Holley Sniper EFI 2300. 2BBL. Nero. Kit base
1.489,50 €
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Notes
Marca:
Sniper EFI
Codice prodotto:
HLY-550-850
Sniper EFI
550-850 -
Holley Sniper EFI 2300. 2BBL. Nero. Kit base
Utilizzando lo Sniper EFI 2300 è possibile porre fine a problemi di avviamento a freddo, esitazioni, vapor lock e allagamenti su Fairlanes, Galaxies, Falcons, Comets, F100, Javelins, Rebels, Mustangs, Thunderbirds, Cougars e altro ancora. Il kit Sniper è il modo migliore per aggiornare il vostro classico all'iniezione di carburante in modo economico e con soli 4 semplici collegamenti. Dopo una semplice installazione progettata per essere completata a casa, nel garage o nel vialetto di casa, con un numero limitato di attrezzi e con il supporto del manuale di installazione completo e dei video di Holley, potrete godere di migliori performance del motore, migliori chilometri per gallone e avviamento più facile. Questo kit supporta fino a 350 cavalli con aspirazione naturale e 285 cavalli con induzione forzata con 2 iniettori da 100 lb/ora. Non è necessario essere un genio della messa a punto o un mago del computer per convertire la propria struttura all' EFI. La nostra semplice procedura guidata di calibrazione vi consente di rispondere ad alcune domande sul vostro motore e il sistema inizierà l'autotuning senza bisogno di un computer portatile. Utilizzate il touchscreen a colori da 3,5" ad alta risoluzione per la messa a punto e la visualizzazione degli indicatori. Ora che state iniziando il vostro viaggio nell EFI , non dovete fermarvi qui! Sniper fa parte di un ecosistema completo progettato appositamente per lavorare insieme e supportare tutte le vostre esigenze EFI . Questo kit si abbina perfettamente ai sistemi di accensione Hyperspark plug-n-play (bobina, centralina di accensione e distributori), ai sistemi di alimentazione (kit pompa carburante, moduli, sistemi in-tank), ai depuratori d'aria e ai cruscotti digitali per sbloccare il pieno potenziale della vostra costruzione.
- Sostituzione del carburatore con flangia 2300 con bullone
- L'ECU autoregolabile significa che non è necessario essere un esperto di computer/tuning per avere l' EFI!
- Semplice procedura guidata di calibrazione (rispondete a qualche domanda sul vostro motore e il sistema creerà la mappa di base, quindi inizierà la messa a punto da solo) - Non è necessario un computer portatile!
- Sono necessari solo 4 collegamenti di cablaggio! (batteria +, batteria -, accensione commutata e numero di giri)
- Touchscreen a colori ad alta risoluzione per l'impostazione iniziale, la messa a punto e la visualizzazione degli indicatori
- Supporta fino a 350HP con due iniettori da 100lb/ora
- Dotato di leva kickdown per trasmissione C4 / C6 Ford e disposizioni TH350, 400 e 700R4.
- Accetta molti comuni gruppi filtro aria da 5 1/8" OEM o aftermarket
- Controllo della fasatura dell'accensione integrato
- Il regolatore di pressione del carburante interno elimina il fastidio di dover collegare un regolatore di pressione esterno (preimpostato a 58,5 PSI).
- In attesa di brevetto
- Il sensore di ossigeno originale Bosch LSU 4.9 Wideband incluso fornisce una mappa del carburante in tempo reale.
- TPS/IAC e regolatore di pressione del carburante di tipo OEM, per anni di servizio affidabile.
- Centralina montata sul corpo farfallato - nessuna scatola extra da montare
- Il kit di sensori di ossigeno a morsetto incluso per lo scarico da 2,25" garantisce un'installazione del sensore di ossigeno senza perdite, con morsetti a T in acciaio inossidabile e una flangia del sensore di ossigeno in acciaio inossidabile (saldabile).
- Software Sniper EFI da scaricare gratuitamente che consente la messa a punto in tempo reale
- Modello stampabile della flangia del corpo farfallato incluso
- Certificato secondo le norme ISO 8846, SAE J1171 e i requisiti della Guardia Costiera degli Stati Uniti per la protezione dall'accensione e la resistenza al fuoco. Sniper EFI è quindi la scelta perfetta per le conversioni da carburatore a iniezione marine !
- Per le installazioni marine è NECESSARIO un dispositivo antifiamma, come ad esempio il numero di parte 720-1 o 720-13.
DETTAGLI
CFM:
580
Colore/Finitura:
Nero
Dimensione iniettore:
100 lb/hr
Flangia:
2300 2-BBL
Interfaccia Utente / Display:
3,5" Portatile
Modulo di Distribuzione Potenza:
Non incluso
Sistema di Carburante:
No, Fuel System Non Incluso
Valutazione potenza massima:
350
barrel:
2
COLLEGAMENTI
Download disponibili:
Istruzioni di download
Login
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- I cambi Ford potrebbero richiedere il kit molla e staffa kickdown cambio Ford numero di parte 20-60.
Sniper EFI
550-850 -
Holley Sniper EFI 2300. 2BBL. Nero. Kit base
Utilizzando lo Sniper EFI 2300 è possibile porre fine a problemi di avviamento a freddo, esitazioni, vapor lock e allagamenti su Fairlanes, Galaxies, Falcons, Comets, F100, Javelins, Rebels, Mustangs, Thunderbirds, Cougars e altro ancora. Il kit Sniper è il modo migliore per aggiornare il vostro classico all'iniezione di carburante in modo economico e con soli 4 semplici collegamenti. Dopo una semplice installazione progettata per essere completata a casa, nel garage o nel vialetto di casa, con un numero limitato di attrezzi e con il supporto del manuale di installazione completo e dei video di Holley, potrete godere di migliori performance del motore, migliori chilometri per gallone e avviamento più facile. Questo kit supporta fino a 350 cavalli con aspirazione naturale e 285 cavalli con induzione forzata con 2 iniettori da 100 lb/ora. Non è necessario essere un genio della messa a punto o un mago del computer per convertire la propria struttura all' EFI. La nostra semplice procedura guidata di calibrazione vi consente di rispondere ad alcune domande sul vostro motore e il sistema inizierà l'autotuning senza bisogno di un computer portatile. Utilizzate il touchscreen a colori da 3,5" ad alta risoluzione per la messa a punto e la visualizzazione degli indicatori. Ora che state iniziando il vostro viaggio nell EFI , non dovete fermarvi qui! Sniper fa parte di un ecosistema completo progettato appositamente per lavorare insieme e supportare tutte le vostre esigenze EFI . Questo kit si abbina perfettamente ai sistemi di accensione Hyperspark plug-n-play (bobina, centralina di accensione e distributori), ai sistemi di alimentazione (kit pompa carburante, moduli, sistemi in-tank), ai depuratori d'aria e ai cruscotti digitali per sbloccare il pieno potenziale della vostra costruzione.
- Sostituzione del carburatore con flangia 2300 con bullone
- L'ECU autoregolabile significa che non è necessario essere un esperto di computer/tuning per avere l' EFI!
- Semplice procedura guidata di calibrazione (rispondete a qualche domanda sul vostro motore e il sistema creerà la mappa di base, quindi inizierà la messa a punto da solo) - Non è necessario un computer portatile!
- Sono necessari solo 4 collegamenti di cablaggio! (batteria +, batteria -, accensione commutata e numero di giri)
- Touchscreen a colori ad alta risoluzione per l'impostazione iniziale, la messa a punto e la visualizzazione degli indicatori
- Supporta fino a 350HP con due iniettori da 100lb/ora
- Dotato di leva kickdown per trasmissione C4 / C6 Ford e disposizioni TH350, 400 e 700R4.
- Accetta molti comuni gruppi filtro aria da 5 1/8" OEM o aftermarket
- Controllo della fasatura dell'accensione integrato
- Il regolatore di pressione del carburante interno elimina il fastidio di dover collegare un regolatore di pressione esterno (preimpostato a 58,5 PSI).
- In attesa di brevetto
- Il sensore di ossigeno originale Bosch LSU 4.9 Wideband incluso fornisce una mappa del carburante in tempo reale.
- TPS/IAC e regolatore di pressione del carburante di tipo OEM, per anni di servizio affidabile.
- Centralina montata sul corpo farfallato - nessuna scatola extra da montare
- Il kit di sensori di ossigeno a morsetto incluso per lo scarico da 2,25" garantisce un'installazione del sensore di ossigeno senza perdite, con morsetti a T in acciaio inossidabile e una flangia del sensore di ossigeno in acciaio inossidabile (saldabile).
- Software Sniper EFI da scaricare gratuitamente che consente la messa a punto in tempo reale
- Modello stampabile della flangia del corpo farfallato incluso
- Certificato secondo le norme ISO 8846, SAE J1171 e i requisiti della Guardia Costiera degli Stati Uniti per la protezione dall'accensione e la resistenza al fuoco. Sniper EFI è quindi la scelta perfetta per le conversioni da carburatore a iniezione marine !
- Per le installazioni marine è NECESSARIO un dispositivo antifiamma, come ad esempio il numero di parte 720-1 o 720-13.
DETTAGLI
CFM:
580
Colore/Finitura:
Nero
Dimensione iniettore:
100 lb/hr
Flangia:
2300 2-BBL
Interfaccia Utente / Display:
3,5" Portatile
Modulo di Distribuzione Potenza:
Non incluso
Sistema di Carburante:
No, Fuel System Non Incluso
Valutazione potenza massima:
350
barrel:
2
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