Interruttore attivato dalla finestra RPM. MSD
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Questi interruttori attivati dal numero di giri eseguono una serie di funzioni diverse, dall'accensione di una lampadina o di un solenoide all'attivazione di un controllo della fasatura MSD a un numero di giri desiderato. L'interruttore attivato dal numero di giri, PN 8950, ha due fili di attivazione: uno per mettere a terra un circuito e l'altro per aprire un circuito. È sufficiente collegare un modulo rpm e cablare l'interruttore al circuito che si desidera attivare. Quando il numero di giri del motore raggiunge tale valore, il circuito si attiva e rimane attivo finché il numero di giri non scende al di sotto di tale valore. L'interruttore a finestra RPM, PN 8956, ha due regolazioni del numero di giri: una per attivare un circuito, l'altra per disattivare lo stesso circuito. Questo interruttore fornisce e toglie la massa a un circuito. Si tratta di un'ottima funzione per disattivare il protossido d'azoto prima che venga raggiunto il limite di giri del motore. Entrambi gli interruttori possono essere utilizzati con accensioni induttive di serie o con un'accensione MSD e possono gestire fino a 1,5 ampere. Utilizzabile su motori a 4, 6 o 8 cilindri.
- Attivazione/disattivazione di un circuito/diversi punti RPM
- Utilizzabile con accensioni di serie o MSD
- Utilizzare i moduli RPM per impostare il punto RPM
- Attivare un circuito e un punto RPM
- Spegnere lo stesso circuito a un numero di giri diverso
- Ottimo per controllare un sistema nitroso
- Per i circuiti che richiedono più di 1,5 Ampere, vedere i relè MSD.
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Non ci sono note di installazione per questo prodotto.
Questi interruttori attivati dal numero di giri eseguono una serie di funzioni diverse, dall'accensione di una lampadina o di un solenoide all'attivazione di un controllo della fasatura MSD a un numero di giri desiderato. L'interruttore attivato dal numero di giri, PN 8950, ha due fili di attivazione: uno per mettere a terra un circuito e l'altro per aprire un circuito. È sufficiente collegare un modulo rpm e cablare l'interruttore al circuito che si desidera attivare. Quando il numero di giri del motore raggiunge tale valore, il circuito si attiva e rimane attivo finché il numero di giri non scende al di sotto di tale valore. L'interruttore a finestra RPM, PN 8956, ha due regolazioni del numero di giri: una per attivare un circuito, l'altra per disattivare lo stesso circuito. Questo interruttore fornisce e toglie la massa a un circuito. Si tratta di un'ottima funzione per disattivare il protossido d'azoto prima che venga raggiunto il limite di giri del motore. Entrambi gli interruttori possono essere utilizzati con accensioni induttive di serie o con un'accensione MSD e possono gestire fino a 1,5 ampere. Utilizzabile su motori a 4, 6 o 8 cilindri.
- Attivazione/disattivazione di un circuito/diversi punti RPM
- Utilizzabile con accensioni di serie o MSD
- Utilizzare i moduli RPM per impostare il punto RPM
- Attivare un circuito e un punto RPM
- Spegnere lo stesso circuito a un numero di giri diverso
- Ottimo per controllare un sistema nitroso
- Per i circuiti che richiedono più di 1,5 Ampere, vedere i relè MSD.
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Holley Dealer
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MSD Performance
I piloti non smettono mai di sperimentare mentre cercano ogni modo per estrarre più potenza o manegevolezza per guadagnare un vantaggio sulla concorrenza. Il team di MSD non è diverso mentre ci sforziamo di fornirti i prodotti di cui hai bisogno per raggiungere i tuoi obiettivi di prestazioni. Continuiamo a innovare e inventare componenti e tecnologie che forniscono prestazioni e affidabilità con prodotti facili da usare e installare. Nel corso di più di 40 anni, MSD Performance ha guidato lo sviluppo di componenti innovativi che hanno aiutato a plasmare il modo in cui le nostre auto corrono e si comportano. Da dragster a circuiti stradali, record di velocità a dragster a combustibile superiore, e ovviamente il tuo tradizionale hot rod, MSD ha fornito i componenti per accendere quasi tutto nel motorsport. All'inizio, MSD si è concentrato esclusivamente sui sistemi di accensione con prodotti rivoluzionari come l'accensione CD a scintille multiple, controlli di temporizzazione e regime, distributori in alluminio fresato e il Pro-Mag, un incredibile passo avanti in potenza e resistenza. Oggi MSD sta sviluppando elettronica per l'intero powertrain. I sistemi Atomic 2 per la piattaforma del motore LS e il corpo farfallato sono ora complementati con un controllore di trasmissione. I nostri avviatori e alternatori DynaForce assicurano che il tuo motore gira per accendersi e gli alternatori lo mantengono carico. MSD è pronto a fornire componenti che funzionano e comunicano insieme per fornire prestazioni e valore.