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Edelbrock 1116 - Teste cilindro, Ford Flathead, 1949-53, 74cc, 24 viti prigioniere, logo Script (coppia)

Le teste piatte Edelbrock #1116 Ford sono caratterizzate dall'originale logo Edelbrock per Ford e Mercury e sono fuse presso la fonderia Edelbrock negli Stati Uniti in alluminio A356 temperato T-6. Le teste Edelbrock #1116 sono robuste, nervate internamente ed esternamente, con una grande capacità d'acqua ed eccellenti caratteristiche di respirazione. Le teste Edelbrock #1116 Ford Flatheads versione High Lift/Large Chamber presentano un nuovo design della camera di combustione "a tetto rialzato" lavorato a CNC per camme ad alta alzata ed è perfetto per ridurre la compressione in applicazioni con sovralimentazione o con carburante a basso numero di ottani. Le teste High Lift hanno un maggiore spazio per le valvole e una maggiore capacità di flusso.

  • Venduto in un set di 2 testine
  • Le famose teste dei cilindri flathead - ma tutte nuove!
  • Offre un flusso maggiore per una maggiore potenza
  • Camera di combustione a tetto rialzato
  • Supporta camme ad alta alzata
  • Riduce la compressione nelle applicazioni con sovralimentazione
  • Offre un aumento del gioco delle valvole
DETTAGLI
Note del Motore:
1949-53 Ford/Mecury, 24 stud High Lift/Large Chamber
Stile di Aspirazione:
Ford Flathead
Volume della camera:
74cc

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  • Flathead head copper gaskets per 1938-48 usare Victor #3036; o Fel-Pro® #7548; o Edelbrock Head Gasket Set #7394; per 1949-53 usare Fel-Pro #1055 e Fel-Pro #1056 o Edelbrock Head Gasket Set #7393.
  • Le candele consigliate sono Champion RC12YC o equivalenti 14mm x 3/4" reach con flat gasket seat.
  • Kit di bulloni della testa per 1938-48, usare #8505;
  • Kit di bulloni della testa per 1949-53, usare #8502.
  • Kit di bulloni del generatore per 1938-48, usare #8506.

Edelbrock 1116 - Teste cilindro, Ford Flathead, 1949-53, 74cc, 24 viti prigioniere, logo Script (coppia)

Le teste piatte Edelbrock #1116 Ford sono caratterizzate dall'originale logo Edelbrock per Ford e Mercury e sono fuse presso la fonderia Edelbrock negli Stati Uniti in alluminio A356 temperato T-6. Le teste Edelbrock #1116 sono robuste, nervate internamente ed esternamente, con una grande capacità d'acqua ed eccellenti caratteristiche di respirazione. Le teste Edelbrock #1116 Ford Flatheads versione High Lift/Large Chamber presentano un nuovo design della camera di combustione "a tetto rialzato" lavorato a CNC per camme ad alta alzata ed è perfetto per ridurre la compressione in applicazioni con sovralimentazione o con carburante a basso numero di ottani. Le teste High Lift hanno un maggiore spazio per le valvole e una maggiore capacità di flusso.

  • Venduto in un set di 2 testine
  • Le famose teste dei cilindri flathead - ma tutte nuove!
  • Offre un flusso maggiore per una maggiore potenza
  • Camera di combustione a tetto rialzato
  • Supporta camme ad alta alzata
  • Riduce la compressione nelle applicazioni con sovralimentazione
  • Offre un aumento del gioco delle valvole
DETTAGLI
Note del Motore:
1949-53 Ford/Mecury, 24 stud High Lift/Large Chamber
Stile di Aspirazione:
Ford Flathead
Volume della camera:
74cc

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  • Flathead head copper gaskets per 1938-48 usare Victor #3036; o Fel-Pro® #7548; o Edelbrock Head Gasket Set #7394; per 1949-53 usare Fel-Pro #1055 e Fel-Pro #1056 o Edelbrock Head Gasket Set #7393.
  • Le candele consigliate sono Champion RC12YC o equivalenti 14mm x 3/4" reach con flat gasket seat.
  • Kit di bulloni della testa per 1938-48, usare #8505;
  • Kit di bulloni della testa per 1949-53, usare #8502.
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