Carter d'huile Holley GM LS Swap - dégagement avant maximal - pas de trous de vidange
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Ce carter d'huile est similaire au carter d'échange Holley 302-3 LS, mais son prix de vente est inférieur et il est conçu pour les applications à aspiration naturelle (les trous et les bouchons de vidange d'huile turbo ont été supprimés pour des raisons d'économie). Le design du 302-5 est le même que celui du 302-3 et peut clear un vilebrequin de 4,00 pouces de course. Ce carter d'huile est compatible avec les muscle cars et camions GM LS habituels ainsi qu'avec le K-member d'usine Ford Fox body avec le pignon et la crémaillère Fox body.
Les trous et les bouchons de vidange de l'huile turbo sont éliminés par souci d'économie sur ce carter d'huile (si vous avez besoin des trous de vidange, utilisez les numéros de pièce 302-3 ou 302-3BK).
- LS Swap Pan similaire au 302-3, mais à un meilleur prix de vente pour les applications à aspiration naturelle (les trous de drainage de l'huile turbo et les bouchons sont éliminés - pour un prix de vente plus bas).
- Conçu pour les installations de moteurs LS dans les châssis de voitures et de camions GM muscle et GM muscle nécessitant plus de dégagement entre le carter d'huile et le châssis autour de la moitié avant du carter d'huile.
- Le profil du carter a été revu pour offrir un dégagement supplémentaire au châssis et à la crémaillère de direction.
- Parfait pour : Camaro/Firebird 1967-1969, Nova/Apollo/Ventura/Omega 1968-1974, F-body 1982-1992, G-body 1978-1987 et A-body 1964-1972. Egalement Mustang 1979-2004 et Capri Fox 1979-1986.
- NOTE - Le carter d'huile #302-5 est clear avec un vilebrequin de 4,00 pouces de course.
- Adaptation au style OE - montage du filtre à huile OE, orifice du refroidisseur d'huile OE, suppression du NVH du moteur OE, joint de bride OE, rigidité structurelle appropriée et fixations du carter d'embrayage OE.
- Aspect traditionnel en aluminium moulé de haute qualité avec un style extérieur épuré.
- Offre un dégagement maximal pour les véhicules dont la tringlerie de direction se trouve derrière la traverse du moteur.
- Le kit complet comprend un déflecteur de carter, un tube de ramassage de style OE, un bouchon de carter, un goujon de filtre à huile, un couvercle de passage d'huile, etc.
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Il n'y a pas de documentation pour ce produit.
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Il n'y a pas de notes d'installation pour ce produit.
Ce carter d'huile est similaire au carter d'échange Holley 302-3 LS, mais son prix de vente est inférieur et il est conçu pour les applications à aspiration naturelle (les trous et les bouchons de vidange d'huile turbo ont été supprimés pour des raisons d'économie). Le design du 302-5 est le même que celui du 302-3 et peut clear un vilebrequin de 4,00 pouces de course. Ce carter d'huile est compatible avec les muscle cars et camions GM LS habituels ainsi qu'avec le K-member d'usine Ford Fox body avec le pignon et la crémaillère Fox body.
Les trous et les bouchons de vidange de l'huile turbo sont éliminés par souci d'économie sur ce carter d'huile (si vous avez besoin des trous de vidange, utilisez les numéros de pièce 302-3 ou 302-3BK).
- LS Swap Pan similaire au 302-3, mais à un meilleur prix de vente pour les applications à aspiration naturelle (les trous de drainage de l'huile turbo et les bouchons sont éliminés - pour un prix de vente plus bas).
- Conçu pour les installations de moteurs LS dans les châssis de voitures et de camions GM muscle et GM muscle nécessitant plus de dégagement entre le carter d'huile et le châssis autour de la moitié avant du carter d'huile.
- Le profil du carter a été revu pour offrir un dégagement supplémentaire au châssis et à la crémaillère de direction.
- Parfait pour : Camaro/Firebird 1967-1969, Nova/Apollo/Ventura/Omega 1968-1974, F-body 1982-1992, G-body 1978-1987 et A-body 1964-1972. Egalement Mustang 1979-2004 et Capri Fox 1979-1986.
- NOTE - Le carter d'huile #302-5 est clear avec un vilebrequin de 4,00 pouces de course.
- Adaptation au style OE - montage du filtre à huile OE, orifice du refroidisseur d'huile OE, suppression du NVH du moteur OE, joint de bride OE, rigidité structurelle appropriée et fixations du carter d'embrayage OE.
- Aspect traditionnel en aluminium moulé de haute qualité avec un style extérieur épuré.
- Offre un dégagement maximal pour les véhicules dont la tringlerie de direction se trouve derrière la traverse du moteur.
- Le kit complet comprend un déflecteur de carter, un tube de ramassage de style OE, un bouchon de carter, un goujon de filtre à huile, un couvercle de passage d'huile, etc.
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Accessoires
Holley
Numéro de pièce : 302-12
European
Holley Dealer
To Holley
Holley
Holley® a été le leader incontesté des systèmes de carburant pendant plus de 100 ans. Les carburateurs Holley ont alimenté chaque équipe de la Coupe Monster Energy NASCAR® et presque tous les champions pro de la NHRA® pendant quatre décennies. Maintenant, les produits EFI alimentent ces voitures et dominent le monde de la performance. Les produits Holley pour le populaire moteur LS de GM dominent également la scène LS. Les produits Holley incluent également les pompes à carburant de performance, les collecteurs d'admission et les produits de finition de moteur pour les applications de performance de rue, de course et off-road. En tant que solution unique, ou associée aux produits d'autres entreprises Holley, nous pouvons vous donner l'avantage dont vous avez besoin face à la concurrence !