Kit tirante acceleratore, progressivo, triplo, serie 9-Super-7
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Questo kit di leveraggio dell'acceleratore progressivo universale è stato progettato per funzionare con i carburatori Holley 94 e Stromberg 97. Può essere leggermente modificato per funzionare anche con le applicazioni Rochester 2G/2Gc (i bracci del leveraggio devono essere forati per gli alberi di diametro maggiore). I bracci sono dotati di numerosi fori che consentono di regolare il tasso di apertura (rapporto) dei carburatori secondari.L'interasse massimo dell'albero lungo è di 11-3/8" e quello dell'albero corto di 7". Funziona perfettamente su Ford Y-Block, Chevy small block, Ford Flathead V8, Chevy W-Series, Pontiac Tri-Power, Cadillac/Oldsmobile J2 d'epoca e altro ancora! Questo collegamento meccanico dell'acceleratore può essere utilizzato per due carburatori a 2 canne (2x2) o tre carburatori a 2 canne (3x2).
- Misura universale, lunghezza estesa di 11,375".
- Questo kit di leveraggio dell'acceleratore progressivo universale è stato progettato per funzionare con i carburatori Holley 94 e Stromberg 97.
- Può anche essere modificato per adattarsi a Rochester 2G/2Gc forando i bracci del leveraggio per l'albero dell'acceleratore Rochester più grande.
- I bracci del leveraggio sono dotati di diversi fori di regolazione che consentono di regolare il tasso di apertura dei carboidrati secondari.
- L'interasse massimo dell'albero lungo è di 11-3/8" e quello dell'albero corto di 7".
- Funziona perfettamente su Ford Y-Block, Chevy small block, Ford Flathead V8, Chevy W-Series, Pontiac Tri-Power, Cadillac/Oldsmobile J2 d'epoca e altro ancora.
DETTAGLI
COLLEGAMENTI
Non c'è documentazione disponibile per questo prodotto.
Nessun video disponibile.
Login
Non ci sono note di installazione per questo prodotto.
Questo kit di leveraggio dell'acceleratore progressivo universale è stato progettato per funzionare con i carburatori Holley 94 e Stromberg 97. Può essere leggermente modificato per funzionare anche con le applicazioni Rochester 2G/2Gc (i bracci del leveraggio devono essere forati per gli alberi di diametro maggiore). I bracci sono dotati di numerosi fori che consentono di regolare il tasso di apertura (rapporto) dei carburatori secondari.L'interasse massimo dell'albero lungo è di 11-3/8" e quello dell'albero corto di 7". Funziona perfettamente su Ford Y-Block, Chevy small block, Ford Flathead V8, Chevy W-Series, Pontiac Tri-Power, Cadillac/Oldsmobile J2 d'epoca e altro ancora! Questo collegamento meccanico dell'acceleratore può essere utilizzato per due carburatori a 2 canne (2x2) o tre carburatori a 2 canne (3x2).
- Misura universale, lunghezza estesa di 11,375".
- Questo kit di leveraggio dell'acceleratore progressivo universale è stato progettato per funzionare con i carburatori Holley 94 e Stromberg 97.
- Può anche essere modificato per adattarsi a Rochester 2G/2Gc forando i bracci del leveraggio per l'albero dell'acceleratore Rochester più grande.
- I bracci del leveraggio sono dotati di diversi fori di regolazione che consentono di regolare il tasso di apertura dei carboidrati secondari.
- L'interasse massimo dell'albero lungo è di 11-3/8" e quello dell'albero corto di 7".
- Funziona perfettamente su Ford Y-Block, Chevy small block, Ford Flathead V8, Chevy W-Series, Pontiac Tri-Power, Cadillac/Oldsmobile J2 d'epoca e altro ancora.
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European
Holley Dealer
To Holley
Speedway
Speedway Motors ora offre una versione di riproduzione di uno dei carburatori più popolari mai utilizzati, l'originale Stromberg 97! Equipaggiamento originale su auto e camion degli anni 30 e 40, lo Stromberg 97 è stato a lungo favorito da hot rodder e piloti da corsa che hanno riconosciuto le qualità di performance di questo fornitore di carburante senza tempo.
Ci sono stati numerosi tentativi di riprodurre questa unità, con scarso successo. "Speedy" Bill Smith di Speedway Motors a Lincoln, Nebraska, ha affrontato la sfida di rendere ancora migliore un ottimo prodotto. Il 9 Super 7® Carb porta questa riproduzione dello Stromberg 97 originale a 2 barrel carb nel 21° secolo!
Speedway Motors ha incorporato tutti i miglioramenti mostrati sopra mantenendo l'aspetto originale del carburatore. Caratteristiche come l'assieme dello starter, la pompa dell'acceleratore, i getti principali e l'estetica sono state tutte fedelmente conservate. Inoltre, ogni carburatore è sottoposto individualmente a test di flusso e ispezionato per perdite. La perfezione è il risultato!
Esteticamente, il 9 Super 7® è quasi identico all'unità stock, meno il grande logo 97 che appariva sul lato e i numeri di brevetto trovati nell'area del galleggiante. Le parti interne aggiornate includono il galleggiante, l'ago e la sede. Le impostazioni dei getti e della valvola di potenza rimangono come erano per i carburatori 97 originali, così come le specifiche di cfm e vuoto.