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MSD Performance 8253 - Bobine. Blaster HVC II. Allumages de la série 6

La dernière bobine construite entièrement en interne par MSD est conçue pour être utilisée avec les commandes d'allumage MSD des séries 6 et SCI. Cette bobine utilise un noyau en U en fer avec une bobine segmentée pour une meilleure distribution de la tension. La bobine est moulée à partir d'un matériau spécial DuPont rynite et enroulée spécifiquement pour produire le plus de courant possible avec une tension incroyable et un temps de montée rapide comme l'éclair. Le boîtier bleu est également moulé à partir d'un matériau rynite à haut diélectrique. Les bornes primaires en laiton sont très espacées et la tour secondaire est bien protégée pour une meilleure isolation des étincelles. Le boîtier est entièrement recouvert d'un composé époxy pour la résistance aux vibrations et s'installe avec des supports de vibration robustes.

  • Conçu pour les applications de racing avec l'allumage de la série 6
  • Faible résistance et conception efficace du bobinage
  • Haute tension et courant
  • Boîtier moulé en rynite à haut pouvoir diélectrique
  • Supports de vibration inclus
DÉTAILS
Courant de crête:
450 mA
Durée d'étincelle:
450 uS
Inductance:
3.5 mH
Rapport de transmission:
85:1
Résistance primaire:
.16 OHMS
Résistance secondaire:
630 OHMS
Tension maximale:
44.000

Il n'y a pas de documentation pour ce produit.

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17 décembre 2019 04:00

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MSD Performance 8253 - Bobine. Blaster HVC II. Allumages de la série 6

La dernière bobine construite entièrement en interne par MSD est conçue pour être utilisée avec les commandes d'allumage MSD des séries 6 et SCI. Cette bobine utilise un noyau en U en fer avec une bobine segmentée pour une meilleure distribution de la tension. La bobine est moulée à partir d'un matériau spécial DuPont rynite et enroulée spécifiquement pour produire le plus de courant possible avec une tension incroyable et un temps de montée rapide comme l'éclair. Le boîtier bleu est également moulé à partir d'un matériau rynite à haut diélectrique. Les bornes primaires en laiton sont très espacées et la tour secondaire est bien protégée pour une meilleure isolation des étincelles. Le boîtier est entièrement recouvert d'un composé époxy pour la résistance aux vibrations et s'installe avec des supports de vibration robustes.

  • Conçu pour les applications de racing avec l'allumage de la série 6
  • Faible résistance et conception efficace du bobinage
  • Haute tension et courant
  • Boîtier moulé en rynite à haut pouvoir diélectrique
  • Supports de vibration inclus
DÉTAILS
Courant de crête:
450 mA
Durée d'étincelle:
450 uS
Inductance:
3.5 mH
Rapport de transmission:
85:1
Résistance primaire:
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Résistance secondaire:
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MSD Performance

Les coureurs ne cessent jamais d'expérimenter à la recherche de tous les moyens d'extraire plus de puissance ou d'avantage de manipulation pour gagner un avantage sur la concurrence. L'équipe chez MSD ne fait pas différemment car nous nous efforçons de vous fournir les produits dont vous avez besoin pour atteindre vos objectifs de performance. Nous continuons à innover et à inventer des composants et des technologies qui offrent la performance et la fiabilité avec des produits faciles à utiliser et à installer. Au cours de 40 ans et plus, MSD a conduit le développement de composants innovants qui ont contribué à façonner la façon dont nos voitures courent et performent. Des super speedways aux circuits routiers, des courses de vitesse en ligne droite aux dragsters à carburant supérieur, et bien sûr votre hot rod traditionnel, MSD a fourni les composants pour enflammer presque n'importe quoi en motorsports. Au départ, MSD s'est concentrée carrément sur les systèmes d'allumage avec des produits révolutionnaires comme l'allumage CD à étincelles multiples, les commandes de synchronisation et de régime, les distributeurs en aluminium forgé et le Pro-Mag, une percée incroyable en puissance et endurance. Aujourd'hui, MSD développe l'électronique pour l'ensemble de votre groupe motopropulseur. Les systèmes Atomic 2 pour la plateforme moteur LS et le corps papillon sont maintenant complétés par un contrôleur de transmission. Nos démarreurs DynaForce et alternateurs assurent que votre moteur se lance pour démarrer et les alternateurs le maintiennent chargé. MSD est positionnée pour fournir des composants qui fonctionnent et communiquent ensemble pour fournir la performance et la valeur.