Scatola di controllo dell'accensione Sniper EFI . Hyperspark 2. Piccolo
IVA inclusa
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Notes
- Si collega alle installazioni HyperSpark esistenti o ai cablaggi principali Sniper EFI HyperSpark (PN 558-328).
- Include un cablaggio di accensione per le nuove installazioni di Sniper EFI che desiderano semplicemente aggiungere il controllo della fasatura.
- Il nuovo processore e il design della scheda garantiscono un'accensione altamente efficiente, calore minimo e massima energia della scintilla con un minore assorbimento di corrente.
- Funzionamento ad alto numero di giri e massima potenza con la bobina di accensione HyperSpark (PN 556-152)
- La potente scarica capacitiva di scintille multiple migliora le performance e garantisce una combustione completa.
- Energia della scintilla costantemente elevata, da 135mJ a 150mJ per ogni accensione, dal minimo al regime di rotazione massimo.
- Funziona con la maggior parte dei sistemi elettrici da 7 a 28 volt
- Completamente protetto contro bobina aperta, bobina in cortocircuito e carico aperto
- Più leggero di 1,47 libbre rispetto a una centralina di accensione HyperSpark originale.
- Velocizza la risposta dell'acceleratore e migliora l'avviamento
- Uscita tachimetrica per pilotare un tachimetro esterno
DETTAGLI
COLLEGAMENTI
Login
Non ci sono note di installazione per questo prodotto.
- Si collega alle installazioni HyperSpark esistenti o ai cablaggi principali Sniper EFI HyperSpark (PN 558-328).
- Include un cablaggio di accensione per le nuove installazioni di Sniper EFI che desiderano semplicemente aggiungere il controllo della fasatura.
- Il nuovo processore e il design della scheda garantiscono un'accensione altamente efficiente, calore minimo e massima energia della scintilla con un minore assorbimento di corrente.
- Funzionamento ad alto numero di giri e massima potenza con la bobina di accensione HyperSpark (PN 556-152)
- La potente scarica capacitiva di scintille multiple migliora le performance e garantisce una combustione completa.
- Energia della scintilla costantemente elevata, da 135mJ a 150mJ per ogni accensione, dal minimo al regime di rotazione massimo.
- Funziona con la maggior parte dei sistemi elettrici da 7 a 28 volt
- Completamente protetto contro bobina aperta, bobina in cortocircuito e carico aperto
- Più leggero di 1,47 libbre rispetto a una centralina di accensione HyperSpark originale.
- Velocizza la risposta dell'acceleratore e migliora l'avviamento
- Uscita tachimetrica per pilotare un tachimetro esterno
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Non ci sono note di installazione per questo prodotto.
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