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Sniper EFI 565-340 - Distributore Sniper EFI . Chevrolet V8. Hyperspark Ready-to-Run
HyperSpark Ready to Run aggiunge il controllo della fasatura di accensione plug and play a qualsiasi sistema Holley EFI . Questa linea di distributori è dotata di un driver per bobina di accensione integrato, che elimina la necessità di montare una centralina di accensione o un driver per bobina esterno. Il progetto include un singolo sensore a effetto Hall che fornisce il numero di giri del motore alla centralina. Il design di precisione della ruota dell'otturatore assicura una fasatura accurata, anche a regimi molto elevati. Possono essere utilizzati anche con altri sistemi EFI che supportano l'ingresso del segnale di manovella a effetto Hall.

  • Il modo più semplice per aggiungere il controllo della fasatura a qualsiasi installazione Sniper EFI
  • Progettato per funzionare con la bobina di accensione HyperSpark PN 556-152, compatibile anche con la maggior parte delle bobine di accensione a bombola utilizzando i terminali ad anello in dotazione.
  • Il driver della bobina di accensione incorporato fornisce in modo sicuro energia di scintilla sufficiente per applicazioni fino a 450 CV.
  • La calotta di installazione clear brevettata elimina ogni confusione durante l'installazione dello spinterogeno.
  • L'alloggiamento dello spinterogeno in alluminio fuso si adatta perfettamente a quasi tutti i vani motore.
  • Viene fornito con ingranaggio fuso installato - contattare il produttore dell'albero a camme per il materiale dell'ingranaggio raccomandato
  • La ruota di precisione dell'otturatore fornisce all'ECU un segnale pulito del numero di giri tramite un singolo sensore a effetto Hall, assicurando una fasatura accurata anche a un elevato numero di giri del motore.
  • Il design della ruota otturatore consente una strategia di alimentazione "sequenziale temporizzata" con le centraline Terminator X, HP e Dominator.
  • Include un fermacavo per un'installazione pulita
DETTAGLI
Colore/Finitura:
Lucidato
Controllato da ECU:
Materiale Ingranaggio:
Ghisa
Scatola Esterna Richiesta:
No (ready to run)
Stile Trigger:
Hall-Effect
Stile di Aspirazione:
Chevrolet big block, Chevrolet small block
Tipo di Avanzamento:
Controllato da computer
Utilizzo:
EFI
Download disponibili:
Istruzioni di download

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Sniper EFI 565-340 - Distributore Sniper EFI . Chevrolet V8. Hyperspark Ready-to-Run
HyperSpark Ready to Run aggiunge il controllo della fasatura di accensione plug and play a qualsiasi sistema Holley EFI . Questa linea di distributori è dotata di un driver per bobina di accensione integrato, che elimina la necessità di montare una centralina di accensione o un driver per bobina esterno. Il progetto include un singolo sensore a effetto Hall che fornisce il numero di giri del motore alla centralina. Il design di precisione della ruota dell'otturatore assicura una fasatura accurata, anche a regimi molto elevati. Possono essere utilizzati anche con altri sistemi EFI che supportano l'ingresso del segnale di manovella a effetto Hall.

  • Il modo più semplice per aggiungere il controllo della fasatura a qualsiasi installazione Sniper EFI
  • Progettato per funzionare con la bobina di accensione HyperSpark PN 556-152, compatibile anche con la maggior parte delle bobine di accensione a bombola utilizzando i terminali ad anello in dotazione.
  • Il driver della bobina di accensione incorporato fornisce in modo sicuro energia di scintilla sufficiente per applicazioni fino a 450 CV.
  • La calotta di installazione clear brevettata elimina ogni confusione durante l'installazione dello spinterogeno.
  • L'alloggiamento dello spinterogeno in alluminio fuso si adatta perfettamente a quasi tutti i vani motore.
  • Viene fornito con ingranaggio fuso installato - contattare il produttore dell'albero a camme per il materiale dell'ingranaggio raccomandato
  • La ruota di precisione dell'otturatore fornisce all'ECU un segnale pulito del numero di giri tramite un singolo sensore a effetto Hall, assicurando una fasatura accurata anche a un elevato numero di giri del motore.
  • Il design della ruota otturatore consente una strategia di alimentazione "sequenziale temporizzata" con le centraline Terminator X, HP e Dominator.
  • Include un fermacavo per un'installazione pulita
DETTAGLI
Colore/Finitura:
Lucidato
Controllato da ECU:
Materiale Ingranaggio:
Ghisa
Scatola Esterna Richiesta:
No (ready to run)
Stile Trigger:
Hall-Effect
Stile di Aspirazione:
Chevrolet big block, Chevrolet small block
Tipo di Avanzamento:
Controllato da computer
Utilizzo:
EFI

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