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Edelbrock 7101 - Collettore Performer RPM , Chevrolet Small Block, 55-86

Il collettore di aspirazione Edelbrock n. 7101 Performer RPM è progettato per i V8 Chevy 1955-86 da 262-400 c.i.d. per la massima potenza e un'ampia curva di coppia per motori marine ad alte performance . Fornisce la potenza di un single-plane e la risposta dell'acceleratore di un dual-plane. Ha una predisposizione per il tubo di riempimento dell'olio. Non è previsto lo scarico riscaldato o lo starter di serie. Accetta il collo dell'acqua, l'aria condizionata, l'alternatore e l'accensione HEI degli ultimi modelli. Si adatta alle teste in ghisa Chevrolet Bowtie, ma non alle teste in ghisa del 1987 e successive.

  • Il collettore di aspirazione non può essere montato sotto il cofano della Corvette di serie.
  • Il meglio per il massimo delle prestazioni su strada
  • Progettato per una potenza da strada da 1500 a 6550 giri/min.
  • Presa d'aria Dual-plane alti con ordine di accensione a 180 gradi
  • Produce un'incredibile potenza massima
  • Mantiene una buona risposta dell'acceleratore e un'ottima accelerazione
  • Il plenum e i canali più grandi massimizzano gli altri aggiornamenti
  • Il pacchetto di potenza totale Edelbrock massimizza i guadagni
DETTAGLI
Colore/Finitura:
Satinato
Configurazione Carburatore:
Single-Carburator
Emissione:
Senza EGR
Flangia:
Square Bore
Intervallo RPM:
1500-6500
Note del Motore:
262-400 cui - 1986 e precedenti
Serie:
Performer rpm
Stile di Aspirazione:
Chevrolet small block
Stile di aspirazione:
dual plane
Utilizzo:
Performance
Download disponibili:
Istruzioni di download

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  • Altezza collettore: A-4.20", B-5.25" (.70" più alto di # 2101)
  • Altezza pad carburatore: 4.27"
  • Raccomandazioni carburatore: Performance AVS2 o Performer Serie 650-800 cfm. Utilizzare staffa # 8031 o # 8036 per 1972-78.
  • Raccomandazioni albero a camme: Performance #7102, #2201 e #2204.
  • Dimensioni uscita porta: 1.16" x 1.92"
  • Guarnizione aspirazione consigliata: Performance # 7201.
  • Utilizzare sigillante RTV per sigillare correttamente i sigilli finali, come Performance sigillante silicone ad alta temperatura # 1076, NON UTILIZZARE GUARNIZIONI SIGILLI FINALI.
  • Utilizzare kit bulloni # 8504 Performance
  • Il sigillante deve essere utilizzato sui filetti dei bulloni di aspirazione se i filetti si estendono nella valle del bilanciere o nel passaggio del refrigerante.
  • Gli attacchi filettati NPT/Pipe richiedono l'uso di nastro o pasta in Teflon sui filetti per garantire una sigillatura corretta.
  • NON SERRARE ECCESSIVAMENTE gli attacchi filettati NPT/Pipe, ciò potrebbe causare la rottura dell'alluminio intorno alla sede dell'attacco. Il filetto NPT/Pipe è un filetto conico.
  • Le rondelle temprare DEVONO essere utilizzate con i bulloni di aspirazione per garantire la coppia corretta e prevenire l'erosione dell'alluminio.
  • Non si adatta sotto il cofano stock Corvette.
  • L'installazione corretta è responsabilità dell'installatore. Un'installazione non corretta annullerà la garanzia e potrebbe causare cattive prestazioni Performance e danni al motore o al veicolo.

Edelbrock 7101 - Collettore Performer RPM , Chevrolet Small Block, 55-86

Il collettore di aspirazione Edelbrock n. 7101 Performer RPM è progettato per i V8 Chevy 1955-86 da 262-400 c.i.d. per la massima potenza e un'ampia curva di coppia per motori marine ad alte performance . Fornisce la potenza di un single-plane e la risposta dell'acceleratore di un dual-plane. Ha una predisposizione per il tubo di riempimento dell'olio. Non è previsto lo scarico riscaldato o lo starter di serie. Accetta il collo dell'acqua, l'aria condizionata, l'alternatore e l'accensione HEI degli ultimi modelli. Si adatta alle teste in ghisa Chevrolet Bowtie, ma non alle teste in ghisa del 1987 e successive.

  • Il collettore di aspirazione non può essere montato sotto il cofano della Corvette di serie.
  • Il meglio per il massimo delle prestazioni su strada
  • Progettato per una potenza da strada da 1500 a 6550 giri/min.
  • Presa d'aria Dual-plane alti con ordine di accensione a 180 gradi
  • Produce un'incredibile potenza massima
  • Mantiene una buona risposta dell'acceleratore e un'ottima accelerazione
  • Il plenum e i canali più grandi massimizzano gli altri aggiornamenti
  • Il pacchetto di potenza totale Edelbrock massimizza i guadagni
DETTAGLI
Colore/Finitura:
Satinato
Configurazione Carburatore:
Single-Carburator
Emissione:
Senza EGR
Flangia:
Square Bore
Intervallo RPM:
1500-6500
Note del Motore:
262-400 cui - 1986 e precedenti
Serie:
Performer rpm
Stile di Aspirazione:
Chevrolet small block
Stile di aspirazione:
dual plane
Utilizzo:
Performance

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  • Altezza collettore: A-4.20", B-5.25" (.70" più alto di # 2101)
  • Altezza pad carburatore: 4.27"
  • Raccomandazioni carburatore: Performance AVS2 o Performer Serie 650-800 cfm. Utilizzare staffa # 8031 o # 8036 per 1972-78.
  • Raccomandazioni albero a camme: Performance #7102, #2201 e #2204.
  • Dimensioni uscita porta: 1.16" x 1.92"
  • Guarnizione aspirazione consigliata: Performance # 7201.
  • Utilizzare sigillante RTV per sigillare correttamente i sigilli finali, come Performance sigillante silicone ad alta temperatura # 1076, NON UTILIZZARE GUARNIZIONI SIGILLI FINALI.
  • Utilizzare kit bulloni # 8504 Performance
  • Il sigillante deve essere utilizzato sui filetti dei bulloni di aspirazione se i filetti si estendono nella valle del bilanciere o nel passaggio del refrigerante.
  • Gli attacchi filettati NPT/Pipe richiedono l'uso di nastro o pasta in Teflon sui filetti per garantire una sigillatura corretta.
  • NON SERRARE ECCESSIVAMENTE gli attacchi filettati NPT/Pipe, ciò potrebbe causare la rottura dell'alluminio intorno alla sede dell'attacco. Il filetto NPT/Pipe è un filetto conico.
  • Le rondelle temprare DEVONO essere utilizzate con i bulloni di aspirazione per garantire la coppia corretta e prevenire l'erosione dell'alluminio.
  • Non si adatta sotto il cofano stock Corvette.
  • L'installazione corretta è responsabilità dell'installatore. Un'installazione non corretta annullerà la garanzia e potrebbe causare cattive prestazioni Performance e danni al motore o al veicolo.

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