Collettore di aspirazione Marine Performer RPM , Chevrolet Small Block, 55-86
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Il collettore di aspirazione marine Performer RPM Q-Jet di Edelbrock è progettato per le Chevy V8 1955-86 da 262-400 c.i.d. con carburatori ad alette aperte (Q-Jet) o ad alette quadrate. Questo collettore di aspirazione Performer RPM Q-Jet è stato progettato specificamente per le applicazioni marine più esigenti e fornisce la massima potenza e un'ampia curva di coppia per le alte prestazioni marine.
DETTAGLI
COLLEGAMENTI
Login
- Altezza collettore: A-4.20", B-5.25" (.70" più alto di #2101)
- Altezza basetta carb: 4.27"
- Raccomandazioni carb: Performance #1409 o #1410
- Dimensioni uscita porte: 1.16" x 1.92"
- Guarnizione collettore di aspirazione consigliata: Performance #7201
- Utilizzare sigillante RTV per sigillare correttamente i sigilli finali, come sigillante in silicone Performance ad alta temperatura #1076
- NON UTILIZZARE GUARNIZIONI SIGILLI FINALI
- Utilizzare il kit bullone Performance #8504
- Il sigillante deve essere utilizzato sui filetti dei bulloni di aspirazione se i filetti si estendono nella valle dei bilancieri o nel passaggio del liquido di raffreddamento.
- I raccordi NPT/Pipe thread richiedono l'uso di nastro teflon o pasta sui filetti per garantire una sigillatura corretta.
- NON SERRARE ECCESSIVAMENTE i raccordi NPT/Pipe, ciò potrebbe causare la rottura dell'alluminio intorno alla boccola del raccordo. Il filetto NPT/Pipe è un filetto conico.
- Rondelle indurite devono essere utilizzate con i bulloni di aspirazione per garantire la coppia corretta e prevenire l'erosione dell'alluminio.
- Edelbrock non consiglia l'uso di un carburatore di tipo economico come la serie Performer #1406 o #1411 sui Collettori di Aspirazione Performance. I carburatori di tipo economico sono calibrati magri per l'economia del carburante e non funzioneranno correttamente su questo tipo di aspirazione.
- Un design della flangia carb e plenum che funziona bene con carburatori spread-bore (Q-Jet) o square-bore senza necessità di adattatori.
- Ha disposizione per lo scarico riscaldato con choker separato per i Carb Q-Jet.
- Utilizzare l'asta Performance #9172 per il choker separato con Q-Jet.
- La corretta installazione è responsabilità dell'installatore. Un'installazione scorretta annullerà la garanzia e potrebbe causare scarso Performance e danni al motore o al veicolo.
Il collettore di aspirazione marine Performer RPM Q-Jet di Edelbrock è progettato per le Chevy V8 1955-86 da 262-400 c.i.d. con carburatori ad alette aperte (Q-Jet) o ad alette quadrate. Questo collettore di aspirazione Performer RPM Q-Jet è stato progettato specificamente per le applicazioni marine più esigenti e fornisce la massima potenza e un'ampia curva di coppia per le alte prestazioni marine.
DETTAGLI
COLLEGAMENTI
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- Altezza collettore: A-4.20", B-5.25" (.70" più alto di #2101)
- Altezza basetta carb: 4.27"
- Raccomandazioni carb: Performance #1409 o #1410
- Dimensioni uscita porte: 1.16" x 1.92"
- Guarnizione collettore di aspirazione consigliata: Performance #7201
- Utilizzare sigillante RTV per sigillare correttamente i sigilli finali, come sigillante in silicone Performance ad alta temperatura #1076
- NON UTILIZZARE GUARNIZIONI SIGILLI FINALI
- Utilizzare il kit bullone Performance #8504
- Il sigillante deve essere utilizzato sui filetti dei bulloni di aspirazione se i filetti si estendono nella valle dei bilancieri o nel passaggio del liquido di raffreddamento.
- I raccordi NPT/Pipe thread richiedono l'uso di nastro teflon o pasta sui filetti per garantire una sigillatura corretta.
- NON SERRARE ECCESSIVAMENTE i raccordi NPT/Pipe, ciò potrebbe causare la rottura dell'alluminio intorno alla boccola del raccordo. Il filetto NPT/Pipe è un filetto conico.
- Rondelle indurite devono essere utilizzate con i bulloni di aspirazione per garantire la coppia corretta e prevenire l'erosione dell'alluminio.
- Edelbrock non consiglia l'uso di un carburatore di tipo economico come la serie Performer #1406 o #1411 sui Collettori di Aspirazione Performance. I carburatori di tipo economico sono calibrati magri per l'economia del carburante e non funzioneranno correttamente su questo tipo di aspirazione.
- Un design della flangia carb e plenum che funziona bene con carburatori spread-bore (Q-Jet) o square-bore senza necessità di adattatori.
- Ha disposizione per lo scarico riscaldato con choker separato per i Carb Q-Jet.
- Utilizzare l'asta Performance #9172 per il choker separato con Q-Jet.
- La corretta installazione è responsabilità dell'installatore. Un'installazione scorretta annullerà la garanzia e potrebbe causare scarso Performance e danni al motore o al veicolo.
Articoli Accessori
Edelbrock
Numero di parte: 7201
Edelbrock
Numero di parte: 8504
European
Holley Dealer
To Holley
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