Soft Touch Rev Control. Magnétique et à points
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Le régulateur de vitesse soft touch, PN 8728, est conçu pour être utilisé sur des systèmes d'allumage par points ou inductifs standard. Cela signifie que le PN 8728 peut être installé sur des moteurs équipés d'un allumage HEI GM, d'un allumage électronique Ford ou Chrysler, de n'importe quel système d'allumage à pointe standard ou même d'un allumage MSD 5 ou Blaster FI (allumages non CD). Le régulateur de vitesse soft touch se règle à l'aide de modules enfichables et est fourni avec des modules de 6 000, 7 000 et 8 000 tr/min. Lorsque le moteur atteint le régime programmé, le circuit soft touch entre en action et coupe l'étincelle de certains cylindres. Ce limiteur produit des limites de régime très précises et douces, sans retour de flamme. Peut être utilisé sur des moteurs à 4, 6 ou 8 cylindres avec des allumages inductifs.
- Facilement réglable grâce à des modules enfichables
- Faire tomber l'étincelle sur certains cylindres
- Empêcher le carburant de se charger. cylindre
- Limites de régime en douceur et sans retour de flamme
- Peut être utilisé sur les moteurs 4/6/8 cylindres
- Remarque : ne pas utiliser avec les allumages par CD
Il n'y a pas de documentation pour ce produit.
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Il n'y a pas de notes d'installation pour ce produit.
Le régulateur de vitesse soft touch, PN 8728, est conçu pour être utilisé sur des systèmes d'allumage par points ou inductifs standard. Cela signifie que le PN 8728 peut être installé sur des moteurs équipés d'un allumage HEI GM, d'un allumage électronique Ford ou Chrysler, de n'importe quel système d'allumage à pointe standard ou même d'un allumage MSD 5 ou Blaster FI (allumages non CD). Le régulateur de vitesse soft touch se règle à l'aide de modules enfichables et est fourni avec des modules de 6 000, 7 000 et 8 000 tr/min. Lorsque le moteur atteint le régime programmé, le circuit soft touch entre en action et coupe l'étincelle de certains cylindres. Ce limiteur produit des limites de régime très précises et douces, sans retour de flamme. Peut être utilisé sur des moteurs à 4, 6 ou 8 cylindres avec des allumages inductifs.
- Facilement réglable grâce à des modules enfichables
- Faire tomber l'étincelle sur certains cylindres
- Empêcher le carburant de se charger. cylindre
- Limites de régime en douceur et sans retour de flamme
- Peut être utilisé sur les moteurs 4/6/8 cylindres
- Remarque : ne pas utiliser avec les allumages par CD
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MSD Performance
Les coureurs ne cessent jamais d'expérimenter à la recherche de tous les moyens d'extraire plus de puissance ou d'avantage de manipulation pour gagner un avantage sur la concurrence. L'équipe chez MSD ne fait pas différemment car nous nous efforçons de vous fournir les produits dont vous avez besoin pour atteindre vos objectifs de performance. Nous continuons à innover et à inventer des composants et des technologies qui offrent la performance et la fiabilité avec des produits faciles à utiliser et à installer. Au cours de 40 ans et plus, MSD a conduit le développement de composants innovants qui ont contribué à façonner la façon dont nos voitures courent et performent. Des super speedways aux circuits routiers, des courses de vitesse en ligne droite aux dragsters à carburant supérieur, et bien sûr votre hot rod traditionnel, MSD a fourni les composants pour enflammer presque n'importe quoi en motorsports. Au départ, MSD s'est concentrée carrément sur les systèmes d'allumage avec des produits révolutionnaires comme l'allumage CD à étincelles multiples, les commandes de synchronisation et de régime, les distributeurs en aluminium forgé et le Pro-Mag, une percée incroyable en puissance et endurance. Aujourd'hui, MSD développe l'électronique pour l'ensemble de votre groupe motopropulseur. Les systèmes Atomic 2 pour la plateforme moteur LS et le corps papillon sont maintenant complétés par un contrôleur de transmission. Nos démarreurs DynaForce et alternateurs assurent que votre moteur se lance pour démarrer et les alternateurs le maintiennent chargé. MSD est positionnée pour fournir des composants qui fonctionnent et communiquent ensemble pour fournir la performance et la valeur.