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MSD Performance 6462 - 6BTM Scatola di controllo dell'accensione. con controllo di sovralimentazione incorporato
Il 6 BTM è ideale per i motori con turbo o sovralimentatore. Non solo il motore beneficerà delle scintille CD a piena potenza di MSD, ma c'è anche un circuito di boost/timing retard regolabile per prevenire la detonazione. Quando il turbocompressore o il soffiatore spingono la miscela aria/combustibile nel motore, la pressione del cilindro all'interno della camera di combustione aumenta. Il risultato è un grande aumento di potenza, ma questo può anche portare alla detonazione che può causare gravi danni al motore. Il 6 BTM consente di eliminare la detonazione ritardando la fasatura in relazione alla pressione di sovralimentazione. Una manopola di controllo montata sul cruscotto consente di regolare la quantità di ritardo della fasatura. Si può regolare da 0 gradi per libbra di sovralimentazione a 3 gradi per libbra (fino a 15 gradi). Il 6 BTM condivide anche il controllo del numero di giri Soft Touch dell'accensione 6AL per la protezione dai fuorigiri. Il BTM viene fornito con supporti ammortizzatori in gomma e moduli di regime per 3.000, 6.000, 7.000 e 8.000 giri/min.
 
  • Controllo dell'accensione a scintilla multipla e scarica capacitiva
  • Fornito con modulo da 3.000, 6.000, 7.000 e 8.000 giri/min.
  • Fornito con supporti ammortizzatori in gomma
  • Programmabile per 4, 6 o 8 cilindri tagliando gli anelli del filo rosso/blu
  • Il controllo del numero di giri Soft Touch incorporato è regolabile con i moduli RPM
  • 110 millijoule per scintilla fino a 15.000 giri/min.
  • 470 tensione primaria in uscita alla bobina
  • Accetta ingressi per punti di rottura, amplificatore e pickup magnetico
  • Funziona con un sistema elettrico da 12 - 18 volt
  • Scintille multiple per 20° di rotazione dell'albero motore
  • Ritarda la fasatura dell'accensione di 1 grado-3 gradi per libbra di boost, con un massimo di 15 gradi, grazie alla manopola di controllo regolabile montata sul cruscotto.
DETTAGLI
Assorbimento di Corrente:
1 Amp per 1.000 giri/min
Colore/Finitura:
Rosso
Durata della Serie di Scintille:
Rotazione dell'albero motore di 20°
Energia della Scintilla:
105-115 mJ per scintilla
Intervallo RPM:
15.000 RPM con 14,4 Volt
Limitatore di Giri:
Tensione Primaria:
450-480 Volt
Tensione Richiesta:
12-18 Volt, massa negativa
Tensione Secondaria:
45.000
Utilizzo:
Hi-Performance, Performance
Download disponibili:
Istruzioni di download

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MSD Performance 6462 - 6BTM Scatola di controllo dell'accensione. con controllo di sovralimentazione incorporato
Il 6 BTM è ideale per i motori con turbo o sovralimentatore. Non solo il motore beneficerà delle scintille CD a piena potenza di MSD, ma c'è anche un circuito di boost/timing retard regolabile per prevenire la detonazione. Quando il turbocompressore o il soffiatore spingono la miscela aria/combustibile nel motore, la pressione del cilindro all'interno della camera di combustione aumenta. Il risultato è un grande aumento di potenza, ma questo può anche portare alla detonazione che può causare gravi danni al motore. Il 6 BTM consente di eliminare la detonazione ritardando la fasatura in relazione alla pressione di sovralimentazione. Una manopola di controllo montata sul cruscotto consente di regolare la quantità di ritardo della fasatura. Si può regolare da 0 gradi per libbra di sovralimentazione a 3 gradi per libbra (fino a 15 gradi). Il 6 BTM condivide anche il controllo del numero di giri Soft Touch dell'accensione 6AL per la protezione dai fuorigiri. Il BTM viene fornito con supporti ammortizzatori in gomma e moduli di regime per 3.000, 6.000, 7.000 e 8.000 giri/min.
 
  • Controllo dell'accensione a scintilla multipla e scarica capacitiva
  • Fornito con modulo da 3.000, 6.000, 7.000 e 8.000 giri/min.
  • Fornito con supporti ammortizzatori in gomma
  • Programmabile per 4, 6 o 8 cilindri tagliando gli anelli del filo rosso/blu
  • Il controllo del numero di giri Soft Touch incorporato è regolabile con i moduli RPM
  • 110 millijoule per scintilla fino a 15.000 giri/min.
  • 470 tensione primaria in uscita alla bobina
  • Accetta ingressi per punti di rottura, amplificatore e pickup magnetico
  • Funziona con un sistema elettrico da 12 - 18 volt
  • Scintille multiple per 20° di rotazione dell'albero motore
  • Ritarda la fasatura dell'accensione di 1 grado-3 gradi per libbra di boost, con un massimo di 15 gradi, grazie alla manopola di controllo regolabile montata sul cruscotto.
DETTAGLI
Assorbimento di Corrente:
1 Amp per 1.000 giri/min
Colore/Finitura:
Rosso
Durata della Serie di Scintille:
Rotazione dell'albero motore di 20°
Energia della Scintilla:
105-115 mJ per scintilla
Intervallo RPM:
15.000 RPM con 14,4 Volt
Limitatore di Giri:
Tensione Primaria:
450-480 Volt
Tensione Richiesta:
12-18 Volt, massa negativa
Tensione Secondaria:
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Coil, Blaster SS, E-Core

MSD Performance

Numero di parte: 8207-MSTR

91,00 € IVA inclusa

European
Holley Dealer

To Holley

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MSD Performance

I piloti non smettono mai di sperimentare mentre cercano ogni modo per estrarre più potenza o manegevolezza per guadagnare un vantaggio sulla concorrenza. Il team di MSD non è diverso mentre ci sforziamo di fornirti i prodotti di cui hai bisogno per raggiungere i tuoi obiettivi di prestazioni. Continuiamo a innovare e inventare componenti e tecnologie che forniscono prestazioni e affidabilità con prodotti facili da usare e installare. Nel corso di più di 40 anni, MSD Performance ha guidato lo sviluppo di componenti innovativi che hanno aiutato a plasmare il modo in cui le nostre auto corrono e si comportano. Da dragster a circuiti stradali, record di velocità a dragster a combustibile superiore, e ovviamente il tuo tradizionale hot rod, MSD ha fornito i componenti per accendere quasi tutto nel motorsport. All'inizio, MSD si è concentrato esclusivamente sui sistemi di accensione con prodotti rivoluzionari come l'accensione CD a scintille multiple, controlli di temporizzazione e regime, distributori in alluminio fresato e il Pro-Mag, un incredibile passo avanti in potenza e resistenza. Oggi MSD sta sviluppando elettronica per l'intero powertrain. I sistemi Atomic 2 per la piattaforma del motore LS e il corpo farfallato sono ora complementati con un controllore di trasmissione. I nostri avviatori e alternatori DynaForce assicurano che il tuo motore gira per accendersi e gli alternatori lo mantengono carico. MSD è pronto a fornire componenti che funzionano e comunicano insieme per fornire prestazioni e valore.