Collettore di aspirazione Marine Performer RPM , Chevrolet Small Block, Vortec 96-up
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Il collettore di aspirazione marine Edelbrock Performer RPM Vortec si basa sul potente Edelbrock #7101. Questo collettore singolo a quattro canne è progettato per i motori marine che utilizzano V8 Chevy da 262-400 c.i.d. con teste in ghisa Vortec (L31) del 1996 e successive o in alluminio Edelbrock E-Tec. Il collettore di aspirazione marine Edelbrock Performer RPM #2516 è dotato di crossover anteriore dell'acqua rivestito in ottone e di inserti flangiati in ottone per coprire le aperture posteriori dell'acqua. Nella parte anteriore del crossover dell'acqua è lavorato un raccordo esterno per il bypass dell'acqua da utilizzare sui motori Vortec di produzione 1996 e successivi.
- Il meglio per il massimo delle prestazioni
- Progettato per una potenza da strada da 1500 a 6500 giri/min.
- Produce un'incredibile potenza massima
- Mantiene una buona risposta dell'acceleratore e un'ottima accelerazione
- Il plenum e i canali di scorrimento più grandi massimizzano gli altri aggiornamenti
- Per testate GM vortec o Edelbrock e-tech dal 1996 in poi
DETTAGLI
COLLEGAMENTI
Login
- Guarnizione di aspirazione consigliata: Performance n. 7235 o GM n. 89017465
- Altezza del collettore: A-4,20", B-5,25" (0,70" più alto di n. 2101)
- Altezza basamento carburatore: 4,27"
- Raccomandazioni carburatore: Performance n. 1409 o n. 1410
- Dimensioni dell'uscita della porta: 2,05" di altezza con pareti inclinate
- Utilizzare sigillante RTV per sigillare correttamente i sigilli delle estremità, come il sigillante in silicone ad alta temperatura Performance n. 1076
- NON UTILIZZARE GUARNIZIONI DEI SIGILLI DELLE ESTREMITÀ.
- Utilizzare il kit bulloni Performance n. 8516
- Il sigillante deve essere utilizzato sulle filettature dei bulloni di aspirazione se le filettature si estendono nella valle dei bilancieri o nel passaggio del liquido di raffreddamento.
- I raccordi con filettatura NPT/Pipe richiedono l'uso di nastro in PTFE o pasta sulle filettature per garantire una tenuta corretta.
- NON SERRARE ECCESSIVAMENTE i raccordi NPT/Pipe, ciò potrebbe causare crepe nell'alluminio attorno al perno del raccordo. La filettatura NPT/Pipe è una filettatura conica.
- Le rondelle indurite devono essere utilizzate con i bulloni di aspirazione per garantire una corretta coppia e prevenire il danneggiamento dell'alluminio.
- Le staffe originali richiederanno modifiche per adattarsi ai fori dei bulloni verticali del collettore. Utilizzare il supporto acceleratore Vortec Performance n. 8032.
- Un design della flangia del carburatore e del plenum che funziona bene con carburatori spread-bore (Q-Jet) o square-bore senza necessità di adattatori.
- Abbinare con un carburatore Performance Edelbrock
- Edelbrock non consiglia l'uso di un carburatore di tipo economico come la serie Performer n. 1406 o n. 1411 sui collettori di aspirazione Performance. I carburatori di tipo economico sono calibrati al magro per l'efficienza nei consumi e non funzioneranno correttamente su questo stile di collettore di aspirazione.
- L'installazione corretta è responsabilità dell'installatore. Un'installazione non corretta annullerà la garanzia e potrebbe causare scarse prestazioni Performance e danni al motore o al veicolo.
Il collettore di aspirazione marine Edelbrock Performer RPM Vortec si basa sul potente Edelbrock #7101. Questo collettore singolo a quattro canne è progettato per i motori marine che utilizzano V8 Chevy da 262-400 c.i.d. con teste in ghisa Vortec (L31) del 1996 e successive o in alluminio Edelbrock E-Tec. Il collettore di aspirazione marine Edelbrock Performer RPM #2516 è dotato di crossover anteriore dell'acqua rivestito in ottone e di inserti flangiati in ottone per coprire le aperture posteriori dell'acqua. Nella parte anteriore del crossover dell'acqua è lavorato un raccordo esterno per il bypass dell'acqua da utilizzare sui motori Vortec di produzione 1996 e successivi.
- Il meglio per il massimo delle prestazioni
- Progettato per una potenza da strada da 1500 a 6500 giri/min.
- Produce un'incredibile potenza massima
- Mantiene una buona risposta dell'acceleratore e un'ottima accelerazione
- Il plenum e i canali di scorrimento più grandi massimizzano gli altri aggiornamenti
- Per testate GM vortec o Edelbrock e-tech dal 1996 in poi
DETTAGLI
COLLEGAMENTI
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- Guarnizione di aspirazione consigliata: Performance n. 7235 o GM n. 89017465
- Altezza del collettore: A-4,20", B-5,25" (0,70" più alto di n. 2101)
- Altezza basamento carburatore: 4,27"
- Raccomandazioni carburatore: Performance n. 1409 o n. 1410
- Dimensioni dell'uscita della porta: 2,05" di altezza con pareti inclinate
- Utilizzare sigillante RTV per sigillare correttamente i sigilli delle estremità, come il sigillante in silicone ad alta temperatura Performance n. 1076
- NON UTILIZZARE GUARNIZIONI DEI SIGILLI DELLE ESTREMITÀ.
- Utilizzare il kit bulloni Performance n. 8516
- Il sigillante deve essere utilizzato sulle filettature dei bulloni di aspirazione se le filettature si estendono nella valle dei bilancieri o nel passaggio del liquido di raffreddamento.
- I raccordi con filettatura NPT/Pipe richiedono l'uso di nastro in PTFE o pasta sulle filettature per garantire una tenuta corretta.
- NON SERRARE ECCESSIVAMENTE i raccordi NPT/Pipe, ciò potrebbe causare crepe nell'alluminio attorno al perno del raccordo. La filettatura NPT/Pipe è una filettatura conica.
- Le rondelle indurite devono essere utilizzate con i bulloni di aspirazione per garantire una corretta coppia e prevenire il danneggiamento dell'alluminio.
- Le staffe originali richiederanno modifiche per adattarsi ai fori dei bulloni verticali del collettore. Utilizzare il supporto acceleratore Vortec Performance n. 8032.
- Un design della flangia del carburatore e del plenum che funziona bene con carburatori spread-bore (Q-Jet) o square-bore senza necessità di adattatori.
- Abbinare con un carburatore Performance Edelbrock
- Edelbrock non consiglia l'uso di un carburatore di tipo economico come la serie Performer n. 1406 o n. 1411 sui collettori di aspirazione Performance. I carburatori di tipo economico sono calibrati al magro per l'efficienza nei consumi e non funzioneranno correttamente su questo stile di collettore di aspirazione.
- L'installazione corretta è responsabilità dell'installatore. Un'installazione non corretta annullerà la garanzia e potrebbe causare scarse prestazioni Performance e danni al motore o al veicolo.
Articoli Accessori
Edelbrock
Numero di parte: 7235
Edelbrock
Numero di parte: 8032
Edelbrock
Numero di parte: 8516
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Holley Dealer
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