieux et de capacités d'alimentation en carburant qu'un module à l'intérieur du réservoir peut fournir.En regardant vers l'avenir, Sniper a conçu son dernier module de pompe à rétrofit spécialement pour les applications à carburateur. La conception du module est très similaire à celle des modules de pompe EFI existants utilisant une pompe de 340 LPH, mais comprend un régulateur intégré pour la pression de carburant inférieure que les applications à carburateur nécessitent.Maintenant, vous pouvez convertir votre réservoir d'usine ou votre pile à combustible en un système de carburant dans le réservoir rapidement et facilement ! La conversion s'effectue facilement à l'aide d'outils de base et ne nécessite aucune soudure ni fabrication. La conception du module en aluminium comprend un support de suspension de pompe moulé sous pression pour contrôler les vibrations de la pompe tout en offrant un profil bas pour s'adapter aux endroits où l'espace est restreint. Une fois installé, branchez vos conduites de carburant et votre source d'alimentation/mise à la terre et vous êtes prêt à fonctionner ! Ce module supporte jusqu'à 900 Carb HP (@ 6 PSI à 13.5 Volts / 10.4 AMP Draw) bien sûr il y a beaucoup de variables, les estimations sont basées sur l'essence. Les systèmes individuels varient en fonction de la conception du système d'alimentation, de l'emplacement de la pile à combustible, etc...
- La façon la plus simple de convertir votre véhicule à un système d'alimentation en carburant dans le réservoir
- S'installe dans n'importe quel réservoir de 7 à 12 pouces de profondeur pour s'adapter à une grande variété d'applications.
- La conception à profil bas n'a qu'une épaisseur de 1,275" au-dessus de la surface de montage du réservoir pour un dégagement supplémentaire lorsque cela est nécessaire.
- Le système de serrage innovant vous permet de placer le module n'importe où dans le réservoir à côté de votre unité d'envoi existante.
- Le système de serrage vous permet de faire pivoter l'unité de 360 degrés pour faciliter le cadrage des emplacements de plomberie et de câblage sous votre véhicule.
- Construction en aluminium moulé sous pression pour une résistance à la corrosion et une esthétique durable.
- Orifices ¼" NPT pour une grande variété d'options de plomberie.
- Pompe 340LPH compatible E85 pour les systèmes sans retour.
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