Teste cilindro, Ford 289-351W, E-205, 60cc, rullo idraulico (coppia)
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Le teste dei cilindri Edelbrock serie E #5028 sono progettate per applicazioni Ford Small-Block. Le testate Edelbrock Serie E rappresentano un passo avanti in termini di performance rispetto alla linea E-Street. Sono caratterizzate da guide più grandi per aumentare il flusso d'aria, porte di scarico rielaborate e molle di diametro maggiore per alberi a camme di maggiore alzata, che le rendono ideali per i piloti di serie e per i motori di maggiore cilindrata. Le teste dei cilindri Edelbrock #5028 E-Street sono inoltre dotate di porte as-cast e mantengono la posizione delle porte di scarico di serie, rendendole compatibili con i collettori e l'hardware OEM.
- Aggiornamento delle performance stradali di base
- Alluminio A356
- Venduto in coppia
- Qualità e performance Edelbrock
- Prezzo accessibile
- Prodotto negli Stati Uniti.
DETTAGLI
COLLEGAMENTI
Login
- EQUIPAGGIATO CON MOLLE PER L'USO IN APPLICAZIONI CON ALBERO A CAMME A BILANCIERE IDRAULICO
- Sono richiesti spingitori indurito, utilizzare Performance #9632 (solo punterie piatte) per applicazioni 302. Non accetterà bilancieri su guida.
- I V8 289-302 richiedono boccole bulloni di testa #9680 e kit bulloni di testa #8552 (7/16") o bulloni di testa originali.
- Abbinare con set guarnizioni di testa Performance.
- Le candele consigliate sono Champion RC12YC o equivalenti da 14 mm x 3/4" di lunghezza con sede piatta.
- Performance a livello racing mantenendo piena compatibilità con l'attrezzatura OEM
- Caratterizzato da correnti maggiori per aumentare il flusso d'aria e porte di scarico riviste e molle di diametro maggiore per alberi a camme a sollevamento più elevato, rendendolo ideale per piloti di serie di specifiche e motori di cilindrata maggiore
- La flangia della porta di scarico è nella posizione originale per consentire l'utilizzo di collettori e ferramenta standard mentre le valvole e le porte ingrandite supportano la potenza necessaria per competere a velocità del motore fino a 6500 rpm
- Capace di supportare più di 500 cavalli aspirati naturalmente e ancora più in applicazioni a induzione forzata
Le teste dei cilindri Edelbrock serie E #5028 sono progettate per applicazioni Ford Small-Block. Le testate Edelbrock Serie E rappresentano un passo avanti in termini di performance rispetto alla linea E-Street. Sono caratterizzate da guide più grandi per aumentare il flusso d'aria, porte di scarico rielaborate e molle di diametro maggiore per alberi a camme di maggiore alzata, che le rendono ideali per i piloti di serie e per i motori di maggiore cilindrata. Le teste dei cilindri Edelbrock #5028 E-Street sono inoltre dotate di porte as-cast e mantengono la posizione delle porte di scarico di serie, rendendole compatibili con i collettori e l'hardware OEM.
- Aggiornamento delle performance stradali di base
- Alluminio A356
- Venduto in coppia
- Qualità e performance Edelbrock
- Prezzo accessibile
- Prodotto negli Stati Uniti.
DETTAGLI
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- EQUIPAGGIATO CON MOLLE PER L'USO IN APPLICAZIONI CON ALBERO A CAMME A BILANCIERE IDRAULICO
- Sono richiesti spingitori indurito, utilizzare Performance #9632 (solo punterie piatte) per applicazioni 302. Non accetterà bilancieri su guida.
- I V8 289-302 richiedono boccole bulloni di testa #9680 e kit bulloni di testa #8552 (7/16") o bulloni di testa originali.
- Abbinare con set guarnizioni di testa Performance.
- Le candele consigliate sono Champion RC12YC o equivalenti da 14 mm x 3/4" di lunghezza con sede piatta.
- Performance a livello racing mantenendo piena compatibilità con l'attrezzatura OEM
- Caratterizzato da correnti maggiori per aumentare il flusso d'aria e porte di scarico riviste e molle di diametro maggiore per alberi a camme a sollevamento più elevato, rendendolo ideale per piloti di serie di specifiche e motori di cilindrata maggiore
- La flangia della porta di scarico è nella posizione originale per consentire l'utilizzo di collettori e ferramenta standard mentre le valvole e le porte ingrandite supportano la potenza necessaria per competere a velocità del motore fino a 6500 rpm
- Capace di supportare più di 500 cavalli aspirati naturalmente e ancora più in applicazioni a induzione forzata
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