Coppa dell'olio Holley GM Gen V LT Swap, per gare di accelerazione
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I nuovi motori a iniezione diretta Gen V LT di GM stanno iniziando a essere installati su una grande varietà di veicoli. Hanno una grande potenza e sono molto resistenti e affidabili. Sfortunatamente, le coppe dell'olio di fabbrica non sono sempre adatte o sono troppo basse per gli hot rod di oggi. La nuova coppa dell'olio per motori LT Swap di Holley è stata progettata per aiutare! Garantisce la massima distanza dal telaio e dal terreno, oltre a un montaggio in stile OE (Original Equipment) per garantire la durata e la corretta tenuta.Queste coppe dell'olio sono perfette per: 1967-1902 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1978-1987 G-body, 1964-1972 A-body e 1973-1987 Chevy/GMC Full Size Trucks.
- Progettato per installazioni di motori LT su telai di auto e camion d'epoca che richiedono un maggiore spazio tra la coppa dell'olio e il telaio intorno alla metà anteriore della coppa dell'olio.
- Consente una corsa dell'albero a gomiti fino a 4,00
- Utilizzabile ovunque sia possibile utilizzare una coppa dell'olio GM F-Body
- Offre un montaggio in stile OE: montaggio del filtro dell'olio OE, predisposizione della porta del radiatore dell'olio OE, soppressione dell'NVH del motore OE, guarnizione e tenuta della flangia OE, rigidità strutturale adeguata e attacchi della campana OE.
- Aspetto tradizionale in alluminio fuso di alta qualità con uno stile esterno pulito
- Offre il massimo spazio per i veicoli in cui il leveraggio dello sterzo si trova dietro la traversa del motore.
- Aspetto tradizionale in alluminio fuso di alta qualità con uno stile esterno pulito.
- Offre il massimo spazio per i veicoli in cui la tiranteria dello sterzo si trova dietro la traversa del motore.
- Alluminio fuso e lavorato
- Predisposizione porta radiatore olio
- Attacco NPT da 1/2" - Ideale per il ritorno dell'olio del turbo o per il ritorno dell'olio del PCV
- Disponibili i deflettori per porte a cerniera
- Il kit completo comprende: Vassoio di raccolta, deflettore della coppa, tubo di raccolta stile OE, tappo della porta della coppa, perno del filtro dell'olio, coperchio del passaggio dell'olio in billetta, ecc.
DETTAGLI
COLLEGAMENTI
Non c'è documentazione disponibile per questo prodotto.
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- Corsa dell'albero motore massima consigliata 4,00".Questo carter dell'olio non è destinato all'uso su motori che originariamente utilizzavano un sistema di lubrificazione a carter secco.Asta di livello LT consigliata e tubo asta di livello - numeri di parte GM 12658475 e 12661062.
I nuovi motori a iniezione diretta Gen V LT di GM stanno iniziando a essere installati su una grande varietà di veicoli. Hanno una grande potenza e sono molto resistenti e affidabili. Sfortunatamente, le coppe dell'olio di fabbrica non sono sempre adatte o sono troppo basse per gli hot rod di oggi. La nuova coppa dell'olio per motori LT Swap di Holley è stata progettata per aiutare! Garantisce la massima distanza dal telaio e dal terreno, oltre a un montaggio in stile OE (Original Equipment) per garantire la durata e la corretta tenuta.Queste coppe dell'olio sono perfette per: 1967-1902 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1978-1987 G-body, 1964-1972 A-body e 1973-1987 Chevy/GMC Full Size Trucks.
- Progettato per installazioni di motori LT su telai di auto e camion d'epoca che richiedono un maggiore spazio tra la coppa dell'olio e il telaio intorno alla metà anteriore della coppa dell'olio.
- Consente una corsa dell'albero a gomiti fino a 4,00
- Utilizzabile ovunque sia possibile utilizzare una coppa dell'olio GM F-Body
- Offre un montaggio in stile OE: montaggio del filtro dell'olio OE, predisposizione della porta del radiatore dell'olio OE, soppressione dell'NVH del motore OE, guarnizione e tenuta della flangia OE, rigidità strutturale adeguata e attacchi della campana OE.
- Aspetto tradizionale in alluminio fuso di alta qualità con uno stile esterno pulito
- Offre il massimo spazio per i veicoli in cui il leveraggio dello sterzo si trova dietro la traversa del motore.
- Aspetto tradizionale in alluminio fuso di alta qualità con uno stile esterno pulito.
- Offre il massimo spazio per i veicoli in cui la tiranteria dello sterzo si trova dietro la traversa del motore.
- Alluminio fuso e lavorato
- Predisposizione porta radiatore olio
- Attacco NPT da 1/2" - Ideale per il ritorno dell'olio del turbo o per il ritorno dell'olio del PCV
- Disponibili i deflettori per porte a cerniera
- Il kit completo comprende: Vassoio di raccolta, deflettore della coppa, tubo di raccolta stile OE, tappo della porta della coppa, perno del filtro dell'olio, coperchio del passaggio dell'olio in billetta, ecc.
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European
Holley Dealer
To Holley
Holley
Holley® è stato il leader indiscusso nei sistemi di carburante per oltre 100 anni. I carburatori Holley hanno alimentato ogni team della Coppa NASCAR Energy Monster® e quasi tutti i campioni NHRA® Pro-Stock per quattro decenni. Ora, i prodotti Holley alimentano queste auto e dominano il mondo delle prestazioni. I prodotti Holley per il popolare motore LS di GM stanno dominando anche la scena LS. I prodotti Holley includono anche pompe di carburante ad alte prestazioni, collettori di aspirazione e prodotti di rivestimento motore per applicazioni stradali ad alte prestazioni, da corsa e powersport. Come soluzione singola, o abbinati a prodotti di altre aziende Holley, possiamo darti il vantaggio di cui hai bisogno sulla concorrenza!