Manometro della pressione del carburante. 0-100PSI. Riempito di liquido
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Il manometro analogico Holley EFI è progettato specificamente per l'uso con i sistemi EFI . L'indicatore da 0 a 100 psi è riempito di glicerina (olio) per una maggiore durata nelle applicazioni in cui sono presenti vibrazioni o pulsazioni. La cassa e la ghiera in acciaio inossidabile creano un look rifinito per completare il sistema di alimentazione.
- 1/8" NPT
- Il design soddisfa o supera lo standard del manometro ASME B40.100
- Ideale per l'uso in applicazioni in cui sono presenti vibrazioni o pulsazioni
- Riempito di glicerina per una maggiore durata
- Cassa e lunetta in acciaio inossidabile
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- Le letture sui manometri a pressione riempiti di liquido fluttueranno con le variazioni della temperatura ambiente (sotto il cofano). Un manometro riempito di liquido misura la pressione della linea rispetto alla pressione all'interno della cassa del manometro. I cambiamenti della temperatura ambiente possono portare a fluttuazioni nella pressione della cassa, con variazioni fino a 1-3 psi. A differenza dei manometri riempiti di liquido, i manometri non riempiti di liquido non presentano questo problema, ma i loro aghi possono essere più soggetti alle vibrazioni.
Il manometro analogico Holley EFI è progettato specificamente per l'uso con i sistemi EFI . L'indicatore da 0 a 100 psi è riempito di glicerina (olio) per una maggiore durata nelle applicazioni in cui sono presenti vibrazioni o pulsazioni. La cassa e la ghiera in acciaio inossidabile creano un look rifinito per completare il sistema di alimentazione.
- 1/8" NPT
- Il design soddisfa o supera lo standard del manometro ASME B40.100
- Ideale per l'uso in applicazioni in cui sono presenti vibrazioni o pulsazioni
- Riempito di glicerina per una maggiore durata
- Cassa e lunetta in acciaio inossidabile
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Holley sta rapidamente diventando il Nuovo Standard nella Gestione del Motore! L'HP ECU di Holley è equipaggiamento standard sulla Chevrolet COPO Camaro 2013/2014 e il corpo farfallato Gestione del Motore di Holley alimenta ogni team della NASCAR Sprint Cup Series™. I migliori corridori stanno passando a Holley ogni giorno. Corridori come Tom Bailey che ha stabilito tre nuovi record e ha vinto l'evento generale nel 2013 Hot Rod Magazine Drag Week e John Scali che l'ha usato per vincere la gara 2013 JEGS All-Star. Ma non è tutto. I migliori costruttori e tuner di hot rod del mondo stanno passando a Holley. Costruttori come Dave Lane che ha usato Holley per alimentare il 2013 Goodguys Hot Rod of the Year e tuner come Steve Morris che lo usano per costruire alcune delle bestie di sovralimentazione più cattive del pianeta. È il sistema più facile, più raffinato e ricco di funzionalità che il denaro può acquistare. Ma non prenderci la parola per questo, vedi cosa stanno dicendo i migliori su Holley!