Serbatoio remoto del servosterzo Holley - Alluminio nero con staffa
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I serbatoi per servosterzo Holley montati a distanza sono ideali per le applicazioni in cui non è possibile installare un serbatoio montato sulla pompa. Questi serbatoi in alluminio leggero sono dotati di un deflettore interno e di un separatore d'aria per evitare che il liquido diventi schiumoso o trabocchi. Scegliete tra due stili di serbatoi: il 198-211 (finitura in alluminio lucido) per applicazioni personalizzate e racing (montaggio su misura o con morsetti), oppure il 198-212 con finitura nera e staffa di montaggio inclusa. I serbatoi sono dotati di raccordi AN. Le porte di ingresso doppie supportano l'impianto idraulico necessario per i sistemi frenanti Hydro-Boost. Il serbatoio del servosterzo in plastica montato sulla pompa di fabbrica non è dotato della porta di ingresso supplementare necessaria per l'Hydro-Boost. Questi serbatoi remoti, se utilizzati con gli adattatori della pompa del servosterzo Earls (PS0001ERL, PS0002ERL, PS003ERL, PS0004ERL), eliminano il serbatoio in plastica e consentono un facile impianto idraulico per l'uscita dall'Hydro-Boost al serbatoio. Se non si dispone di un sistema frenante Hydro-Boost, installare il tappo AN incluso sulla porta di ingresso supplementare.
I tubi e le estremità dei tubi Holley per il servosterzo sono consigliati per l'impianto idraulico del servosterzo (alta pressione). Il tubo di alimentazione a bassa pressione che alimenta il fluido dal fondo del serbatoio alla pompa del servosterzo deve essere compatibile con il fluido del servosterzo (ad esempio, si consigliano i tubi e le estremità dei tubi UltraPro, Ultra-Flex o Speed-Flex).
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I serbatoi per servosterzo Holley montati a distanza sono ideali per le applicazioni in cui non è possibile installare un serbatoio montato sulla pompa. Questi serbatoi in alluminio leggero sono dotati di un deflettore interno e di un separatore d'aria per evitare che il liquido diventi schiumoso o trabocchi. Scegliete tra due stili di serbatoi: il 198-211 (finitura in alluminio lucido) per applicazioni personalizzate e racing (montaggio su misura o con morsetti), oppure il 198-212 con finitura nera e staffa di montaggio inclusa. I serbatoi sono dotati di raccordi AN. Le porte di ingresso doppie supportano l'impianto idraulico necessario per i sistemi frenanti Hydro-Boost. Il serbatoio del servosterzo in plastica montato sulla pompa di fabbrica non è dotato della porta di ingresso supplementare necessaria per l'Hydro-Boost. Questi serbatoi remoti, se utilizzati con gli adattatori della pompa del servosterzo Earls (PS0001ERL, PS0002ERL, PS003ERL, PS0004ERL), eliminano il serbatoio in plastica e consentono un facile impianto idraulico per l'uscita dall'Hydro-Boost al serbatoio. Se non si dispone di un sistema frenante Hydro-Boost, installare il tappo AN incluso sulla porta di ingresso supplementare.
I tubi e le estremità dei tubi Holley per il servosterzo sono consigliati per l'impianto idraulico del servosterzo (alta pressione). Il tubo di alimentazione a bassa pressione che alimenta il fluido dal fondo del serbatoio alla pompa del servosterzo deve essere compatibile con il fluido del servosterzo (ad esempio, si consigliano i tubi e le estremità dei tubi UltraPro, Ultra-Flex o Speed-Flex).
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Holley
Holley® è stato il leader indiscusso nei sistemi di carburante per oltre 100 anni. I carburatori Holley hanno alimentato ogni team della Coppa NASCAR Energy Monster® e quasi tutti i campioni NHRA® Pro-Stock per quattro decenni. Ora, i prodotti Holley alimentano queste auto e dominano il mondo delle prestazioni. I prodotti Holley per il popolare motore LS di GM stanno dominando anche la scena LS. I prodotti Holley includono anche pompe di carburante ad alte prestazioni, collettori di aspirazione e prodotti di rivestimento motore per applicazioni stradali ad alte prestazioni, da corsa e powersport. Come soluzione singola, o abbinati a prodotti di altre aziende Holley, possiamo darti il vantaggio di cui hai bisogno sulla concorrenza!