Isolant thermique, ouvert, joint, 0.32 Inch
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Notes
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Le joint d'isolation thermique Edelbrock Square-bore #9265 est conçu pour empêcher la percolation sur les carburateurs Edelbrock Performer Series exposés à des températures extrêmes sous le capot. Ce joint est doté d'un centre ouvert qui permet aux collecteurs de type Torker et Victor à plénum ouvert d'assurer l'étanchéité avec le carburateur. Avant l'installation, vérifiez l'espace entre le filtre à air et le capot pour vous assurer que la hauteur supplémentaire du joint d'isolation thermique ne causera pas d'interférence. Retirer le filtre à air et tous les accessoires du carburateur, tels que la conduite de carburant, la tringlerie de l'accélérateur et les conduites de dépression. Veillez à noter la position ou à étiqueter chaque pièce pour faciliter la réinstallation. Retirez le carburateur et mettez-le de côté, puis retirez l'ancien joint de base et toutes les plaques supplémentaires, telles que l'adaptateur Edelbrock à alésage carré #2732. Retirez les goujons courts du carburateur et installez les goujons plus longs. Installez le joint isolant #9265 directement contre le collecteur, puis remettez en place le carburateur et tous les autres raccordements. Notez que le joint #9265 est suffisamment rigide pour remplacer la plaque d'adaptation #2732, si nécessaire.
- Pour les applications single-plane
- Aide à prévenir la percolation du carburant
- Pour les températures extrêmes sous le capot
- Applications à alésage carré uniquement
- Livré avec des goujons de carburateur rallongés
DÉTAILS
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Il n'y a pas de documentation pour ce produit.
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Il n'y a pas de notes d'installation pour ce produit.
Le joint d'isolation thermique Edelbrock Square-bore #9265 est conçu pour empêcher la percolation sur les carburateurs Edelbrock Performer Series exposés à des températures extrêmes sous le capot. Ce joint est doté d'un centre ouvert qui permet aux collecteurs de type Torker et Victor à plénum ouvert d'assurer l'étanchéité avec le carburateur. Avant l'installation, vérifiez l'espace entre le filtre à air et le capot pour vous assurer que la hauteur supplémentaire du joint d'isolation thermique ne causera pas d'interférence. Retirer le filtre à air et tous les accessoires du carburateur, tels que la conduite de carburant, la tringlerie de l'accélérateur et les conduites de dépression. Veillez à noter la position ou à étiqueter chaque pièce pour faciliter la réinstallation. Retirez le carburateur et mettez-le de côté, puis retirez l'ancien joint de base et toutes les plaques supplémentaires, telles que l'adaptateur Edelbrock à alésage carré #2732. Retirez les goujons courts du carburateur et installez les goujons plus longs. Installez le joint isolant #9265 directement contre le collecteur, puis remettez en place le carburateur et tous les autres raccordements. Notez que le joint #9265 est suffisamment rigide pour remplacer la plaque d'adaptation #2732, si nécessaire.
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