Carburatore, serie AVS2, 800 CFM, starter elettrico
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La tecnologia Annular Flow Booster di Edelbrockoffre un'atomizzazione superiore del carburante a tutti i motori di piccola e grande cilindrata ad alta potenza con il carburatore elettrico AVS2 800 CFM #1913, appositamente calibrato per produrre potenza. I flussometri anulari garantiscono una guidabilità simile a quella dell'EFI, che si avverte non appena si preme il pedale dell'acceleratore. La distribuzione del carburante è perfezionata da otto orifizi equidistanti negli anelli del booster che sostituiscono i booster a gamba tesa che scaricano semplicemente il carburante grezzo nel venturi. I punti morti sono completamente eliminati e la risposta dell'acceleratore ai bassi e medi regimi è enormemente migliorata senza sacrificare la potenza massima per cui Edelbrock è nota. L'AVS2 non è influenzato dai ritorni di fiamma del motore, poiché non ci sono valvole di potenza da far saltare.
Per una messa a punto rapida e semplice dell'acceleratore parziale, le aste di dosaggio e le molle possono essere sostituite in pochi secondi senza smontare il carburatore o svuotare il carburante. I carburatori AVS2 hanno la capacità unica di "mantenere la messa a punto" rispetto ad altri carburatori. La messa a punto e le regolazioni rimangono invariate, per cui performance restano costanti. I gruppi di regolazione primari e secondari aggiornati dell'AVS2 offrono la calibrazione più accurata e aggiornata disponibile per i carburanti e i livelli di ottano attuali. Inoltre, l'esclusiva valvola dell'aria secondaria Qwik-Tune consente una calibrazione illimitata del circuito secondario. Le regolazioni possono essere effettuate con semplici strumenti manuali in pochi secondi per adattarsi alla vostra applicazione. L'AVS2 è dotato di un design a due pezzi di facile regolazione che consente di effettuare le regolazioni del livello del galleggiante o di sostituire i componenti interni senza scaricare il carburante dal carburatore o rimuoverlo dal motore.
Calibrato per le massime performance
Il modello #1912 è calibrato per applicazioni mono-quad e dotato di serie di: Getti di dosaggio - primario .104, secondario .104, asta primaria .065 x .052, molla arancione (5' Hg). Se necessario, utilizzare gli spinotti del carburatore #8008 o #8024. Da abbinare a un collettore di aspirazione Edelbrock per un upgrade definitivo dell'induzione.
DETTAGLI
COLLEGAMENTI
Non c'è documentazione disponibile per questo prodotto.
Nessun video disponibile.
Login
- I carburatori Thunder Series AVS2 funzioneranno con il cambio automatico Ford con overdrive (AOD) quando utilizzati con la staffa Lokar SRK-4000
- Edelbrock I carburatori non sono calibrati per o compatibili con alcol, carburante da corsa o E85 da pompa. L'uso di alcol o E85 nel tuo carburatore Edelbrock danneggerà il tuo carburatore e annullerà la tua garanzia.
- È richiesto l'uso di un nuovo filtro del carburante tra la pompa del carburante e il carburatore. La mancata osservanza di ciò annullerà la garanzia del produttore
La tecnologia Annular Flow Booster di Edelbrockoffre un'atomizzazione superiore del carburante a tutti i motori di piccola e grande cilindrata ad alta potenza con il carburatore elettrico AVS2 800 CFM #1913, appositamente calibrato per produrre potenza. I flussometri anulari garantiscono una guidabilità simile a quella dell'EFI, che si avverte non appena si preme il pedale dell'acceleratore. La distribuzione del carburante è perfezionata da otto orifizi equidistanti negli anelli del booster che sostituiscono i booster a gamba tesa che scaricano semplicemente il carburante grezzo nel venturi. I punti morti sono completamente eliminati e la risposta dell'acceleratore ai bassi e medi regimi è enormemente migliorata senza sacrificare la potenza massima per cui Edelbrock è nota. L'AVS2 non è influenzato dai ritorni di fiamma del motore, poiché non ci sono valvole di potenza da far saltare.
Per una messa a punto rapida e semplice dell'acceleratore parziale, le aste di dosaggio e le molle possono essere sostituite in pochi secondi senza smontare il carburatore o svuotare il carburante. I carburatori AVS2 hanno la capacità unica di "mantenere la messa a punto" rispetto ad altri carburatori. La messa a punto e le regolazioni rimangono invariate, per cui performance restano costanti. I gruppi di regolazione primari e secondari aggiornati dell'AVS2 offrono la calibrazione più accurata e aggiornata disponibile per i carburanti e i livelli di ottano attuali. Inoltre, l'esclusiva valvola dell'aria secondaria Qwik-Tune consente una calibrazione illimitata del circuito secondario. Le regolazioni possono essere effettuate con semplici strumenti manuali in pochi secondi per adattarsi alla vostra applicazione. L'AVS2 è dotato di un design a due pezzi di facile regolazione che consente di effettuare le regolazioni del livello del galleggiante o di sostituire i componenti interni senza scaricare il carburante dal carburatore o rimuoverlo dal motore.
Calibrato per le massime performance
Il modello #1912 è calibrato per applicazioni mono-quad e dotato di serie di: Getti di dosaggio - primario .104, secondario .104, asta primaria .065 x .052, molla arancione (5' Hg). Se necessario, utilizzare gli spinotti del carburatore #8008 o #8024. Da abbinare a un collettore di aspirazione Edelbrock per un upgrade definitivo dell'induzione.
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Non c'è documentazione disponibile per questo prodotto.
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- I carburatori Thunder Series AVS2 funzioneranno con il cambio automatico Ford con overdrive (AOD) quando utilizzati con la staffa Lokar SRK-4000
- Edelbrock I carburatori non sono calibrati per o compatibili con alcol, carburante da corsa o E85 da pompa. L'uso di alcol o E85 nel tuo carburatore Edelbrock danneggerà il tuo carburatore e annullerà la tua garanzia.
- È richiesto l'uso di un nuovo filtro del carburante tra la pompa del carburante e il carburatore. La mancata osservanza di ciò annullerà la garanzia del produttore
Articoli Accessori
Edelbrock
Numero di parte: 8008
Edelbrock
Numero di parte: 8013
Edelbrock
Numero di parte: 8024
Edelbrock
Numero di parte: 8026
European
Holley Dealer
To Holley
Edelbrock
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