6AL-Ultra Plus Scatola di controllo dell'accensione, con USB
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Prezzo tutto incluso UE, senza dazi doganali né commissioni
Azienda e magazzino olandesi
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- L'elevata efficienza di conversione garantisce una generazione minima di calore e la massima produzione di energia della scintilla con un minore assorbimento di corrente dalla batteria (accensione ad alta efficienza, minimo calore e massima energia della scintilla con un minore assorbimento di corrente).
- Funzionamento ad alto numero di giri e massima potenza con il Blaster HVC, PN 8252 o HVC II, PN 8253
- La potente scarica capacitiva di scintille multiple migliora le performance
- Energia della scintilla costantemente elevata, da 135mJ a 150mJ per ogni accensione, dal minimo al regime di rotazione massimo.
- Aumenta la durata della serie di scintille per 18 giri dell'albero motore
- Si installa facilmente su motori a 4, 6 e 8 cilindri con distributore
- Funziona con la maggior parte dei sistemi elettrici da 7 a 28 volt
- Si collega a punti, pickup magnetici e distributori a ingresso Hall/Crank
- Comunicazione CAN MSD per una facile connettività con MSDView utilizzando un Hub MSD CAN e Power Grid USB o un ponte CAN-USB 89982.
- Porta USB dritta per connettersi facilmente a MSDView utilizzando un computer portatile
- Completamente protetto contro bobina aperta, bobina in cortocircuito e carico aperto
- Design compatto piena potenza MSD
- Velocizza la risposta dell'acceleratore e migliora l'avviamento
- Uscita tachimetrica
- Sono disponibili ingressi di attivazione per il lancio, il burnout e lo step retard. Questa centralina di accensione è dotata di un limite di giri RPM tri step incorporato.
- Step Retard programmabile: Tempo di rampa di accensione, ritardo di spegnimento, tempo di rampa di spegnimento, numero di giri del motore per l'attivazione.
- Start Retard programmabile tramite interruttori rotativi: 0, 10, 20 gradi
- Selezione dei cilindri programmabile tramite interruttori rotanti: 4, 6 e 8 cilindri
- Avvisi e monitor disponibili
- Elevato livello di sicurezza della connessione dal telefono alla centralina di accensione (crittografia), compresa l'implementazione della sequenza di pulsanti.
- Ritardo massimo programmabile di 35 gradi
- Curve di fasatura programmabili in grafici 2D o tabelle 3D (RPM vs. fasatura vs. pressione MAP) - È possibile tracciare il grafico 3D e modificare una tabella 20x20 da MSDView (computer portatile).
- Timing di lancio programmabile (secondi o gradi dopo l'attivazione del cavo di lancio)
- Interfaccia sensore MAP fino a 400 kPA (58 PSI / 4 Bar)
- In grado di programmare la selezione dei cilindri e il ritardo di avviamento senza un computer per i piloti della vecchia scuola (come la scatola 6425 o 6428).
*** Programmabile solo da PC Windows (USB). La funzione Bluetooth non funziona in Europa. ***
DETTAGLI
COLLEGAMENTI
Login
Non ci sono note di installazione per questo prodotto.
- L'elevata efficienza di conversione garantisce una generazione minima di calore e la massima produzione di energia della scintilla con un minore assorbimento di corrente dalla batteria (accensione ad alta efficienza, minimo calore e massima energia della scintilla con un minore assorbimento di corrente).
- Funzionamento ad alto numero di giri e massima potenza con il Blaster HVC, PN 8252 o HVC II, PN 8253
- La potente scarica capacitiva di scintille multiple migliora le performance
- Energia della scintilla costantemente elevata, da 135mJ a 150mJ per ogni accensione, dal minimo al regime di rotazione massimo.
- Aumenta la durata della serie di scintille per 18 giri dell'albero motore
- Si installa facilmente su motori a 4, 6 e 8 cilindri con distributore
- Funziona con la maggior parte dei sistemi elettrici da 7 a 28 volt
- Si collega a punti, pickup magnetici e distributori a ingresso Hall/Crank
- Comunicazione CAN MSD per una facile connettività con MSDView utilizzando un Hub MSD CAN e Power Grid USB o un ponte CAN-USB 89982.
- Porta USB dritta per connettersi facilmente a MSDView utilizzando un computer portatile
- Completamente protetto contro bobina aperta, bobina in cortocircuito e carico aperto
- Design compatto piena potenza MSD
- Velocizza la risposta dell'acceleratore e migliora l'avviamento
- Uscita tachimetrica
- Sono disponibili ingressi di attivazione per il lancio, il burnout e lo step retard. Questa centralina di accensione è dotata di un limite di giri RPM tri step incorporato.
- Step Retard programmabile: Tempo di rampa di accensione, ritardo di spegnimento, tempo di rampa di spegnimento, numero di giri del motore per l'attivazione.
- Start Retard programmabile tramite interruttori rotativi: 0, 10, 20 gradi
- Selezione dei cilindri programmabile tramite interruttori rotanti: 4, 6 e 8 cilindri
- Avvisi e monitor disponibili
- Elevato livello di sicurezza della connessione dal telefono alla centralina di accensione (crittografia), compresa l'implementazione della sequenza di pulsanti.
- Ritardo massimo programmabile di 35 gradi
- Curve di fasatura programmabili in grafici 2D o tabelle 3D (RPM vs. fasatura vs. pressione MAP) - È possibile tracciare il grafico 3D e modificare una tabella 20x20 da MSDView (computer portatile).
- Timing di lancio programmabile (secondi o gradi dopo l'attivazione del cavo di lancio)
- Interfaccia sensore MAP fino a 400 kPA (58 PSI / 4 Bar)
- In grado di programmare la selezione dei cilindri e il ritardo di avviamento senza un computer per i piloti della vecchia scuola (come la scatola 6425 o 6428).
*** Programmabile solo da PC Windows (USB). La funzione Bluetooth non funziona in Europa. ***
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MSD Performance
I piloti non smettono mai di sperimentare mentre cercano ogni modo per estrarre più potenza o manegevolezza per guadagnare un vantaggio sulla concorrenza. Il team di MSD non è diverso mentre ci sforziamo di fornirti i prodotti di cui hai bisogno per raggiungere i tuoi obiettivi di prestazioni. Continuiamo a innovare e inventare componenti e tecnologie che forniscono prestazioni e affidabilità con prodotti facili da usare e installare. Nel corso di più di 40 anni, MSD Performance ha guidato lo sviluppo di componenti innovativi che hanno aiutato a plasmare il modo in cui le nostre auto corrono e si comportano. Da dragster a circuiti stradali, record di velocità a dragster a combustibile superiore, e ovviamente il tuo tradizionale hot rod, MSD ha fornito i componenti per accendere quasi tutto nel motorsport. All'inizio, MSD si è concentrato esclusivamente sui sistemi di accensione con prodotti rivoluzionari come l'accensione CD a scintille multiple, controlli di temporizzazione e regime, distributori in alluminio fresato e il Pro-Mag, un incredibile passo avanti in potenza e resistenza. Oggi MSD sta sviluppando elettronica per l'intero powertrain. I sistemi Atomic 2 per la piattaforma del motore LS e il corpo farfallato sono ora complementati con un controllore di trasmissione. I nostri avviatori e alternatori DynaForce assicurano che il tuo motore gira per accendersi e gli alternatori lo mantengono carico. MSD è pronto a fornire componenti che funzionano e comunicano insieme per fornire prestazioni e valore.