Coppa dell'olio Holley GM LS Swap - Maggior distanza anteriore
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Holley Engineering ha portato le sue coppe dell'olio LS Swap a un livello superiore! Il design del 302-3 ha uno spazio ancora maggiore per la coppa, include due bocchette di ritorno dell'olio NPT da 1/2 pollice e può clear un albero a gomiti con corsa di 4,00 pollici. Proprio come il 302-2, il nuovo design del 302-3 si adatta alle GM Muscle Cars e ai camion GM Muscle 1955-1987 che necessitano di un po' più di spazio nella parte anteriore della coppa dell'olio. Tuttavia, il nuovo design si adatta anche al K-member di fabbrica della Ford Fox Body ed è stato progettato per clear anche la cremagliera e il pignone della Fox Body. È un vantaggio per tutti per un maggior numero di conversioni LS.
- Progettato per le installazioni di retrofit di motori LS su telai GM muscle car e autocarri GM muscle che richiedono un maggiore spazio tra la coppa dell'olio e il telaio intorno alla metà anteriore della coppa dell'olio.
- Il profilo della coppa è stato rivisto per fornire maggiore spazio al telaio e alla cremagliera dello sterzo.
- Perfetto per: 1967-1969 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1982-1992 F-body, 1978-1987 G-body e 1964-1972 A-body. Anche Mustang 1979-2004 e Capri Fox 1979-1986.
- NOTA - La coppa dell'olio #302-3 è clear un albero motore con corsa di 4,00 pollici.
- Include due porte di ritorno dell'olio NPT da 1/2 pollice per fornire un comodo ritorno dell'olio per i turbocompressori. (una porta su ciascun lato)
- Può essere utilizzato con l'adattatore per radiatore dell'olio Earls LS0012ERL e LS0013ERL o con la piastra di blocco del radiatore dell'olio Earls LS0020ERL con porta NPT da 1/8 di pollice.
- Offre un montaggio in stile OE: montaggio del filtro dell'olio OE, predisposizione della porta del radiatore dell'olio OE, soppressione dell'NVH del motore OE, guarnizione e tenuta della flangia OE, rigidità strutturale adeguata e attacchi della campana OE.
- Aspetto tradizionale in alluminio fuso di alta qualità con uno stile esterno pulito
- Offre il massimo spazio per i veicoli in cui la tiranteria dello sterzo si trova dietro la traversa del motore.
- Il kit completo comprende deflettore della coppa, tubo di raccolta in stile OE, tappo della coppa, perno del filtro dell'olio, coperchio del passaggio dell'olio, ecc.
DETTAGLI
COLLEGAMENTI
Nessun video disponibile.
Login
- Corsa massima del motore = 4,00"
- Capacità olio coppa - 5,6 Clear
- Capacità olio totale con filtro olio stock - 6,1 Clear
- Filtro olio (AC Delco® PF48 o PF48E, Mobile M1-113, Wix 57060, K&N HP-1017, o equivalente)
- Richiede l'uso del kit Clear 302-15 Dipstick and Tube o LS3 dipstick (GM P/N 12669528) e tubo (GM P/N 12625031)
- La posizione del motore potrebbe necessitare di essere regolata (su/giù o avanti/indietro) per il traverse o i collegamenti dello sterzo Clearance a seconda del veicolo, della configurazione dello sterzo e del tipo di telaio.
- ATTENZIONE! 302-3 è progettato per utilizzare un vassoio antiturbolenza GM "F-body", GM P/N 12558253. Una modifica al vassoio antiturbolenza è necessaria per fornire Clearance al tubo di aspirazione. Un vassoio antiturbolenza a lunghezza intera può essere utilizzato se il quarto anteriore del vassoio viene rimosso. Vedere i fogli di istruzioni che mostrano le modifiche del vassoio antiturbolenza e la lunghezza totale richiesta.
- ATTENZIONE! Parti aggiuntive necessarie (Guarnizione coppa olio 6665G o GM® 12612350, sigillante RTV di alta qualità, Filtro olio - AC Delco® PF48 o equivalente)
Holley Engineering ha portato le sue coppe dell'olio LS Swap a un livello superiore! Il design del 302-3 ha uno spazio ancora maggiore per la coppa, include due bocchette di ritorno dell'olio NPT da 1/2 pollice e può clear un albero a gomiti con corsa di 4,00 pollici. Proprio come il 302-2, il nuovo design del 302-3 si adatta alle GM Muscle Cars e ai camion GM Muscle 1955-1987 che necessitano di un po' più di spazio nella parte anteriore della coppa dell'olio. Tuttavia, il nuovo design si adatta anche al K-member di fabbrica della Ford Fox Body ed è stato progettato per clear anche la cremagliera e il pignone della Fox Body. È un vantaggio per tutti per un maggior numero di conversioni LS.
- Progettato per le installazioni di retrofit di motori LS su telai GM muscle car e autocarri GM muscle che richiedono un maggiore spazio tra la coppa dell'olio e il telaio intorno alla metà anteriore della coppa dell'olio.
- Il profilo della coppa è stato rivisto per fornire maggiore spazio al telaio e alla cremagliera dello sterzo.
- Perfetto per: 1967-1969 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1982-1992 F-body, 1978-1987 G-body e 1964-1972 A-body. Anche Mustang 1979-2004 e Capri Fox 1979-1986.
- NOTA - La coppa dell'olio #302-3 è clear un albero motore con corsa di 4,00 pollici.
- Include due porte di ritorno dell'olio NPT da 1/2 pollice per fornire un comodo ritorno dell'olio per i turbocompressori. (una porta su ciascun lato)
- Può essere utilizzato con l'adattatore per radiatore dell'olio Earls LS0012ERL e LS0013ERL o con la piastra di blocco del radiatore dell'olio Earls LS0020ERL con porta NPT da 1/8 di pollice.
- Offre un montaggio in stile OE: montaggio del filtro dell'olio OE, predisposizione della porta del radiatore dell'olio OE, soppressione dell'NVH del motore OE, guarnizione e tenuta della flangia OE, rigidità strutturale adeguata e attacchi della campana OE.
- Aspetto tradizionale in alluminio fuso di alta qualità con uno stile esterno pulito
- Offre il massimo spazio per i veicoli in cui la tiranteria dello sterzo si trova dietro la traversa del motore.
- Il kit completo comprende deflettore della coppa, tubo di raccolta in stile OE, tappo della coppa, perno del filtro dell'olio, coperchio del passaggio dell'olio, ecc.
DETTAGLI
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- Corsa massima del motore = 4,00"
- Capacità olio coppa - 5,6 Clear
- Capacità olio totale con filtro olio stock - 6,1 Clear
- Filtro olio (AC Delco® PF48 o PF48E, Mobile M1-113, Wix 57060, K&N HP-1017, o equivalente)
- Richiede l'uso del kit Clear 302-15 Dipstick and Tube o LS3 dipstick (GM P/N 12669528) e tubo (GM P/N 12625031)
- La posizione del motore potrebbe necessitare di essere regolata (su/giù o avanti/indietro) per il traverse o i collegamenti dello sterzo Clearance a seconda del veicolo, della configurazione dello sterzo e del tipo di telaio.
- ATTENZIONE! 302-3 è progettato per utilizzare un vassoio antiturbolenza GM "F-body", GM P/N 12558253. Una modifica al vassoio antiturbolenza è necessaria per fornire Clearance al tubo di aspirazione. Un vassoio antiturbolenza a lunghezza intera può essere utilizzato se il quarto anteriore del vassoio viene rimosso. Vedere i fogli di istruzioni che mostrano le modifiche del vassoio antiturbolenza e la lunghezza totale richiesta.
- ATTENZIONE! Parti aggiuntive necessarie (Guarnizione coppa olio 6665G o GM® 12612350, sigillante RTV di alta qualità, Filtro olio - AC Delco® PF48 o equivalente)
Accessori
Holley
Numero di parte: 302-12
European
Holley Dealer
To Holley
Holley
Holley® è stato il leader indiscusso nei sistemi di carburante per oltre 100 anni. I carburatori Holley hanno alimentato ogni team della Coppa NASCAR Energy Monster® e quasi tutti i campioni NHRA® Pro-Stock per quattro decenni. Ora, i prodotti Holley alimentano queste auto e dominano il mondo delle prestazioni. I prodotti Holley per il popolare motore LS di GM stanno dominando anche la scena LS. I prodotti Holley includono anche pompe di carburante ad alte prestazioni, collettori di aspirazione e prodotti di rivestimento motore per applicazioni stradali ad alte prestazioni, da corsa e powersport. Come soluzione singola, o abbinati a prodotti di altre aziende Holley, possiamo darti il vantaggio di cui hai bisogno sulla concorrenza!