Cablaggio principale HyperSpark Plug and Play. Per Holley Sniper 1 Series
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I nostri kit HyperSpark Master sono stati progettati per semplificare l'aggiornamento dell'accensione su un motore Sniper EFI. Se installato insieme a un nuovo sistema Sniper EFI , la combinazione crea la conversione EFI più facile da installare sul mercato: sono necessari solo quattro collegamenti di cavi volanti! Questo cablaggio richiede solo un collegamento a una fonte di alimentazione commutata, al positivo della batteria, al negativo della batteria e all'alimentazione della pompa del carburante. I connettori preterminati e un relè da 40A incorporato forniscono alimentazione a tutti i componenti del sistema. Con il cablaggio principale Sniper EFI incluso non è più necessario far passare più fili per fornire alimentazione commutata a ogni singolo componente. In questo modo non solo si evita la confusione dei cablaggi, ma si accelera il tempo di installazione e si ripulisce il vano motore. È sufficiente far passare il cablaggio e i connettori preterminati fino alla bobina, allo spinterogeno e alla centralina di accensione HyperSpark e collegarli.
DETTAGLI
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Non ci sono note di installazione per questo prodotto.
I nostri kit HyperSpark Master sono stati progettati per semplificare l'aggiornamento dell'accensione su un motore Sniper EFI. Se installato insieme a un nuovo sistema Sniper EFI , la combinazione crea la conversione EFI più facile da installare sul mercato: sono necessari solo quattro collegamenti di cavi volanti! Questo cablaggio richiede solo un collegamento a una fonte di alimentazione commutata, al positivo della batteria, al negativo della batteria e all'alimentazione della pompa del carburante. I connettori preterminati e un relè da 40A incorporato forniscono alimentazione a tutti i componenti del sistema. Con il cablaggio principale Sniper EFI incluso non è più necessario far passare più fili per fornire alimentazione commutata a ogni singolo componente. In questo modo non solo si evita la confusione dei cablaggi, ma si accelera il tempo di installazione e si ripulisce il vano motore. È sufficiente far passare il cablaggio e i connettori preterminati fino alla bobina, allo spinterogeno e alla centralina di accensione HyperSpark e collegarli.
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To Holley
Holley EFI
Holley sta rapidamente diventando il Nuovo Standard nella Gestione del Motore! L'HP ECU di Holley è equipaggiamento standard sulla Chevrolet COPO Camaro 2013/2014 e il corpo farfallato Gestione del Motore di Holley alimenta ogni team della NASCAR Sprint Cup Series™. I migliori corridori stanno passando a Holley ogni giorno. Corridori come Tom Bailey che ha stabilito tre nuovi record e ha vinto l'evento generale nel 2013 Hot Rod Magazine Drag Week e John Scali che l'ha usato per vincere la gara 2013 JEGS All-Star. Ma non è tutto. I migliori costruttori e tuner di hot rod del mondo stanno passando a Holley. Costruttori come Dave Lane che ha usato Holley per alimentare il 2013 Goodguys Hot Rod of the Year e tuner come Steve Morris che lo usano per costruire alcune delle bestie di sovralimentazione più cattive del pianeta. È il sistema più facile, più raffinato e ricco di funzionalità che il denaro può acquistare. Ma non prenderci la parola per questo, vedi cosa stanno dicendo i migliori su Holley!