Pompe à eau, haute performance, Ford 429/460
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Edelbrock # 8866 Pompe à eau 429-460 Ford big block 1970-92 idéal pour prévenir la surchauffe dans les street rods et les street machines, ainsi que dans les remorques et les camping-cars. Grâce à une technologie de pointe, Edelbrock a conçu ces pompes à eau "super refroidissantes" pour fournir un débit maximal, une pression maximale et une distribution égale des deux côtés du bloc dans une limite de 1 %. Disponibles pour la plupart des applications courantes, ces pompes haute performance ne circulent que dans un seul sens pour une efficacité optimale. Les passages internes conçus par ordinateur et l'impulseur en métal pulvérisé de précision produisent le débit maximum possible.
- Convient à tous les V8 429/460 de 1970 à 1992 des voitures particulières, des camions, des fourgonnettes et des camping-cars.
- Refroidissement maximal pour les moteurs de route et de racing
- Les passages internes sont équilibrés pour un débit maximal
- La roue est plus grande que les autres pour une pression maximale
- Les ailettes de la roue augmentent considérablement les débits
- Distribution égale des deux côtés du bloc
- Flux unidirectionnel pour une efficacité optimale
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Il n'y a pas de notes d'installation pour ce produit.
Edelbrock # 8866 Pompe à eau 429-460 Ford big block 1970-92 idéal pour prévenir la surchauffe dans les street rods et les street machines, ainsi que dans les remorques et les camping-cars. Grâce à une technologie de pointe, Edelbrock a conçu ces pompes à eau "super refroidissantes" pour fournir un débit maximal, une pression maximale et une distribution égale des deux côtés du bloc dans une limite de 1 %. Disponibles pour la plupart des applications courantes, ces pompes haute performance ne circulent que dans un seul sens pour une efficacité optimale. Les passages internes conçus par ordinateur et l'impulseur en métal pulvérisé de précision produisent le débit maximum possible.
- Convient à tous les V8 429/460 de 1970 à 1992 des voitures particulières, des camions, des fourgonnettes et des camping-cars.
- Refroidissement maximal pour les moteurs de route et de racing
- Les passages internes sont équilibrés pour un débit maximal
- La roue est plus grande que les autres pour une pression maximale
- Les ailettes de la roue augmentent considérablement les débits
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