Kompletny system akcesoriów Mid-Mount. Chevrolet LT Gen V. z tłumikiem Cast Damper
z VAT
Tymczasowo brak na stanie lub zamówienie specjalne. Skontaktuj się z nami w sprawie czasu dostawy.
Notes
Śledzona wysyłka w całej Europie
Cena all-in UE, bez ceł importowych i opłat
Holenderska firma i magazyn
Klienci oceniają nas na 9,5 na 10
- Montaż akcesoriów bez wsporników z bardzo łatwym montażem
- Opcje węża nagrzewnicy z dolnym wylotem dla prześwitu aplikacji wymiany
- Alternator premium w stylu LT1
- Konstrukcja pompy wody w stylu LT1
- Kompaktowy kompresor klimatyzacji SD7
- Pompa wspomagania układu kierowniczego typu II z przegrodowym zbiornikiem
- W zestawie adapter P/S, A/C hardline do adaptera AN -6
- Skrócony górny króciec wylotowy dla większej liczby obrotów węża chłodnicy i miejsca na poprowadzenie przewodów.
- Proporcje kół pasowych OE dla optymalnej performance akcesoriów
- Nie są wymagane żadne adaptery/przekładki
- Współpracuje ze wszystkimi popularnymi na rynku wtórnym i fabrycznymi przepustnicami i wlotami.
- Współpracuje z kolektorami turbo Hooker
- W zestawie znajdują się wszystkie akcesoria: pompa wody, sprężarka klimatyzacji, alternator, pompa P/S ze zbiornikiem i amortyzator korbowy.
- Napędy LT Mid-Mount pasują do WSZYSTKICH silników LT V6 i V8 z mokrą miską olejową (z wyjątkiem LT2 i wszystkich z doładowaniem). Pasują również do silników LT z suchą miską olejową przekształconych w silniki z mokrą miską olejową (z wyjątkiem LT2 i wszystkich z doładowaniem).
- Patent -holley
SZCZEGÓŁY
LINKI
Zaloguj się
- Silniki GM Gen-V LT (mokry zbiornik), LV3/LV1 (wersja V6 silnika Gen-V LT), silniki LT ze zbornikiem suchym przekonwertowane na mokry zbiornik (z wyjątkiem LT2 i wszelkich variantów z turbosprężarką).
- Opcjonalna obudowa kołownika klimatyzacji (97-185) i obudowa kołownika alternatora (97-187) są dostępne osobno.
| Kompresor klimatyzacji w zestawie | Tak |
| Typ kompresora klimatyzacji | SD7 |
| Styl napędu dodatkowego | Mid-Mount |
| Amperaż alternatora | 150 |
| Alternator w zestawie | Tak |
| Zastosowanie | GM Gen V LT |
| Pasek w zestawie | Tak |
| Marka | Holley |
| Wybierz swoją część | Zestawy napędu dodatkowego |
| Tłumik w zestawie | Tak |
| Styl tłumika | Tłumik odlewniczy |
| Rozmiar wlotu | 35,4 mm/1,4" |
| Materiał | Aluminium odlewane |
| Typ systemu oleju | Mokry zbiornik |
| Moc wyjściowa | 150 A |
| Twardolinia kierownicy w zestawie | Tak |
| Kołownik pompy kierownicy w zestawie | Tak |
| Pompa kierownicy w zestawie | Tak |
| Zbiornik pompy kierownicy w zestawie | Tak |
| Typ produktu | Zestawy napędu dodatkowego |
| Styl kołownika | Serpentynowy |
| Napinacz w zestawie | Tak |
| Termostat w zestawie | Tak |
| Szyjka wody w zestawie | Tak |
| Pompa wody w zestawie | Tak |
| Kołownik pompy wody w zestawie | Tak |
- Montaż akcesoriów bez wsporników z bardzo łatwym montażem
- Opcje węża nagrzewnicy z dolnym wylotem dla prześwitu aplikacji wymiany
- Alternator premium w stylu LT1
- Konstrukcja pompy wody w stylu LT1
- Kompaktowy kompresor klimatyzacji SD7
- Pompa wspomagania układu kierowniczego typu II z przegrodowym zbiornikiem
- W zestawie adapter P/S, A/C hardline do adaptera AN -6
- Skrócony górny króciec wylotowy dla większej liczby obrotów węża chłodnicy i miejsca na poprowadzenie przewodów.
- Proporcje kół pasowych OE dla optymalnej performance akcesoriów
- Nie są wymagane żadne adaptery/przekładki
- Współpracuje ze wszystkimi popularnymi na rynku wtórnym i fabrycznymi przepustnicami i wlotami.
- Współpracuje z kolektorami turbo Hooker
- W zestawie znajdują się wszystkie akcesoria: pompa wody, sprężarka klimatyzacji, alternator, pompa P/S ze zbiornikiem i amortyzator korbowy.
- Napędy LT Mid-Mount pasują do WSZYSTKICH silników LT V6 i V8 z mokrą miską olejową (z wyjątkiem LT2 i wszystkich z doładowaniem). Pasują również do silników LT z suchą miską olejową przekształconych w silniki z mokrą miską olejową (z wyjątkiem LT2 i wszystkich z doładowaniem).
- Patent -holley
SZCZEGÓŁY
LINKI
Zaloguj się
- Silniki GM Gen-V LT (mokry zbiornik), LV3/LV1 (wersja V6 silnika Gen-V LT), silniki LT ze zbornikiem suchym przekonwertowane na mokry zbiornik (z wyjątkiem LT2 i wszelkich variantów z turbosprężarką).
- Opcjonalna obudowa kołownika klimatyzacji (97-185) i obudowa kołownika alternatora (97-187) są dostępne osobno.
| Kompresor klimatyzacji w zestawie | Tak |
| Typ kompresora klimatyzacji | SD7 |
| Styl napędu dodatkowego | Mid-Mount |
| Amperaż alternatora | 150 |
| Alternator w zestawie | Tak |
| Zastosowanie | GM Gen V LT |
| Pasek w zestawie | Tak |
| Marka | Holley |
| Wybierz swoją część | Zestawy napędu dodatkowego |
| Tłumik w zestawie | Tak |
| Styl tłumika | Tłumik odlewniczy |
| Rozmiar wlotu | 35,4 mm/1,4" |
| Materiał | Aluminium odlewane |
| Typ systemu oleju | Mokry zbiornik |
| Moc wyjściowa | 150 A |
| Twardolinia kierownicy w zestawie | Tak |
| Kołownik pompy kierownicy w zestawie | Tak |
| Pompa kierownicy w zestawie | Tak |
| Zbiornik pompy kierownicy w zestawie | Tak |
| Typ produktu | Zestawy napędu dodatkowego |
| Styl kołownika | Serpentynowy |
| Napinacz w zestawie | Tak |
| Termostat w zestawie | Tak |
| Szyjka wody w zestawie | Tak |
| Pompa wody w zestawie | Tak |
| Kołownik pompy wody w zestawie | Tak |
Artykuły Akcesoriów
Holley
Holley® był niekwestionowanym liderem w systemach paliwowych przez ponad 100 lat. Gaźniki Holley napędzały każdy zespół Monster Energy NASCAR® Cup i prawie każdego mistrza NHRA® Pro-Stock przez cztery dekady. Teraz produkty Holley EFI napędzają te samochody i dominują na świecie performance. Produkty Holley dla popularnego silnika LS GM'a również dominują na scenie LS. Produkty Holley obejmują również pompy paliwa performance, kolektory ssące i produkty ozdoby silnika dla aplikacji ulicznych performance, wyścigowych i powersportowych. Jako jedno rozwiązanie, lub w połączeniu z produktami z innych firm Holley, możemy dać Ci przewagę, której potrzebujesz nad konkurencją!