Testa cilindro, AMC/Jeep 343-401, Performer, Crossover, 54cc, punteria piatta
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La testata Edelbrock #60139 Performer RPM è stata progettata come aggiornamento di performance per qualsiasi AMX, Javelin o Jeep del 1967-91 con motore AMC V8 da 343, 360, 390 o 401. Comprendono perni bilancieri regolabili e piastre di guida predisposte per l'uso con bilancieri regolabili di tipo Ford small-block con rapporto 1,6:1. La flangia di aspirazione è a doppia foratura per accogliere i bulloni di aspirazione dei primi e dei secondi modelli, dal 1967 al 1991. La testa completa comprende molle valvole più grandi di quelle di serie per gestire la maggior parte delle camme ad alzata elevata. Sono dotate di porte in posizione standard per la compatibilità con collettori e testate standard. Questa testa include perni di fissaggio per i motori precedenti al 1970 e successivi con bulloni della testa da 1/2". Le camere di combustione a doppio spegnimento producono una compressione di circa 9,5:1 nei motori 401 V8. L'angolo della sede di aspirazione di 45° offre un flusso migliore per le medie e alte velocità rispetto all'angolo di 30° di serie. La testata Edelbrock #601139 Performer RPM è dotata di un crossover termico lavorato per garantire performance conformi alle normative sulle emissioni in 50 stati.
- Testata in alluminio legale per 50 Stati
- performance imbullonate fuori dagli schemi
- Camera di combustione da 54cc a doppia tempratura
- Offre un flusso migliorato per le alzate medio-alte
- Sostituzione del motore
DETTAGLI
COLLEGAMENTI
Login
- Abbinare con i set di guarnizioni testa Edelbrock.
- Le candele consigliate sono Champion RC12YC o equivalenti 14 mm x 3/4" con estensione e sede a guarnizione piatta.
- Utilizzare il kit rondelle a gradino Edelbrock #9693 sui motori 1967-69 con bulloni di testa 7/16".
- Spessore del ponte: 5/8"
- Diametro dello stelo dell'oscillante: 3/8"
- Diametro della spingitoia: 5/16" (larghezza della fessura nella piastra guida).
La testata Edelbrock #60139 Performer RPM è stata progettata come aggiornamento di performance per qualsiasi AMX, Javelin o Jeep del 1967-91 con motore AMC V8 da 343, 360, 390 o 401. Comprendono perni bilancieri regolabili e piastre di guida predisposte per l'uso con bilancieri regolabili di tipo Ford small-block con rapporto 1,6:1. La flangia di aspirazione è a doppia foratura per accogliere i bulloni di aspirazione dei primi e dei secondi modelli, dal 1967 al 1991. La testa completa comprende molle valvole più grandi di quelle di serie per gestire la maggior parte delle camme ad alzata elevata. Sono dotate di porte in posizione standard per la compatibilità con collettori e testate standard. Questa testa include perni di fissaggio per i motori precedenti al 1970 e successivi con bulloni della testa da 1/2". Le camere di combustione a doppio spegnimento producono una compressione di circa 9,5:1 nei motori 401 V8. L'angolo della sede di aspirazione di 45° offre un flusso migliore per le medie e alte velocità rispetto all'angolo di 30° di serie. La testata Edelbrock #601139 Performer RPM è dotata di un crossover termico lavorato per garantire performance conformi alle normative sulle emissioni in 50 stati.
- Testata in alluminio legale per 50 Stati
- performance imbullonate fuori dagli schemi
- Camera di combustione da 54cc a doppia tempratura
- Offre un flusso migliorato per le alzate medio-alte
- Sostituzione del motore
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- Abbinare con i set di guarnizioni testa Edelbrock.
- Le candele consigliate sono Champion RC12YC o equivalenti 14 mm x 3/4" con estensione e sede a guarnizione piatta.
- Utilizzare il kit rondelle a gradino Edelbrock #9693 sui motori 1967-69 con bulloni di testa 7/16".
- Spessore del ponte: 5/8"
- Diametro dello stelo dell'oscillante: 3/8"
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