Transmissions manuelles Tremec TKX Spécialement conçue pour le marché de la rechange avec un emballage universel, la transmission manuelle TKX à 5 vitesses RWD est un cheval de bataille pour votre projet de restomod Ford ou GM. Avec des changements de vitesse supérieurs même à haut régime, la TKX offre une durabilité extrême, d'excellentes performance changement de vitesse et un boîtier élégant pour un ajustement personnalisé. Comme toutes les transmissions TREMEC, la TKX est fabriquée à partir de composants 100% neufs de qualité OEM.

• Se boulonne à un carter d'embrayage GM Muncie standard ou utilise un carter d'embrayage Quicktime.
• Le TKX a une capacité de couple de 600 lb-pi et est capable d'atteindre un régime moteur de 8 000 tr/min avec des changements de vitesse à 7 500 tr/min.
• Il est disponible dans de multiples configurations de rapport de vitesse.
• Conçu pour de multiples applications avec trois emplacements pour le levier de vitesses.
• La conception compacte et chargée à l'extrémité offre un dégagement dans la plupart des tunnels de transmission sans plancher. La résistance accrue du boîtier avec un boîtier en aluminium en 3 parties offre une rigidité structurelle exceptionnelle (comprend le boîtier principal, la plaque intermédiaire et l'extension arrière).
• Les joints sur toutes les brides simplifient l'installation et éliminent les fluides.
• Une capacité de changement de vitesse supérieure grâce à l'utilisation de synchroniseurs multicônes et d'anneaux de synchronisation hybrides en bronze fritté et en carbone.
• Le bruit, les vibrations et la rudesse (NVH) sont réduits au minimum grâce à la disposition des engrenages qui permet de mieux contrôler les contraintes.
• Tous les engrenages sont soutenus par des roulements à aiguilles à cage pour réduire le jeu final sur les engrenages.
• Tous les engrenages et les arbres sont fabriqués en acier spécial (ASTM 4615), ce qui permet de supporter un couple plus important.
• Équipé d'un levier de vitesses haute performance en aluminium à faible course qui isole les bruits de la route, tout en offrant une conduite nette et précise.
• Conception robuste avec système de changement de vitesse interne à 3 rails et changement de vitesse en acier.
• La grande largeur de l'engrenage augmente la durée de vie de l'engrenage et le couple
• Interrupteur de marche arrière intégré et sécurité du régulateur de vitesse
• La boîte de vitesses à 5 rapports la plus fine du marché pour un meilleur dégagement du tunnel