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Edelbrock 1115 - Teste cilindro, Ford Flathead, 1949-53, 65cc, 24 viti prigioniere, logo Script (coppia)

Le teste piatte Edelbrock #1115 Ford sono caratterizzate dall'originale logo Edelbrock per Ford e Mercury e sono fuse presso la fonderia Edelbrock negli Stati Uniti in alluminio A356 temperato T-6. Le teste Edelbrock #1115 sono robuste, nervate internamente ed esternamente, con una grande capacità d'acqua ed eccellenti caratteristiche di respirazione. Le teste da 65 cc supportano un rapporto di compressione di 8,0:1 su blocchi con un rilievo di base di 3/16" (alesaggio e corsa di serie); l'aumento del rapporto di compressione è di circa 3/10 di punto percentuale per ogni corsa di 1/8".

  • Venduto in un set di 2 testine
  • Le famose teste dei cilindri flathead - ma tutte nuove!
  • Struttura robusta, con nervature interne ed esterne
  • Caratteristiche grande capacità d'acqua
  • Eccellenti caratteristiche di respirazione
  • Realizzato in alluminio A356 e trattato termicamente T-6
  • Rapporto di compressione 8,0:1 calcolato su un blocco di 0,1875 pollici.
  • Il rapporto di compressione aumentato è di 0,3 per 0,125 di corsa.
DETTAGLI
Note del Motore:
1949-53 Ford/Mecury, 24 stud
Stile di Aspirazione:
Ford Flathead
Volume della camera:
65cc

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    • Guarnizioni in rame della testata Flathead per 1938-48 utilizzare Victor #3036; o Fel-Pro® #7548; o Edelbrock Head Gasket Set #7394; per 1949-53 utilizzare Fel-Pro #1055 e Fel-Pro #1056 o Edelbrock Head Gasket Set #7393.
    • Le candele consigliate sono Champion RC12YC o equivalenti 14mm x 3/4" di portata con sede guarnizione piatta.
    • Kit di viti della testata per 1938-48, utilizzare #8505;
    • Kit di viti della testata per 1949-53, utilizzare #8502.
    • Kit di viti generatore per 1938-48, utilizzare #8506.

Edelbrock 1115 - Teste cilindro, Ford Flathead, 1949-53, 65cc, 24 viti prigioniere, logo Script (coppia)

Le teste piatte Edelbrock #1115 Ford sono caratterizzate dall'originale logo Edelbrock per Ford e Mercury e sono fuse presso la fonderia Edelbrock negli Stati Uniti in alluminio A356 temperato T-6. Le teste Edelbrock #1115 sono robuste, nervate internamente ed esternamente, con una grande capacità d'acqua ed eccellenti caratteristiche di respirazione. Le teste da 65 cc supportano un rapporto di compressione di 8,0:1 su blocchi con un rilievo di base di 3/16" (alesaggio e corsa di serie); l'aumento del rapporto di compressione è di circa 3/10 di punto percentuale per ogni corsa di 1/8".

  • Venduto in un set di 2 testine
  • Le famose teste dei cilindri flathead - ma tutte nuove!
  • Struttura robusta, con nervature interne ed esterne
  • Caratteristiche grande capacità d'acqua
  • Eccellenti caratteristiche di respirazione
  • Realizzato in alluminio A356 e trattato termicamente T-6
  • Rapporto di compressione 8,0:1 calcolato su un blocco di 0,1875 pollici.
  • Il rapporto di compressione aumentato è di 0,3 per 0,125 di corsa.
DETTAGLI
Note del Motore:
1949-53 Ford/Mecury, 24 stud
Stile di Aspirazione:
Ford Flathead
Volume della camera:
65cc

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  • Guarnizioni in rame della testata Flathead per 1938-48 utilizzare Victor #3036; o Fel-Pro® #7548; o Edelbrock Head Gasket Set #7394; per 1949-53 utilizzare Fel-Pro #1055 e Fel-Pro #1056 o Edelbrock Head Gasket Set #7393.
  • Le candele consigliate sono Champion RC12YC o equivalenti 14mm x 3/4" di portata con sede guarnizione piatta.
  • Kit di viti della testata per 1938-48, utilizzare #8505;
  • Kit di viti della testata per 1949-53, utilizzare #8502.
  • Kit di viti generatore per 1938-48, utilizzare #8506.

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