Holley EFI Terminator X Stealth 4150 - Noir
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Notes
Le système Terminator X Stealth 4150 EFI de Holley comprend 4 injecteurs de carburant de 100LB/HR capables de supporter jusqu'à 650 CV en aspiration naturelle ou 600 CV en induction forcée. L'ECU Terminator X est capable d'auto-apprentissage de la carte de carburant et de contrôle de l'allumage, ce qui améliore la stabilité au ralenti, la conduite et la puissance à plein régime ! Avons-nous mentionné que le Stealth 4150 comprend également des dispositions de descente de transmission pour les applications GM TH350/400, 200R4/700R4 et Ford C4/C6 ? Les kits Terminator X Max Stealth 4150 permettent de contrôler les transmissions GM 4L60E/4L80E pré-2009 (références 550-1011, 550-1012, 550-1013). La référence 34-42 est nécessaire pour une installation boulonnée.
La pièce n° 34-42 est nécessaire pour une installation boulonnée.
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Il n'y a pas de notes d'installation pour ce produit.
Le système Terminator X Stealth 4150 EFI de Holley comprend 4 injecteurs de carburant de 100LB/HR capables de supporter jusqu'à 650 CV en aspiration naturelle ou 600 CV en induction forcée. L'ECU Terminator X est capable d'auto-apprentissage de la carte de carburant et de contrôle de l'allumage, ce qui améliore la stabilité au ralenti, la conduite et la puissance à plein régime ! Avons-nous mentionné que le Stealth 4150 comprend également des dispositions de descente de transmission pour les applications GM TH350/400, 200R4/700R4 et Ford C4/C6 ? Les kits Terminator X Max Stealth 4150 permettent de contrôler les transmissions GM 4L60E/4L80E pré-2009 (références 550-1011, 550-1012, 550-1013). La référence 34-42 est nécessaire pour une installation boulonnée.
La pièce n° 34-42 est nécessaire pour une installation boulonnée.
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Holley EFI
Holley devient rapidement le Nouveau Standard en EFI ! Le HP ECU de Holley est l'équipement standard sur la Chevrolet COPO Camaro 2013/2014 et le corps papillon EFI de Holley alimente chaque équipe de la série NASCAR Sprint Cup™. Les meilleurs pilotes de course passent à Holley chaque jour. Des pilotes comme Tom Bailey qui a établi trois nouveaux records et remporté la victoire globale à l'événement Drag Week du Hot Rod Magazine 2013 et John Scali qui l'a utilisé pour remporter la course JEGS All-Star 2013. Mais ce n'est pas tout. Les meilleurs constructeurs et accordeurs de hot rod du monde passent à Holley. Des constructeurs comme Dave Lane qui a utilisé Holley pour alimenter la Hot Rod 2013 Goodguys de l'année et les accordeurs comme Steve Morris qui l'utilisent pour construire certaines des plus féroces bêtes de suralimentation forcée de la planète. C'est le système le plus facile, le plus affiné, le plus riche en fonctionnalités que l'argent puisse acheter. Mais, ne nous croyez pas sur parole, voyez ce que les meilleurs disent à propos de Holley !