Moduł modernizacyjny pompy paliwa w zbiorniku paliwa. 340 LPH. Uniwersalny. Bezzwrotny
z VAT
Tylko 1 w magazynie
Szacunkowy czas dostawy: 1-3 dni robocze
Notes
Śledzona wysyłka w całej Europie
.svg?ts=1756209735)
Cena all-in UE, bez ceł importowych i opłat
.svg?ts=1756209743)
Holenderska firma i magazyn
Klienci oceniają nas na 9,5 na 10
Zewnętrzne elektryczne pompy paliwa są standardem performance od dziesięcioleci. Nadal działają dobrze, jednak ewolucja technologii pomp paliwowych przewyższyła je pod względem cichej pracy i możliwości dostarczania paliwa, które może zapewnić moduł w zbiorniku. Patrząc w przyszłość, Sniper zaprojektował swój najnowszy moduł pompy modernizacyjnej specjalnie do zastosowań gaźnikowych. Konstrukcja modułu jest bardzo podobna do istniejących modułów pomp EFI wykorzystujących pompę 340 LPH, ale zawiera wbudowany regulator dla niższego ciśnienia paliwa, którego wymagają aplikacje gaźnikowe. Teraz możesz szybko i łatwo przekształcić swój fabryczny zbiornik lub ogniwo paliwowe w układ paliwowy w zbiorniku! Konwersja jest łatwa do wykonania przy użyciu podstawowych narzędzi i nie wymaga spawania ani produkcji. Aluminiowa konstrukcja modułu obejmuje odlewany wspornik wieszaka pompy, który kontroluje wibracje pompy, zapewniając jednocześnie niski profil, który pasuje tam, gdzie przestrzeń jest na wagę złota. Po zainstalowaniu, należy podłączyć przewody paliwowe i źródło zasilania/uziemienie i można rozpocząć pracę! Dodatkową zaletą jest to, że można zmodernizować ten moduł, jeśli ostatecznie zmienisz system na EFI , zmieniając wewnętrzny regulator. Obsługuje do 900 Carb HP (@ 6 PSI przy 13,5 V / 10,4 AMP Draw) oczywiście istnieje wiele zmiennych, szacunki oparte są na benzynie. Poszczególne systemy będą się różnić w zależności od konstrukcji układu paliwowego, lokalizacji ogniwa paliwowego itp.
- Najłatwiejszy sposób konwersji pojazdu na układ paliwowy w zbiorniku
- Możliwość montażu w dowolnym zbiorniku paliwa o głębokości od 7" do 12" w celu dopasowania do szerokiej gamy zastosowań.
- Niskoprofilowa konstrukcja ma tylko 1,275 cala grubości nad powierzchnią montażową zbiornika, co zapewnia dodatkowy prześwit w razie potrzeby
- Innowacyjny system mocowania pozwala na umieszczenie modułu w dowolnym miejscu w zbiorniku obok istniejącej jednostki wysyłającej
- System mocowania umożliwia obracanie urządzenia o 360 stopni w celu łatwiejszego taktowania instalacji hydraulicznej i okablowania pod pojazdem
- Konstrukcja z odlewanego ciśnieniowo aluminium zapewnia odporność na korozję i długotrwały wygląd
- Porty ¼" NPT dla szerokiej gamy opcji hydraulicznych
- Pompa 340LPH kompatybilna z E85 dla systemów bezzwrotnych
SZCZEGÓŁY
LINKI
Brak dokumentacji dla tego produktu.
Brak dostępnego wideo.
Zaloguj się
- Zalecane jest użycie Holley 12-753 30 Amp Fuel Pump Relay wraz z minimalnym rozmiarem drutu 12 Gauge do instalacji.
Zewnętrzne elektryczne pompy paliwa są standardem performance od dziesięcioleci. Nadal działają dobrze, jednak ewolucja technologii pomp paliwowych przewyższyła je pod względem cichej pracy i możliwości dostarczania paliwa, które może zapewnić moduł w zbiorniku. Patrząc w przyszłość, Sniper zaprojektował swój najnowszy moduł pompy modernizacyjnej specjalnie do zastosowań gaźnikowych. Konstrukcja modułu jest bardzo podobna do istniejących modułów pomp EFI wykorzystujących pompę 340 LPH, ale zawiera wbudowany regulator dla niższego ciśnienia paliwa, którego wymagają aplikacje gaźnikowe. Teraz możesz szybko i łatwo przekształcić swój fabryczny zbiornik lub ogniwo paliwowe w układ paliwowy w zbiorniku! Konwersja jest łatwa do wykonania przy użyciu podstawowych narzędzi i nie wymaga spawania ani produkcji. Aluminiowa konstrukcja modułu obejmuje odlewany wspornik wieszaka pompy, który kontroluje wibracje pompy, zapewniając jednocześnie niski profil, który pasuje tam, gdzie przestrzeń jest na wagę złota. Po zainstalowaniu, należy podłączyć przewody paliwowe i źródło zasilania/uziemienie i można rozpocząć pracę! Dodatkową zaletą jest to, że można zmodernizować ten moduł, jeśli ostatecznie zmienisz system na EFI , zmieniając wewnętrzny regulator. Obsługuje do 900 Carb HP (@ 6 PSI przy 13,5 V / 10,4 AMP Draw) oczywiście istnieje wiele zmiennych, szacunki oparte są na benzynie. Poszczególne systemy będą się różnić w zależności od konstrukcji układu paliwowego, lokalizacji ogniwa paliwowego itp.
- Najłatwiejszy sposób konwersji pojazdu na układ paliwowy w zbiorniku
- Możliwość montażu w dowolnym zbiorniku paliwa o głębokości od 7" do 12" w celu dopasowania do szerokiej gamy zastosowań.
- Niskoprofilowa konstrukcja ma tylko 1,275 cala grubości nad powierzchnią montażową zbiornika, co zapewnia dodatkowy prześwit w razie potrzeby
- Innowacyjny system mocowania pozwala na umieszczenie modułu w dowolnym miejscu w zbiorniku obok istniejącej jednostki wysyłającej
- System mocowania umożliwia obracanie urządzenia o 360 stopni w celu łatwiejszego taktowania instalacji hydraulicznej i okablowania pod pojazdem
- Konstrukcja z odlewanego ciśnieniowo aluminium zapewnia odporność na korozję i długotrwały wygląd
- Porty ¼" NPT dla szerokiej gamy opcji hydraulicznych
- Pompa 340LPH kompatybilna z E85 dla systemów bezzwrotnych
SZCZEGÓŁY
LINKI
Brak dokumentacji dla tego produktu.
Brak dostępnego wideo.
Zaloguj się
- Zalecane jest użycie Holley 12-753 30 Amp Fuel Pump Relay wraz z minimalnym rozmiarem drutu 12 Gauge do instalacji.
Artykuły Akcesoriów
European
Holley Dealer
To Holley
Sniper EFI
Sniper brings high-quality fueling products to the masses. Featuring everything from fabricated intake manifolds, high-Holley Sniper 2 plumbing parts, fuel tanks, pumps and regulators, and the Holley Sniper 2 line of self-tuning fuel injection systems, with Sniper, you can count on high-quality Holley Sniper 2 without the high-end price!