Interrupteur activé par le régime
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Ces interrupteurs activés par les tours/minute exécuteront une variété de fonctions différentes allant de l'allumage d'une ampoule ou d'un solénoïde à l'activation d'un contrôle de synchronisation MSD à un régime désiré. Le commutateur activé par le régime, PN 8950, possède deux fils d'activation, l'un pour mettre à la terre un circuit et l'autre pour ouvrir un circuit. Il suffit de brancher un module de régime et de câbler le commutateur au circuit que vous voulez activer. Lorsque le régime du moteur atteint cette valeur, le circuit est activé et le reste jusqu'à ce que le régime descende en dessous de cette valeur. Le commutateur de fenêtre RPM, PN 8956, a deux réglages de régime ; l'un pour activer un circuit, l'autre pour désactiver le même circuit. Ce commutateur alimente puis supprime la masse d'un circuit. C'est une fonction intéressante pour désactiver le nitrous avant que la limite de régime du moteur ne soit atteinte. Les deux interrupteurs peuvent être utilisés avec des allumages inductifs de série ou un allumage MSD et peuvent gérer jusqu'à 1,5 ampère. A utiliser sur les moteurs à 4, 6 ou 8 cylindres.
- Activer un circuit à un régime spécifique
- A utiliser avec les allumages de série ou MSD
- Utiliser les modules RPM pour définir le point RPM
- Activation par rond ou 12 volts
- Les modules RPM sont fournis à l'état neuf
Il n'y a pas de documentation pour ce produit.
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Il n'y a pas de notes d'installation pour ce produit.
Ces interrupteurs activés par les tours/minute exécuteront une variété de fonctions différentes allant de l'allumage d'une ampoule ou d'un solénoïde à l'activation d'un contrôle de synchronisation MSD à un régime désiré. Le commutateur activé par le régime, PN 8950, possède deux fils d'activation, l'un pour mettre à la terre un circuit et l'autre pour ouvrir un circuit. Il suffit de brancher un module de régime et de câbler le commutateur au circuit que vous voulez activer. Lorsque le régime du moteur atteint cette valeur, le circuit est activé et le reste jusqu'à ce que le régime descende en dessous de cette valeur. Le commutateur de fenêtre RPM, PN 8956, a deux réglages de régime ; l'un pour activer un circuit, l'autre pour désactiver le même circuit. Ce commutateur alimente puis supprime la masse d'un circuit. C'est une fonction intéressante pour désactiver le nitrous avant que la limite de régime du moteur ne soit atteinte. Les deux interrupteurs peuvent être utilisés avec des allumages inductifs de série ou un allumage MSD et peuvent gérer jusqu'à 1,5 ampère. A utiliser sur les moteurs à 4, 6 ou 8 cylindres.
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- A utiliser avec les allumages de série ou MSD
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Holley Dealer
To Holley
MSD Performance
Les coureurs ne cessent jamais d'expérimenter à la recherche de tous les moyens d'extraire plus de puissance ou d'avantage de manipulation pour gagner un avantage sur la concurrence. L'équipe chez MSD ne fait pas différemment car nous nous efforçons de vous fournir les produits dont vous avez besoin pour atteindre vos objectifs de performance. Nous continuons à innover et à inventer des composants et des technologies qui offrent la performance et la fiabilité avec des produits faciles à utiliser et à installer. Au cours de 40 ans et plus, MSD a conduit le développement de composants innovants qui ont contribué à façonner la façon dont nos voitures courent et performent. Des super speedways aux circuits routiers, des courses de vitesse en ligne droite aux dragsters à carburant supérieur, et bien sûr votre hot rod traditionnel, MSD a fourni les composants pour enflammer presque n'importe quoi en motorsports. Au départ, MSD s'est concentrée carrément sur les systèmes d'allumage avec des produits révolutionnaires comme l'allumage CD à étincelles multiples, les commandes de synchronisation et de régime, les distributeurs en aluminium forgé et le Pro-Mag, une percée incroyable en puissance et endurance. Aujourd'hui, MSD développe l'électronique pour l'ensemble de votre groupe motopropulseur. Les systèmes Atomic 2 pour la plateforme moteur LS et le corps papillon sont maintenant complétés par un contrôleur de transmission. Nos démarreurs DynaForce et alternateurs assurent que votre moteur se lance pour démarrer et les alternateurs le maintiennent chargé. MSD est positionnée pour fournir des composants qui fonctionnent et communiquent ensemble pour fournir la performance et la valeur.