Carter d'huile Holley GM LS Swap - Dégagement avant supplémentaire
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Le carter d'huile GM LS Swap convient parfaitement aux Muscle Car/Classic Car/Trucks et aux véhicules échangés nécessitant plus de dégagement à l'avant du carter d'huile que le 302-1. Il convient parfaitement aux Camaro/Firebird 1967-1969, Nova/Apollo/Ventura/Omega 1968-1974, F-body 1982-1992, G-body 1978-1987 et A-body 1964-1972.Les populaires moteurs LS de GM trouvent leur place dans une grande variété de véhicules. Ils sont très puissants, durables et fiables. Malheureusement, les carters d'origine des moteurs LS ne sont pas toujours adaptés ou sont trop bas pour les hot rods d'aujourd'hui. Le nouveau carter d'huile LS Retro-fit de Holley est conçu pour vous aider ! Il offre un dégagement maximal par rapport au châssis et au sol, ainsi qu'un montage de type OE (Original Equipment) pour une durabilité et une étanchéité optimales.
- Conçu pour les installations rétrofit de moteurs LS dans les châssis de voitures et de camions GM muscle et GM muscle nécessitant plus de dégagement entre le carter d'huile et le châssis autour de la moitié avant du carter d'huile.
- Parfait pour : Camaro/Firebird 1967-1969, Nova/Apollo/Ventura/Omega 1968-1974, F-body 1982-1992, G-body 1978-1987 et A-body 1964-1972.
- NOTE - Le carter d'huile #302-2 ne peut pas être utilisé avec les moteurs LS7 ou les moteurs "stroker" de plus de 3,62".
- Peut être utilisé partout où un carter d'huile GM F-Body peut être utilisé.
- De nouvelles applications seront ajoutées au fur et à mesure que les tests confirmeront l'adaptation.
- Adaptation au style d'origine - montage du filtre à huile d'origine, orifice du refroidisseur d'huile d'origine, suppression des NVH du moteur d'origine, joint et étanchéité de la bride d'origine, rigidité structurelle appropriée et fixations du carter d'embrayage d'origine.
- Aspect traditionnel en aluminium moulé de haute qualité avec un style extérieur épuré.
- Offre un dégagement maximal pour les véhicules dont la tringlerie de direction se trouve derrière la traverse du moteur.
- Aluminium moulé et usiné
- Le kit complet comprend un déflecteur de carter, un tube de ramassage de style OE, un bouchon de carter, un goujon de filtre à huile, un couvercle de passage d'huile, etc.
DÉTAILS
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Il n'y a pas de notes d'installation pour ce produit.
Le carter d'huile GM LS Swap convient parfaitement aux Muscle Car/Classic Car/Trucks et aux véhicules échangés nécessitant plus de dégagement à l'avant du carter d'huile que le 302-1. Il convient parfaitement aux Camaro/Firebird 1967-1969, Nova/Apollo/Ventura/Omega 1968-1974, F-body 1982-1992, G-body 1978-1987 et A-body 1964-1972.Les populaires moteurs LS de GM trouvent leur place dans une grande variété de véhicules. Ils sont très puissants, durables et fiables. Malheureusement, les carters d'origine des moteurs LS ne sont pas toujours adaptés ou sont trop bas pour les hot rods d'aujourd'hui. Le nouveau carter d'huile LS Retro-fit de Holley est conçu pour vous aider ! Il offre un dégagement maximal par rapport au châssis et au sol, ainsi qu'un montage de type OE (Original Equipment) pour une durabilité et une étanchéité optimales.
- Conçu pour les installations rétrofit de moteurs LS dans les châssis de voitures et de camions GM muscle et GM muscle nécessitant plus de dégagement entre le carter d'huile et le châssis autour de la moitié avant du carter d'huile.
- Parfait pour : Camaro/Firebird 1967-1969, Nova/Apollo/Ventura/Omega 1968-1974, F-body 1982-1992, G-body 1978-1987 et A-body 1964-1972.
- NOTE - Le carter d'huile #302-2 ne peut pas être utilisé avec les moteurs LS7 ou les moteurs "stroker" de plus de 3,62".
- Peut être utilisé partout où un carter d'huile GM F-Body peut être utilisé.
- De nouvelles applications seront ajoutées au fur et à mesure que les tests confirmeront l'adaptation.
- Adaptation au style d'origine - montage du filtre à huile d'origine, orifice du refroidisseur d'huile d'origine, suppression des NVH du moteur d'origine, joint et étanchéité de la bride d'origine, rigidité structurelle appropriée et fixations du carter d'embrayage d'origine.
- Aspect traditionnel en aluminium moulé de haute qualité avec un style extérieur épuré.
- Offre un dégagement maximal pour les véhicules dont la tringlerie de direction se trouve derrière la traverse du moteur.
- Aluminium moulé et usiné
- Le kit complet comprend un déflecteur de carter, un tube de ramassage de style OE, un bouchon de carter, un goujon de filtre à huile, un couvercle de passage d'huile, etc.
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Accessoires
Holley
Numéro de pièce : 302-11
European
Holley Dealer
To Holley
Holley
Holley® a été le leader incontesté des systèmes de carburant pendant plus de 100 ans. Les carburateurs Holley ont alimenté chaque équipe de la Coupe Monster Energy NASCAR® et presque tous les champions pro de la NHRA® pendant quatre décennies. Maintenant, les produits EFI alimentent ces voitures et dominent le monde de la performance. Les produits Holley pour le populaire moteur LS de GM dominent également la scène LS. Les produits Holley incluent également les pompes à carburant de performance, les collecteurs d'admission et les produits de finition de moteur pour les applications de performance de rue, de course et off-road. En tant que solution unique, ou associée aux produits d'autres entreprises Holley, nous pouvons vous donner l'avantage dont vous avez besoin face à la concurrence !