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MSD Performance 60153MSD - DIS Contrôle du système d'allumage direct . GM/Ford/Dodge V8 avec distributeur MSD Dual Sync
Une puissance de feu moderne pour votre voiture classique - Le système d'allumage direct MSD, ou DIS, convertit un moteur ancien d'un distributeur conventionnel et d'une seule bobine en huit bobines individuelles. Une bobine par cylindre signifie qu'il n'y a pas de pièces mobiles dans un distributeur pour contrôler la synchronisation et qu'il n'y a pas de capuchon et de rotor qui s'usent. Le calage est contrôlé numériquement, ce qui garantit une grande précision à tous les régimes et à chaque allumage. Le DIS possède des fonctions avancées de calage et de limiteur de régime pour les coureurs, telles que le calage individuel des cylindres, les retards de calage pour les applications de suralimentation et d'azote, un limiteur de régime en deux étapes, un contrôle de lancement pour sortir votre voiture du trou et même une acquisition de données pour garder tout sous contrôle. Convertissez votre Chevrolet, Ford ou Mopar ancienne en remplaçant le distributeur usé par un distributeur MSD Pro-Billet Dual Sync et un capuchon vierge. Le Dual Sync se branche directement sur la commande d'allumage 6015MSD DIS qui fournit les signaux de came et de vilebrequin. Le DIS se branche ensuite sur un jeu de bobines intelligentes GM, également appelées bobines LS, et c'est ainsi que votre ancienne balle est dotée d'une puissance de feu moderne.
 
  • Les cartes de synchronisation 2D et 3D entièrement programmables permettent un contrôle complet de la synchronisation.
  • La synchronisation individuelle des cylindres (ICT) permet un réglage précis.
  • Conversion facile vers un système d'allumage Coil-Per-Plug
  • Cartes de distribution préprogrammées
  • Capteur de pression absolue du collecteur (MAP) intégré de 2,5 bars pour les applications suralimentées.
  • Électronique entièrement enrobée et connecteurs scellés pour une durabilité maximale.
  • Facilement programmable via un port de communication Mini-USB
  • Les limiteurs programmables de régime maximal et de régime de lancement protègent le moteur.
  • Des holeshots constants grâce à un retardateur de lancement programmable
  • Retard d'une seule étape du timing, idéal pour tirer le timing pour les applications de nitrous.
  • L'acquisition de données vous permet de garder un œil sur tous les aspects de l'allumage.
  • Entrée de capteur de température en option pour contrôler la synchronisation en fonction de la température.
  • Kits complets avec tous les composants nécessaires disponibles

Il n'y a pas de documentation pour ce produit.

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Une puissance de feu moderne pour votre voiture classique - Le système d'allumage direct MSD, ou DIS, convertit un moteur ancien d'un distributeur conventionnel et d'une seule bobine en huit bobines individuelles. Une bobine par cylindre signifie qu'il n'y a pas de pièces mobiles dans un distributeur pour contrôler la synchronisation et qu'il n'y a pas de capuchon et de rotor qui s'usent. Le calage est contrôlé numériquement, ce qui garantit une grande précision à tous les régimes et à chaque allumage. Le DIS possède des fonctions avancées de calage et de limiteur de régime pour les coureurs, telles que le calage individuel des cylindres, les retards de calage pour les applications de suralimentation et d'azote, un limiteur de régime en deux étapes, un contrôle de lancement pour sortir votre voiture du trou et même une acquisition de données pour garder tout sous contrôle. Convertissez votre Chevrolet, Ford ou Mopar ancienne en remplaçant le distributeur usé par un distributeur MSD Pro-Billet Dual Sync et un capuchon vierge. Le Dual Sync se branche directement sur la commande d'allumage 6015MSD DIS qui fournit les signaux de came et de vilebrequin. Le DIS se branche ensuite sur un jeu de bobines intelligentes GM, également appelées bobines LS, et c'est ainsi que votre ancienne balle est dotée d'une puissance de feu moderne.
 
  • Les cartes de synchronisation 2D et 3D entièrement programmables permettent un contrôle complet de la synchronisation.
  • La synchronisation individuelle des cylindres (ICT) permet un réglage précis.
  • Conversion facile vers un système d'allumage Coil-Per-Plug
  • Cartes de distribution préprogrammées
  • Capteur de pression absolue du collecteur (MAP) intégré de 2,5 bars pour les applications suralimentées.
  • Électronique entièrement enrobée et connecteurs scellés pour une durabilité maximale.
  • Facilement programmable via un port de communication Mini-USB
  • Les limiteurs programmables de régime maximal et de régime de lancement protègent le moteur.
  • Des holeshots constants grâce à un retardateur de lancement programmable
  • Retard d'une seule étape du timing, idéal pour tirer le timing pour les applications de nitrous.
  • L'acquisition de données vous permet de garder un œil sur tous les aspects de l'allumage.
  • Entrée de capteur de température en option pour contrôler la synchronisation en fonction de la température.
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MSD Performance

Les coureurs ne cessent jamais d'expérimenter à la recherche de tous les moyens d'extraire plus de puissance ou d'avantage de manipulation pour gagner un avantage sur la concurrence. L'équipe chez MSD ne fait pas différemment car nous nous efforçons de vous fournir les produits dont vous avez besoin pour atteindre vos objectifs de performance. Nous continuons à innover et à inventer des composants et des technologies qui offrent la performance et la fiabilité avec des produits faciles à utiliser et à installer. Au cours de 40 ans et plus, MSD a conduit le développement de composants innovants qui ont contribué à façonner la façon dont nos voitures courent et performent. Des super speedways aux circuits routiers, des courses de vitesse en ligne droite aux dragsters à carburant supérieur, et bien sûr votre hot rod traditionnel, MSD a fourni les composants pour enflammer presque n'importe quoi en motorsports. Au départ, MSD s'est concentrée carrément sur les systèmes d'allumage avec des produits révolutionnaires comme l'allumage CD à étincelles multiples, les commandes de synchronisation et de régime, les distributeurs en aluminium forgé et le Pro-Mag, une percée incroyable en puissance et endurance. Aujourd'hui, MSD développe l'électronique pour l'ensemble de votre groupe motopropulseur. Les systèmes Atomic 2 pour la plateforme moteur LS et le corps papillon sont maintenant complétés par un contrôleur de transmission. Nos démarreurs DynaForce et alternateurs assurent que votre moteur se lance pour démarrer et les alternateurs le maintiennent chargé. MSD est positionnée pour fournir des composants qui fonctionnent et communiquent ensemble pour fournir la performance et la valeur.