Pro-Flo 4 EFI ECU And Harness Kit For Chevrolet LS Gen IV 58x
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Si vous installez un moteur Chevy LS Gen IV dans un hot rod, une machine de rue ou tout autre véhicule non-EFI et que vous souhaitez conserver le système d'injection électronique d'origine du moteur LS, le nouveau kit ECU & Harness Pro-Flo 4 LS #35712 est ce dont vous aurez besoin pour compléter l'installation et faire fonctionner votre LS Gen IV à son plein potentiel. Ce kit est conçu spécifiquement pour le moteur LS Gen IV avec un relucteur 58X identifié par le capteur d'arbre à cames gris monté dans le couvercle de distribution. L'ECU compact et le faisceau s'intègrent parfaitement aux injecteurs LS existants, aux bobines, aux capteurs d'arbre à cames/de vilebrequin et aux autres connexions du collecteur d'admission d'usine pour simplifier considérablement les processus d'installation, de démarrage et de mise au point des performance . Ce kit constitue la solution parfaite pour les échanges de moteurs LS de type "junkyard" pour lesquels l'ECU et le faisceau de câblage d'origine peuvent être manquants ou endommagés. Le kit Gen IV LS ECU & Harness Kit #35712 peut être utilisé pour tout niveau de performance LS, et ce qui rend ce kit si unique et facile à utiliser est l'application Edelbrock E-Tuner, qui élimine le besoin de réglage sur ordinateur portable ou de séances coûteuses sur banc d'essai. L'E-Tuner est une application conviviale qui utilise la connectivité Bluetooth pour communiquer avec l'ECU et qui est préinstallée sur la tablette Android incluse dans le kit. Vous pouvez également la télécharger gratuitement sur le Google Play Store pour l'utiliser avec votre smartphone sous Android. La clé de la simplicité de l'E-Tuner est un assistant de configuration qui vous guide pas à pas dans la programmation initiale de votre moteur. Une fois que vous avez fourni à l'assistant de configuration les données de base (type de moteur, pouces cubes, ordre d'allumage, profil de came), l'E-Tuner sélectionne la calibration de base la plus appropriée pour votre moteur. Au fur et à mesure que vous conduisez le véhicule, l'E-Tuner auto-apprenant maximise continuellement la cartographie du carburant en fonction de l'environnement et de votre style de conduite, afin que votre moteur soit toujours le plus performant possible.
Il n'y a pas de documentation pour ce produit.
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Il n'y a pas de notes d'installation pour ce produit.
Si vous installez un moteur Chevy LS Gen IV dans un hot rod, une machine de rue ou tout autre véhicule non-EFI et que vous souhaitez conserver le système d'injection électronique d'origine du moteur LS, le nouveau kit ECU & Harness Pro-Flo 4 LS #35712 est ce dont vous aurez besoin pour compléter l'installation et faire fonctionner votre LS Gen IV à son plein potentiel. Ce kit est conçu spécifiquement pour le moteur LS Gen IV avec un relucteur 58X identifié par le capteur d'arbre à cames gris monté dans le couvercle de distribution. L'ECU compact et le faisceau s'intègrent parfaitement aux injecteurs LS existants, aux bobines, aux capteurs d'arbre à cames/de vilebrequin et aux autres connexions du collecteur d'admission d'usine pour simplifier considérablement les processus d'installation, de démarrage et de mise au point des performance . Ce kit constitue la solution parfaite pour les échanges de moteurs LS de type "junkyard" pour lesquels l'ECU et le faisceau de câblage d'origine peuvent être manquants ou endommagés. Le kit Gen IV LS ECU & Harness Kit #35712 peut être utilisé pour tout niveau de performance LS, et ce qui rend ce kit si unique et facile à utiliser est l'application Edelbrock E-Tuner, qui élimine le besoin de réglage sur ordinateur portable ou de séances coûteuses sur banc d'essai. L'E-Tuner est une application conviviale qui utilise la connectivité Bluetooth pour communiquer avec l'ECU et qui est préinstallée sur la tablette Android incluse dans le kit. Vous pouvez également la télécharger gratuitement sur le Google Play Store pour l'utiliser avec votre smartphone sous Android. La clé de la simplicité de l'E-Tuner est un assistant de configuration qui vous guide pas à pas dans la programmation initiale de votre moteur. Une fois que vous avez fourni à l'assistant de configuration les données de base (type de moteur, pouces cubes, ordre d'allumage, profil de came), l'E-Tuner sélectionne la calibration de base la plus appropriée pour votre moteur. Au fur et à mesure que vous conduisez le véhicule, l'E-Tuner auto-apprenant maximise continuellement la cartographie du carburant en fonction de l'environnement et de votre style de conduite, afin que votre moteur soit toujours le plus performant possible.
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