Holley GM Gen V LT Swap Oil Pan - tel que moulé avec retour d'huile turbo
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Les nouveaux moteurs à injection directe Gen V LT de GM commencent à trouver leur place dans un grand nombre de véhicules. Ils sont très puissants, durables et fiables. Malheureusement, les carters d'huile d'origine ne sont pas toujours adaptés ou sont trop bas pour les hot rods d'aujourd'hui. Le nouveau carter d'huile pour moteur LT Swap de Holley est conçu pour vous aider ! Il offre un dégagement maximal par rapport au châssis et au sol, ainsi qu'un montage de type OE (Original Equipment) pour une durabilité et une étanchéité optimales : 1967-1992 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1978-1987 G-body, 1964-1972 A-body, et 1973-1987 Chevy/GMC Full Size Trucks.
- Aspect traditionnel en aluminium moulé de haute qualité avec un style extérieur épuré
- Offre un dégagement maximal pour les véhicules dont la tringlerie de direction se trouve derrière la traverse du moteur.
- Aspect traditionnel en aluminium moulé de haute qualité avec un style extérieur épuré.
- Offre un dégagement maximal pour les véhicules dont la tringlerie de direction se trouve derrière la traverse du moteur.
- Aluminium moulé et usiné
- Conçu pour les installations de moteurs LT sur les châssis de voitures et de camions classiques nécessitant plus de dégagement entre le carter d'huile et le châssis autour de la moitié avant du carter d'huile.
- Orifice 1/2" NPT - Idéal pour le retour d'huile de turbo ou le retour d'huile de PCV
- Permet une course de vilebrequin allant jusqu'à 4,00".
- Peut être utilisé partout où un carter d'huile GM F-Body peut être utilisé
- Déflecteur de porte à charnière en option - disponible séparément
- Le kit complet comprend : Bac à vent, déflecteur de carter, tube de ramassage de style OE, bouchon de port de carter, goujon de filtre à huile, couvercle de passage d'huile en laiton, etc.
- Adaptation au style d'origine - montage du filtre à huile d'origine, orifice du refroidisseur d'huile d'origine, suppression des NVH du moteur d'origine, joint et étanchéité de la bride d'origine, rigidité structurelle appropriée et fixations du carter d'embrayage d'origine.
DÉTAILS
LIENS
Il n'y a pas de documentation pour ce produit.
Aucune vidéo disponible.
Connexion
Il n'y a pas de notes d'installation pour ce produit.
Les nouveaux moteurs à injection directe Gen V LT de GM commencent à trouver leur place dans un grand nombre de véhicules. Ils sont très puissants, durables et fiables. Malheureusement, les carters d'huile d'origine ne sont pas toujours adaptés ou sont trop bas pour les hot rods d'aujourd'hui. Le nouveau carter d'huile pour moteur LT Swap de Holley est conçu pour vous aider ! Il offre un dégagement maximal par rapport au châssis et au sol, ainsi qu'un montage de type OE (Original Equipment) pour une durabilité et une étanchéité optimales : 1967-1992 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1978-1987 G-body, 1964-1972 A-body, et 1973-1987 Chevy/GMC Full Size Trucks.
- Aspect traditionnel en aluminium moulé de haute qualité avec un style extérieur épuré
- Offre un dégagement maximal pour les véhicules dont la tringlerie de direction se trouve derrière la traverse du moteur.
- Aspect traditionnel en aluminium moulé de haute qualité avec un style extérieur épuré.
- Offre un dégagement maximal pour les véhicules dont la tringlerie de direction se trouve derrière la traverse du moteur.
- Aluminium moulé et usiné
- Conçu pour les installations de moteurs LT sur les châssis de voitures et de camions classiques nécessitant plus de dégagement entre le carter d'huile et le châssis autour de la moitié avant du carter d'huile.
- Orifice 1/2" NPT - Idéal pour le retour d'huile de turbo ou le retour d'huile de PCV
- Permet une course de vilebrequin allant jusqu'à 4,00".
- Peut être utilisé partout où un carter d'huile GM F-Body peut être utilisé
- Déflecteur de porte à charnière en option - disponible séparément
- Le kit complet comprend : Bac à vent, déflecteur de carter, tube de ramassage de style OE, bouchon de port de carter, goujon de filtre à huile, couvercle de passage d'huile en laiton, etc.
- Adaptation au style d'origine - montage du filtre à huile d'origine, orifice du refroidisseur d'huile d'origine, suppression des NVH du moteur d'origine, joint et étanchéité de la bride d'origine, rigidité structurelle appropriée et fixations du carter d'embrayage d'origine.
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Accessoires
Holley
Numéro de pièce : 302-30
European
Holley Dealer
To Holley
Holley
Holley® a été le leader incontesté des systèmes de carburant pendant plus de 100 ans. Les carburateurs Holley ont alimenté chaque équipe de la Coupe Monster Energy NASCAR® et presque tous les champions pro de la NHRA® pendant quatre décennies. Maintenant, les produits EFI alimentent ces voitures et dominent le monde de la performance. Les produits Holley pour le populaire moteur LS de GM dominent également la scène LS. Les produits Holley incluent également les pompes à carburant de performance, les collecteurs d'admission et les produits de finition de moteur pour les applications de performance de rue, de course et off-road. En tant que solution unique, ou associée aux produits d'autres entreprises Holley, nous pouvons vous donner l'avantage dont vous avez besoin face à la concurrence !