Fuel Block and Hose Kit, For 9-Super-7 Triple Carburetors
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Les blocs de carburant assurent une distribution uniforme du carburant pour un flux de carburant adéquat dans les installations à carburants multiples. Ce bloc de distribution de carburant moulé avec précision et chromé est conçu pour des applications à deux carburateurs. Le bloc de carburant a une seule entrée de carburant 3/8" NPT avec trois sorties 1/4" NPT. Le bloc en T se monte sur la cloison pare-feu.
- Bloc de carburant chromé à 3 sorties
- Conduite de carburant rouge 5/16" x 6"
- Trois raccords d'entrée 9-Super-7
- Un raccord 3/8" NPT
- Trois raccords 1/4" NPT
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Les blocs de carburant assurent une distribution uniforme du carburant pour un flux de carburant adéquat dans les installations à carburants multiples. Ce bloc de distribution de carburant moulé avec précision et chromé est conçu pour des applications à deux carburateurs. Le bloc de carburant a une seule entrée de carburant 3/8" NPT avec trois sorties 1/4" NPT. Le bloc en T se monte sur la cloison pare-feu.
- Bloc de carburant chromé à 3 sorties
- Conduite de carburant rouge 5/16" x 6"
- Trois raccords d'entrée 9-Super-7
- Un raccord 3/8" NPT
- Trois raccords 1/4" NPT
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Speedway
Speedway Motors propose maintenant une version de reproduction de l'un des carburateurs les plus populaires jamais utilisés, le Stromberg 97 original ! Équipement d'origine sur les voitures et camions des années 30 et 40, le Stromberg 97 a longtemps été favori par les hot rodders et coureurs Racing qui ont réalisé les qualités performance de ce fournisseur de carburant intemporel.
Il y a eu de nombreuses tentatives pour reproduire cette unité, avec peu de succès. "Speedy" Bill Smith de Speedway Motors à Lincoln, Nebraska, a relevé le défi de faire un excellent produit encore meilleur. Le 9 Super 7® Carb apporte cette reproduction du Stromberg 97 2 baril carburateur original dans le 21e siècle !
Speedway Motors a incorporé toutes les améliorations illustrées ci-dessus tout en conservant l'apparence originale du carburateur. Des caractéristiques telles que l'assemblage du starter, la pompe d'accélération, les gicleurs principaux et l'esthétique ont tous été fidèlement conservés. De plus, chaque carburateur est individuellement testé en flux et inspecté pour les fuites. La perfection est le résultat !
Esthétiquement, le 9 Super 7® est presque identique à l'unité d'origine, à l'exception du grand logo 97 qui apparaissait sur le côté et des numéros de brevet trouvés sur la zone du bol flotteur. Les pièces internes améliorées incluent ; le flotteur, l'aiguille et le siège. Le giclage et les réglages de la soupape de puissance restent comme ils l'étaient pour les carburateurs 97 d'origine ainsi que les spécifications cfm et vide.