Elektrische brandstofpomp met regelaar. Performance. 110 GPH BLUE®
incl. btw
Slechts 4 op voorraad
Geschatte levertijd: 1-3 werkdagen
Notes
Track&Trace verzending binnen Europa
All-in EU-prijs, geen invoerrechten of kosten
Nederlands bedrijf & magazijn
Klanten beoordelen ons met een 9,5 uit 10
De wereldberoemde Red®, Blue® en Black® brandstofpompen zijn de meest erkende performance aller tijden. Al sinds het begin van de jaren 70 voorzien ze zowel racing als straatenthousiastelingen van brandstof. Hun beproefde rotor-/schoepenontwerp staat erom bekend dat het de klus klaart in een betaalbaar pakket.
- Gepolijst billet uiterlijk
- Onderste behuizing ontworpen voor verbeterde brandstofstroom
- Motor trekt slechts 3 ampère stroom
- Relais kit P/N 12-753 & 7 1/2 amp zekering aanbevolen
- Verbeterd ontwerp voor straat/strip toepassingen
- Niet ontworpen voor gebruik op vliegtuigen van welk type dan ook.
- Onderscheidend "Blauw" logo
- Debiet 110 GPH (vrije doorstroming)
- Debiet 88 GPH bij 9 psi
- maximale druk is 14 psi
- Inclusief P/N 12-803 brandstofdrukregelaar
- Zorgt voor een constante brandstofstroom zonder pulsatie
- Heeft extern toegankelijk overdrukventiel (max 14 psi)
- Rotor/schoepenpompontwerp is beter bestand tegen vervuilde brandstoffen
- Weegt slechts 3 pond
- Inclusief montagebeugel
- Reparatiesets zijn direct beschikbaar
- Kan worden onderhouden vanaf de pomp
- Niet compatibel met alcohol of methanol brandstoffen
- Gebruik van veiligheidsschakelaar, P/N 12-810, sterk aanbevolen
- Niet ontworpen of aanbevolen voor gebruik met brandstofinjectiesystemen
DETAILS
LINKS
Er is geen documentatie voor dit product.
Aanmelden
Moet onder het brandstofniveau van de tank worden gemonteerd voor een goede zwaartekrachttoevoer aan de inlaatkant. Relay kit P/N 12-753 aanbevolen. Deze mogen alleen met 12 voltsystemen worden gebruikt.
De wereldberoemde Red®, Blue® en Black® brandstofpompen zijn de meest erkende performance aller tijden. Al sinds het begin van de jaren 70 voorzien ze zowel racing als straatenthousiastelingen van brandstof. Hun beproefde rotor-/schoepenontwerp staat erom bekend dat het de klus klaart in een betaalbaar pakket.
- Gepolijst billet uiterlijk
- Onderste behuizing ontworpen voor verbeterde brandstofstroom
- Motor trekt slechts 3 ampère stroom
- Relais kit P/N 12-753 & 7 1/2 amp zekering aanbevolen
- Verbeterd ontwerp voor straat/strip toepassingen
- Niet ontworpen voor gebruik op vliegtuigen van welk type dan ook.
- Onderscheidend "Blauw" logo
- Debiet 110 GPH (vrije doorstroming)
- Debiet 88 GPH bij 9 psi
- maximale druk is 14 psi
- Inclusief P/N 12-803 brandstofdrukregelaar
- Zorgt voor een constante brandstofstroom zonder pulsatie
- Heeft extern toegankelijk overdrukventiel (max 14 psi)
- Rotor/schoepenpompontwerp is beter bestand tegen vervuilde brandstoffen
- Weegt slechts 3 pond
- Inclusief montagebeugel
- Reparatiesets zijn direct beschikbaar
- Kan worden onderhouden vanaf de pomp
- Niet compatibel met alcohol of methanol brandstoffen
- Gebruik van veiligheidsschakelaar, P/N 12-810, sterk aanbevolen
- Niet ontworpen of aanbevolen voor gebruik met brandstofinjectiesystemen
DETAILS
LINKS
Er is geen documentatie voor dit product.
Aanmelden
Moet onder het brandstofniveau van de tank worden gemonteerd voor een goede zwaartekrachttoevoer aan de inlaatkant. Relay kit P/N 12-753 aanbevolen. Deze mogen alleen met 12 voltsystemen worden gebruikt.
Holley
Holley® has been the undisputed leader in fuel systems for over 100 years. Holley carburetors powered every Monster Energy NASCAR® Cup team and nearly every NHRA® Pro–Stock champion for four decades. Now, EFI products power these cars and are dominating the Performance world. Holley products for GM's popular LS engine are dominating the LS scene as well. Holley's products also include Performance fuel pumps, intake manifolds & engine dress–up products for street Performance, race and powersport applications. As a single solution, or partnered with products from other Holley companies we can give you the edge you need over the competition!